Schmied

Tatzelwurm sind wir doch auch letztes Jahr nach der EL gefahren, aber du warst in der Hektik Gruppe oder??

Mach du erstmal ein Signatur Upgrade - das Thema is ja wohl durch...

Kauf dir vor allem mal nen vernünftigen Kolben, dann haste eine Sorge weniger. Die GrandSport Conversion hat sich bei mir als absolut zuverlässig und robust erwiesen, da klemmt, kippelt oder klingelt nix! Diese billigen Übersee Kolben sind doch die Wurzeln allen Übels!

Entweder bist du zu fett geworden.... Wenn da eine Ventil o.ä. kaputt geht, dann is der Dämpfer hin. Sowas kennt man von den Bitubos, ansonsten bricht schon mal gerne ne Stange oder das obere Auge ab, aber von einem Taffy hab ich sowas noch nicht gehört. Würde den zurück schicken, sollen die austauschen oder reparieren.

Hab evtl. eine hier in PB, is aber ne 50N und etwas ranzig - frag die Woche nochmal nach, da weiss ich mehr.

Kommt der Scharfrichter zum Verurteilten: "Ich hab ne gute und ne schlechte Nachricht für Sie!" "Gut - dann lass mal erst die schlechte hören.." "Sie werden erschossen" "Und die gute?" "Beckham schiesst..." Bin letzte Nacht auch mit der DL abgeraucht - mir is der Gaszug Nippel im Kopf abgerissen, so´n shit. Denke Matual wird upgraden müssen, tippe ein Oanser wirds werden...

Die Tour is gestorben, Ulle wurde suspendiert und damit hat Deutschalnd das interesse an dem Theater verloren.. Hab grad beim Jockey das gute Rolf Setup für die Welle geordert, dann is hoffentlich Ruhe im Magnethäuschen!

Du Gaul, sabbel nich über Veranstaltungen die du nur virtuell kennst, wenn der Name Harzring fällt denkst du doch an Stinkekäse.. Hab keine Lust hier schon wieder ne Liste der angefahrenen Veranstaltungen im letzten Jahr zu posten, könnte Deine Nesthockerei schonungslos aufdecken und den Club schlecht dastehen lassen. Trikot schon gebügelt? Gesichtsfarben schon angespitzt? Flagge schon rausgehängt?? Im TV läuft schon der Countdown, endlich wieder WM satt zum Frühstück - sehr geil!

Finger weg von Asiatischen Getriebeteilen - entweder Indisch oder Europäisch wie Casa usw.! Grad die Teile von ScootRS sind scheisse weiches Zeugs was nicht lange hält, die Zähne werden ruckzuck spitz und krumm und der abrieb sammelt sich wie bei Rainer im Getriebeöl ab, taugt nix!

Welcher Motor? Düsen? Nadel? Schieber?

Beide Verteila - Gardasee und Club - machen mir bange, hab mich erstmal in die Werkstatt verdrückt und ein neues Projekt angefangen: die Gardasee Touring LI - kurz GTI genannt - muss fast komplett neu aufgebaut werden, ein beiflicken nach der harten letztjährigen Saison und den beiden Rennen kommt nicht mehr in Frage, dafür is zuviel krumm und ranzig. Also heute kurz gestrippt, Tank raus, den gespült und gereinigt, ebenso den Fastflow - da sammelt sich ganz schön schmodder an. Dann Lüfterrad und Zylinderhutze gedengelt, repariert und frisch gelackt. Ebenso frischen Lack hat die Road Anlage bekommen, war auch mal wieder nötig. Die Liste der benötigten Ersatzteile is jetzt schon richtig lang, das wird mal wieder teuer... Der Motor kommt die Tage raus, wenn da nicht einer dieser ominösen Siris verreckt wäre, dann würde ich da nix drann machen, is doch grad mal 200km alt. Lars, ich brauche die Tage nochmals support mit dem Federnspanner, ich werd die alte Gabel samt Stoffi Scheibe frisch machen und dann verbauen, mit der immer noch unbefriedigt da stehenden Anti-Dive fahr ich keine längere Tour, da muss gutes und erfahrenes Material her. Und apropo Kopf durchblasen - ich hab da was feines zum Thema in der Werkstatt liegen, das solltest du dir mal anschauen bevor ich es verbaue, denn dann sieht man nur noch wenig davon... @Grave: hab endlich die Zündgrundplatte gefunden: die war in der LI verbaut, hatte die vor dem Race mal auf Verdacht getauscht und nicht mehr drann gedacht. Zündsaft kommt also raus, nur halt kein Licht - oder es lag an der Kiste? Egal, habs jetzt eingepackt und schicks Fr. raus! Wo bekomme ich jetzt einen dieser Rolf oder Viton Siris her ohne erst auf die Sammelorder aus Österreich warten zu müssen??

In der heutigen Fussi-Flaute kommen so langsam die After-WM Planungen durch, müssen das auch schnell regeln, ab Morgen is alles wieder dicht! Camp is jetzt fix, wir nehmen den Platz direkt in der City, is in Top Lage direkt am Kitzler von Meran - dazu noch die Location an sich: bin gespannt wer als erstes um die Trabbahn gehetzt wird oder ob es ein Dirttrack Race um Mitternacht geben wird. Poppa wird gesattelt und passend zugeritten, damit er gleich weiss was ihm noch am Gardasee blüht, so einfach wie beim Run´n´Race kommt er nicht davon, das lag die fokussierung ganz klar auf Motorsport!

Ach egal, das Thema is durch, hab grad ne Infomail rumgeschickt - das Wetter wird uns ja nicht so einen Streich wie zur EL spielen und dann is eine Nacht im Zelt wohl kein Problem. Das was micht nervt is das ich jetzt massiv mehr Gepäck mitnehmen muss, welches ich eigentlich einsparen wollte. Aber nach reiflicher Überlegung wird KC mein Zelt samt Schlafsack über die Pässe schlüren - das steht jetzt fest!! Poppa, bist ins Bild gesetzt worden, alle Infos anbei - überlegen und ab/zusagen bis zum WE!

Darf ich mal kurz lachen? :grins: - nach heutigem Stand sollte keiner ohne Zelt und Schlafsack Richtung Gardasse losfahren.. Poppa, gib mal email Adresse, setze dich im Verteil mit rein, da gibts dann Infos! @PB: So. geht klar, hab frei und Zeit!

Koi Krapfen?? Bäh Pfui Deibel - wie schmecken die denn?? Der Bäcker am Eck macht immer Schokoglasur auf seine Krapfen wenn die etwas zu braun oder schrumpelig geworden sind, die schmecken aber nicht nach Fisch - eher Erdbeermarmelade oder Pfirsichkompott...

Poppa, die Gardaseetour is vom 10.-14.8. - könntest als Kurzentschlossener diese Woche noch einsteigen, danach is die Nennung geschlossen. Herr, deine 80%iger beziehen sich aber auf: zu 80% noch nicht fertig - oder wie?? @Grave: das Köpfchen ist da, schaut feinst aus - die Zündung geht heute an dich raus!

Klasse, die steht ja feinst da - sowas ist doch locker die Scheine Wert, fast schon ein Schnäppchen. Hehe, und wenn ich sehe was andere für Kackhäuser und Kassengestelle für 5,6 oder 7Tausend kaufen, dann is das doch 1A!

Nee, das lass mal, genau da haste dann ne Sollbruchstelle welche dir wenn du Pech hast irgentwann mal um die Ohren fliegt. Kettenwechsel mit montiertem Frontsprocket geht bei 15/16er Grösse, danach wirds eng - aber kannste ja austesten wenn alles offen liegt.

Da heute und morgen kein Fussball ist - Oh Gott, ich weiss nicht wie ich das durchstehen soll... - werd ich wohl später mal schrauben gehen und die LI ausseinander reissen, bin gespannt wie der Motor das Race verdaut hat. Beim zusammenbau werd ich schon gleich Priorität auf die anstehenden Touren legen, also Verdichtung runter, längere Übersetzung rein, Road drunter und Bedüsung fetter. Gut, es wird Leistung flöten gehen, aber um dem Rest der Mannschaft das Timmelsjoch hoch den Arsch zu versohlen wird immer reichen..

Is Zylinderkopp der durchpfeift, aber das solltest du eigentlich hören Lars.. Mir fällt nach dieser kurzen Raterunde ne super Idee ein: man kann doch alle Geräusche digital eindeutig identifizieren, also müßte man ein Geräuschelexikon mit allen Ausfallgeräuschen erstellen und wenn man ein Problem hat: einfach aufnehmen und durch nen entsprechendes Programm laufen lassen welches dann den Abraucher identifiziert! Am Ende wird dann noch die empfohlene Reperatur mit angegebeben - einen Namen hab ich auch schon: Johann "the Ghost" Identifier 1.0 Also wenn jemand in Zukunft abraucht: aufnehmen und später den entsprechenden Ausfallgrund mit angeben, das ganze im Wiki sammeln. Daraus könnte man noch was tolles machen: ein Abraucher Memory - du hörst einen Abraucher und mußt dann dazu das entsprechende defekte Teil finden bzw. den Grund erraten, das ganze auf nem Spielbrett mit kleinen Lambrettas und die einzelenen Spielstufen werden mit rostigen, silbernen und goldenen Schraubenschlüssen abgegrenzt.... O.K. O.K. - ich schweife ab, lassen wird das...

Gonzo & Schmied zahlen und empfangen ebenfalls zusammen!

Is ne ältere Stoffi Bremse.

Bekanntes Problem der neuen AF LüRas - wenn die Suche funzen würde könnte man das betreffende Topic finden. Kommt nicht bei allen vor, is aber möglich und muss bei Problemen in Betracht gezogen werden! Die neuen AF sind einfach typsich indisch - mal top und mal absolut Schrott. Ich würds einpacken und an den Verkäufer zurück, der muss und wird das tauschen!

Die Unterschiede sind so minimal, denke nicht das das gemacht wurde weil die LI/SX Bremse schlecht war, das dürfte andere Gründe haben. Meine LI bremst z.Zt. sogar besser als die DL - kann aber auch an den neueren Aqua Bremsbelägen liegen...

Uhhhaaa, der Her kram das alte Thema wieder raus - Herr, wie stellst du dir das vor? Wer soll von Euch anreisen? Du? oder Dieter? Fahre nach Marl, und da von Euch keiner den Weg finden wird kann ich ja auf DL reisen.... Mach lieber mal ne konrekte Ansage bzgl. Gardasse - welche Kiste soll den diesmal deinen Arsch in der Trödlergruppe über dei Pässe schaukel?? Hoffe nicht per Automatic for the People, da würde ich dann ein spez. Setup empfehlen, ohne die Hochgebirgsrollen kommste die steilen Rampen nur im Schneckentempo hoch! Lars, muss die Tage mal wieder ordern - brauchste was??