Schmied

zum singen??

Lars, nicht immer alles so schwarz reden, ich weiss ja nicht wieso anscheind bei dir nix auf anhieb passt, aber ich hab auf dem Motor ein nagelneues Maghousing verbaut und musste nix ab- oder ausdrehen. Das gleiche gilt für die Abdeckplatte, da muss man mal in Ruhe dranne gehn und fertig. Schliesse mich trotzdem an und sage: Hansi, lass es mit dem Cutdown, das wird nix in einer Woche! Habe gestern festgestellt das ich schon seit Tagen mit einem Vergaser Abraucher rumfahre. Mir war immer ein Rätsel wieso die Kiste so schlecht anspringt und so fies räuchert. Bei der demontage des Roads konnte ich dann sehen wie der Krümmer randvoll mit Sprit ist, dann wurde mir einiges klar... Nach überprüfung des Gasers und einem Test denke ich das das Schwimmerkammerventil mit der Nadel im Arsch, warschl. ausgenudelt is und so ständig überläuft - parke ja bevorzug mit Hahn offen! Werde das gleich noch bei Topham ordern, hoffe das gibt einzelnt. PM übrigrnds sehr leise, habs Lochblech aufgebohrt und neu gedämmt, Vergaser und Membrane laut wie Sau, da muss Airbox plus Gaswegverkürzung rann und dann ab zum TÜV. :wasntme:

Könnte sogar noch länger sein oder bringt das nix bzgl. Lautstärke? Werd mir meinen PM mal vornehmen und den Enddämpfer so anschweissen das der nicht zu ner Stolperfalle wird, is ja von hinten schön zu sehen wo der Prengel hinwächst bei deiner Kutsche..

Alder, du wirst ne neuen Namen bekomme: Long Dong Silver - ne 30cm Kanone is schon ne Ansage.. Aber je länger desto leiser oder? Und wie is der vom Gewicht her? Schwerer als der PM dürfte er ja sein, nur wieviel is die Frage und ob man ohne 2te Halterung hinten auskommt. Hab früher mal schlechte Erfahrungen mit schweren Enddämpfern gemacht, das reisst ruckzuck ohne Vorwarnung .

Um technisch immer up to date zu sein, und weil der TÜV ansteht, soll ne leise Anlage her - es haben doch schon einige diesen FOX Dämpfer verbaut, brauche da mal Infos: wie lang für nen PM? Welcher Durchmesser innen und Lochrohr? und hat den schon jemand auf ne Taffy Anlage gestrickt?? Hansi, Dreher is warschl. im Urlaub, aber daran solls nicht scheitern, verstehe eh nicht wieso das bei dir nicht passen soll??

Ich hab ne mail erhalten mit den gleichen Infos wie oben schon stehen, denke es wird sich am Harzring eine Gelegenheit bieten über das ganze zu plaudern, Und von da an sinds ja auch noch 4 Wochen bis zum Termin, also genug Planungszeit.

Da ist ein Problem woran noch andere Lambretta Projekte mit 250cc leiden werden...

Gerade im Supersprint Topic gefunden, ein wahre Kleinode, ein echte Scherer vom feinsten - so gefällt mir das Forum am liebsten... :love: Lackhasi, wir sollten dich beim Amazombi mal zur GSF Hooligan Schule anmelden, da bekommen deine Motzkofferbeiträge dann noch den oft vermissten rethorischen Feinschliff... :grins:

Setup hin oder her - wieso dreht der Road jetzt so aus wie vorher nur der Race?? Werde morgen auf alle Fälle mal den PM drunter werfen und evtl. noch den Scorpion - wobei der ja nich Hochgebirgstauglich ist, kennen wir ja vom Hansi zur EL..

Bei welchen Drehzahlen sollte der JL Road an sich auf dem TS1 abregeln d.h. den Schub einstellen?? War da nicht mal so eine Grenze bei 7500 U/kmin oder weniger/höher? Habe heute den Road unter meinen Oanser geschraubt und nach dem er schon im letzten Jahr höher drehte als üblich, hat er das heuer ganz eingestellt und dreht jetzt genauso hoch wie der Race, also aus. Der Schub lässt in den höheren Regionen etwas nach, kann aber auch nur Gefühlt sein weil der Race da natürlich erst noch ne richtige Schüppe auflegt. Dafür schiebt er unten raus nicht mehr so wie vorher, aber es wurde auch schon wieder einiges am Motor geändert, aber wie gesagt: alles rein gefühlsmäßig. Letzte Änderungen am Motor: Zylinder etwas mehr geportet, MB Kolben, 60er anstatt 61er Welle und nen Gravie Kopf, ansonsten gleich wie vorher: 35er TM, Tassinari, AF und den üblichen anderen SchnickSchnack was der TS1 so verlangt. Bitte keine Fragen nach Steuerzeiten, ich hab nix gemessen, Zylinder unten Papierdichtung, auf UT is der Auslass gerade zu 100% frei und oben QK etwas über 1.0 mit Bozpaste gedichtet. Der Gravie kopf passt zwar wie angegossen auf die 60er Welle, ich hab so allerdings kein Spielraum mehr nach unten oder oben ohne zu fräsen. Hat noch jemand nen Road der sich für nen Race hält? Oder kennt wer nen Anlagen Psychoanalytiker??

Herr, würde die Zeit nutzen die Marcello hier mit Wein, Weib und Gesang verplempert und aus der Headaway die Scheibe ausbauen. Deine Reste der Sir Duke Bremsanlage liegen hier, aber wie gesagt: es ist nicht alles, da Hansi u.a. noch die Achse in der FallGuy verbaut hat. Aber ihr beiden macht das schon... :wasntme: Also für ne böse Erkältung war deine Holde am Sa. des Nächtens sehr "dünn" gekleidet, war aber auch nicht weiter schlimm - denn bekannterweise wärm reichlich Alkohol ja von innen. So. um 16.oo ist pre-Run Meeting, ihr solltet da sein - ich hab evtl. Dienst. Hansi fährt erst am Mo. mit mir wieder rauf anne küste die Kiste holen.

Erinnert mich eher an seine Kopfform.... :wasntme: Bin aber auch nicht viel schneller bei 7700-8000, aber die grossen Jungs wollen ja auch noch passend beschleunigt werden...

Poppa, alles gute zum Geburtstag vom Club! Darauf sollten wir mal passend einen heben! Prosit!!

Und? Is das jetzt gut oder schlecht..... :wasntme:

nö

Der Club steht mal wieder extrem gut da, nur Fülle macht mir etwas Angst auf den Fotos.... Ihr beiden habt ein kleinen Kommunikationsproblem was? Wäre dafür jeweils die Mädesl und Euch zusammen auf ein DZ zu legen, etwas kuscheln und flüstern unter der Bettdecke und alles ist wieder in Ordnung. Ich bin ja mal aufs WE gespannt wenn der nervöse hier aufschlägt, hoffe er nimmt sich mal wieder ordentlich beiseite, das beruhigt auch immer ganz gut. Heute Abend is kleine Clubrunde aufm Berg angesagt, sollte Gonzo den Weg finden - ab 21.00 spätestens sind wir am Start!

Kommt vor allem auf den Vergaser an - der 35er TMX passt nicht auf den MB Stutzen, da schlägts am Silentblock an. Fahre auch den AF und da passt das alles super, musst nur neue Löcher bohren, aber da ist genug Material vorhanden. Den Übergang habe ich an der Mebrane beigefräst, so das da keine Kante mehr im Gasstrom ist, habe aber Stutzen gesehen wo im Stutzen Material ( Kaltmetal o.ä. ) aufgetragen wurde um dann einen bessern Übergang zu erreichen, fand das eleganter und sauberer. Witzig finde ich aber das Aussagen von Nicht - TS1 Fahrern bzgl. der Tassinari kommen, klar is die Memrane an sich nicht übermässig besser als die RD, aber allein der Fakt das du keine Packingplate mehr brauchst um den Boostport komplett frei zu bekommen und das die kürzeren Zungen für eine noch bessere Füllung des selbigen sorgen, reicht m.E. aus um eine solche membrane zu fahren. Und die div. Test von Scootering, Worbel & Co. zeigen in allen Stages einen deutlich spürbaren Leistungszuwachs! Aber diese Erfahrung sollte jeder selber machen, mein Motor läuft mit Tassinari deutlich agiler und sauberer am Gas und das vor allem im Bereich über 5000 U/min.

Was heisst zerlegt? Kann ich den Rahmen auf einen Mopedanhänger schnallen??

Alder, da fehlen mir die frechen Worte, da bin ich platt...

Am Mi. spielen the Busters auf dem Franz-Stock Platz direkt in der City beim Libori Fest in Paderborn. Der Eintritt ist frei und die Tatsache das drum herum das größte Innenstadtfest in D mit über 1Mio. Besucher stattfindet, wird für richtig Stimmung sorgen! INFOS: Libori Programm

Du Lars, da is´n Buchstabe vertauscht - das heisst doch sicherlich "Bin so müde, muss in keine Zeitschrift" oder? Hab gestern ganz ohne Oppa Gonzo meine Forklinks in die Babel gehämmert, zum Glück warten die Federn so ausgelutscht, die mussten nicht mal gespannt werden zum festschrauben. :grins: Ach so, schon mal jemand der Paderborner ins Libori Programm geschaut? Am Mi. den 26. spielen die Busters live auf dem Franz-Stock Platz. Das is fast noch mehr Revival als Alphaville beim Frühlingsfest......

Normalerweise würde mich so´n Pups ja stören, aber bei dir kann ich nur müde lächeln...

Alle Infos bzgl. Ablauf bitte hier an den Rest weiter geben, damit ersparen wir Wolfgang rockt ne menge Mails... :grins:

Poppa, der Haufen steht gut da, aber ich kann mir nicht helfen: da muss ne andere Bank drauf, die den sportlichen Anspruch dezent unterstreicht und damit auch die Silouette etwas von dem Standart Allerlei abhebt... Ahh, es ist hier gerade etwas angefangen zu Regnen, welch einen Wohltat nach der Hitze!

Keine Freunde oder was? Geh in Keller und spiel mit Gift....