Schmied

Der Siff kommt vom fahren, das is noch Dreck vom Grossglockner, von Liedolsheim, aus Marl, vom Harzring - halt von der Straße, das bleibt nicht aus wenn man ein paar Meter über die Straße fährt. Der 35er tut sein übriges dazu, aber was erzähle ich das Euch, da wisst ihr eh nix von, Kleinkanal und Mindergaserfahrer...

Ich bin in vielen Dingen ein Horst - aber was das angeht kein Vollhorst...

Jep, geh mal ins Smallframe Forum - willste sowas hier auch haben?? Ich denke einfach das Alter is kein Problem, das Jungvolk braucht einfach etwas um zu erkennnen was wirklich gut ist - mit 20 haben wir uns alle mit Fanta Korn weggebeamt, erst Jahre später weiss man einen guten Weinrausch zu schätzen - und aknn ich sich auch leisten!

Ohh nein, Herr will doch nicht wirklich mit der Reuse antreten? Ich seh Menke und die ADAC Heinis jetzt schon die Hände über den Kopf zusammen schlagen. Hoffentlich gibt das kein Stress bei der Technikabnahme, würde auch nach dem Training das ganze Abdecken, sonst kommen die Horste von der IG "Flotte Vespe" e.V. und schlagen alles zu klump, dieses kezerische Werk Satanas samt ungläubigem Fahrer... Lackhasi, du sollst nicht alles verdrehen, hier die fakten: der Einser wurde neu beschichtet und dabei gründlichst in einem Säure Bad gereinigt, danach war ein 1x1mm grosse Loch im Auslasskanal zu sehen, schätze mal weil die Taffy Hengste da zuviel gefäst haben, dieses wurde mit einem Punkt zugeschweisst. Leider is dem Schweisser das flüssige Alu gen Laufbahn geflossen und hat sich da festgesetzt wo es eigentlich nicht hinsollte, also musste ich die Fräse ansetzen um das zu beseitigen, sieht jetzt aber wieder gut aus. Und diese Undichtigkeit hat sich noch nicht als solche geoutet, der Motor is komplett zusammen und schon verbaut, also wird er erst getestet ob es wirklich eine ist. Ich reiss doch nicht auf jeden Verdacht hin die Kiste auf und mach da ne riesen Sache draus, dafür fahr ich schon zulange diesen Brocken. Und selbst wenn es eine ist - was soll passieren ausser etwas Falschluft o.ä.? Dann kommt da ne Aluraupe drüber und gut is - glaubt aber bitte nicht das ich dafür den Motor ausbaue.. Habs bei dem anderen 200er Inderblock kontrolliert: sind ca 10 - 12 mm Wandstärke an der Stelle, das is ne Menge!

Lackhase, schalt mich mal frei, ich will endlich tippen - hat mal jemand den Spielplan zu Hand?? Herr, das einzige was platzt is deine Hose wenn ich mal richtig Schub gebe! Wegen so ein paar Dehnungfugen mach ich mir doch nicht ins Hemd, für mich nur der untrügliche Beweis das im Motorsystem massiv Pferde anliegen die ordentlich für Innen- und an der Kette für Druck sorgen!! Und Gardasee wird mit DL gefahren, rüste nächste Woche auf Stoffi Scheibe um, bin dann zwar nicht mehr Berghoch der schnellste, aber wenns wieder runter geht, mach ich alle verlorenen Meter auf der Bremse wieder gut! Wünsche allen Ringfahrern eine Top Veranstaltung, ausfallfreie Runden ohne Stürze und viel Spass - das Wetter soll wohl halten. Bin neidisch und wäre sooo gerne mitgefahren, aber ich muss Prioritäten setzen und alles geht nicht. Grüsse an die anderen, haben sich ja viele Bekannte angekündigt! Lars, fahre heute Abend noch nach GT inne Scheune den Road holen, wenn du mitwillst schreib ne sms, fahr so um 21.00 los.

Is mir auch alles latte - der Einser hat nun mal unstillbaren Teilehunger, und wenn er die nächsten Plättchen abgeknabbert hat kommen halt wieder neue rein und fertig. Zumindest werd ich nicht in eine 150,- Tacker Membrane ne alte Knax Club Karte reinfriemeln, dann kann ich auch gleich die RD drinne lassen - die spinnen doch die Briten...

Lars, ich denke nicht das sich da was von innen rausgedrückt hat, das hätte ich doch gesehen als ich letzte Woche die neue Welle eingebaut hab. Bis jetzt is mir auch keine Welle hoch gegangen o.ä. da war nix, nur der Kolben is halt zerbrochen und hat sich im Gehäuse etwas pulverisiert. Halte das eher für einen der typischen Inderblock Pickel, auch Reusenakne genannt. Werd aber um dich zu beruhigen da mal die Fräse ansetzen und etwas in die Tiefe gehen, da wird sich dann zeigen was da unten lauert... Der Einser muss am WE wieder brüllen, hab vorhin ne kleine Lady nach Haus gefahren und bin mit der DL einfach nicht 2 Mann tauglich.

Ich tippe für Variante 2 - wo bleibt denn da der Spass am tippen wenn alles schon nach einem Tag vorbei ist?? Und bitte nicht immer dieses "Oldschool" und "papperlapapp - das ham wa immer so gemacht" gesülze, das is kein schlüssiges Argument!

Serveta passt auch, aber nur die älteren LI Modelle ohne die Blinkerlämpchen o.ä.! Ich werd mal sehen ob hier was zu finden ist! Streetstyle Motoscooter?? Gerber is grad wieder auf ebay aktiv, würds ja auf alle Fälle versuchen!!

So, heute den Kreuzverzahnten HM Fräser mit dem Dremel eingesetzt: das Ding marschiert ja wie Hölle! Kein Vergleich zu dem Kack was Dremel da anbietet. Keine Probleme und immer satt und sauber Materialabtrag, da macht das richtig Freude, der Fräser war auch nicht teuer, in Tropfenform nach vorne spitz zulaufend und passend für den Dremel beim Werkzeugmann knappe 12,- Tacker, is doch o.k. Danke für die Tipps!

So, hab grad am Oanser alle Kanäle nochmals aufgerissen, und eins muss ich ja sagen: diese HM Fräer marschieren ja wie Hölle, kein Vergleich mit dem Dremel Kack! Musste den Auslass extremst weiten, der Schwiesser hats etwas gut gemeint und mir da keine andere wahl gelassen, aber Hansis Vorlage vom Worb is da nur unwesentlich kleiner... :wasntme: Zumindest is das ganze jetzte wieder zusammen, nur leider keine Zeit mehr zum testen, das machen wir dann Morgen. Lars, habs mir fast gedacht, was ist da angedacht? M6 oder M7 oder was?? Und was ist auf der anderen Seite? is das noch der alte? Dann brauche ich ja diese Stehbolzen welche ich natürlich nicht habe, oder gibts die irgentwo in PB?? Und was das Tippspiel angeht, ich fänds am besten wenn wir jeden Tag den nächsten tippen könnten und das dann am aktuellen auch gezeigt wird, wer wie getippt hat. Nur das fände ich lustig und auch transaprent genug. Als heute die Ergebnisse von Morgen tippen und Morgen vor dem ersten Speil sind die Tipps dann von allen einzusehen und natürlich nicht mehr veränderbar.

Uhhh, du Dieter - ich kanns nicht, immr wenn ich diese adresse eintippe: gadstippspiel[ättt]yahoo[dot]com sacht mir web.de das is keine richtige Adresse.. Will trotzdem auch tippen, verspreche den Gewinn am Gardasee zu verjubeln, also quasi für den guten Zweck zu spenden. Das macht die ganze Sache schon gleiche wieder charityös und somit ich hab dann auch die heilige Dreifaltigkeit im Rücken, bin also unschlagbar!

Ich hab jetzt eine der RTO Bremsen hier liegen, von der Bauart her genauso wie die von PM und ich hab da null Bedenken bzgl. Festigkeit usw. Das ganze wird Bombe halten, man muss auch mal auf die Belastungen und aus welcher Richtung die auf die Bremsen einwirken beachten. Was mir bei der SESC Bremse nicht so schön gefällt is das die Nabe geschweissst wurde, das ist immer ein Schwachpunkt - siehe auch die alte SCK Bremse. Einzig Interessant wäre der Preis der Double Disc? Meine Empfehlung ist die RTO Anti-Dive, die sieht richtig gut aus.

Also, war die Tage mit ner Originalen 150er Hexagon da, totale Scheisse und nur mit viel tricksen den Wisch bekommen. Die Kiste verfettet gerne mal im Standgas und räuchert dann etwas, das wiederum läßt den Tetster auf Error springen. Ein Kollege war gestern mit der KTM 620 da und hat auch kein Glück gehabt - is eine mit U-Kat und von den Kisten besteht fast keiner den Test weil da wohl andere Werte gelten. Also doch nicht alles so einfach wie alle sagen.

Aufpassen das der Kickstarter 100% sitzt, wenn die Welle mit dem Ritzel nur minimals reinsteht schleift das ganze an der Abdeckplatte - da ist Original schon sehr wenig Platz, mit der dicken Kupplung wird das noch enger. Genau diese Problematik hat mich letztes Jahr meine Testkupplung gekostet!

Herr, deine Motorkonzepte in allen Ehren, aber solange der Süden sich gegenseitig nach vorne redet aber im Prinzip durch Outsourcing alles verlernt was ihn einmal auf Augenhöhe gebracht hat, kann im Norden in Ruhe entwickeln werden - und zwar Leistung satt! Das gelbe Trikot bleibt für immer mein, sehe weder dich noch den Blitzplatzer on the Road - die Saison is schon angefangen und du hast noch nicht mal den Lack drauf..

Sehr fein, ab in die Post damit - tausche gegen ein Indisches Lüfterrad und ne Salami Pizza am Gardasee.... Rüdiger, bitte keine Schachtelsätze mit Anglizismen und Sinnfreiem, muss mich zuviel anstrengen um das zu verstehen... Ich werd dir aber nach der Montage gerne mal ein paar Fotos machen wie das ganze aussehen muss damit es funktioniert und nicht auf halbem Wege abraucht. Lars, hab grad den Oanser zum Aluschweisser gebracht, die Lümmel von Taffspeed haben den Auslass so gross aufgerissen das ein 1x1mm kleines Loch im Auslasskanal war. Jetzt weiss ich auch woher die ganzen letzten Jahre der siff kam der immer unter der Kiste hing. Der könnte dir auch deinen Deckel wieder heil machen, die Firma is allerdings in Tudorf. Die HM Fräser sind auch geordert, dacht die kommen teurer als 12,- bin mal gespannt was die können, rein optisch sind die schon mal ganz vorne! Und wenn du schon rumfährst, dann kauf dir gleich Mittlefeste Schraubensicherung...

Also du tauschst gegen sowas: Sprint ohne Motor ? Dann mal her mit dem Ding.

Ja, er sollte sich unbenennen in Dirk Diggler Ich muss am Oanser nur die Kanäle etwas nacharbeiten, das ganze wurde neu beschichtet und ist etwas unsauber bzw. schlecht gefast. Werd mich also bei Eisen Karl mal mit 1-2 Kreuzverzahnten Fräsen eindecken und schauen was passiert... :grins:

Jut, muss nur wissen welchen Druckgeber ich kaufe bzw. welcher gut zur Bremszange passt, gibt ja grosse Unterschiede in der Kolbengrösse.

Andi hat nix inne Ärmel, wie soll der die Kiste auf die Werkbank bekommen - das wäre höchstens was für Starki... Lars, was macht die Gabel? Biste schon angefangen? Hab das ganze Projekt für Do. auf die Liste gesetzt, komme am WE eh nicht zum fahren.

Ja und? Will jemand tauschen oder war das ein verstecktes Kaufangebot?? :grins:

Dieter, ich darf dich drann erinnern das es Sonntag war - als quasi 3. Halbzeit. In unserem Alter wird da nicht mehr so gerockt wie früher... Naja, wurde auch schon das eine oder andere mal zum Trinkenspielen eingeladen und musste dann mit anderen saufen - was solls, manhcmal kommts anders als man denkt. Hat der Obere wenigstens Fahrplan zum Mützenfest angesagt?? Was is mit dem Druckgeber - gibts da Infos oder behälste alles für dich??

Ich hatte heute auf Verdacht nen Schleifkopf für Edelstahl geholt, so einen rosafarbenen Oxyd - geht der auch oder besser nur den Fräskopf?

Kann so nicht stehen lassen - bin mit meinem Service von Arcor super zufrieden. Keine Anmeldegebühr, keine Anschlusskosten, die ganzen Boxen kommen per Post und kosten auch nix. Das ganze dauerte bei mir ca. 14 Tage und der Techniker hat die Boxen komplett so verkabelt und angeschlossen das alles auf anhieb funktionierte. Will jetzt umziehen und das ganze ummelden kostet wieder nix, und der Techniker kommt auch wieder raus um die Boxen an die Telefondose anzuschliessen - den Termin / Uhrzeit lege ich fest! Das ganze schon mal bei der Telekom gemacht?? Das kostet alles extra, von den grundgebühren fangen wir erst garnicht an... Einzig der 2-Jahresvertrag is etwas störend, aber das hat eh jeder beim Handy und wenns läuft isses doch eh egal. Danach is übrigends keine Vertragsbindung mehr nötig! Also ich kanns nur empfehlen.