Schmied

Das du jetzt ein Preusse bist wusste ich schon - dann sieht man sich am Sa.

Run

Im LCD Topic is der ganze Bericht - kommt aus dem Roller Journal der Ösis. Rosi, was geht nächstes We? Fr. nach Lüdinghausen oder zum Fussball?? Wir werden wohl am Fr. Spät Nachmittag von hier losfahren, Hansi dabei und Gonzo mit max. Tempo 75 schätze ich mal. Fährt sonst noch einer von Euch aus PB? Gonzo, weisst du wann und wie die Briten fahren? Hätte Bock auf ne grosse Reisegruppe, sind ja nur knappe 120km oder so.

Da fehlt aber ne Seite oder nicht?

Hab noch ein MB Kit in *neu* hier liegen und würde es abgeben - bei Interesse PM

P-O-P-P-AAAAA - wie waren noch gleich die Düsengrössen für´n Zwanniger?? Find die 1te Antwort nicht mehr, alles so vollgespamt mit Dummzeugs hier.... Bin heute wieder Hindernis gefahren, der Haufen schafft Berghoch nicht mal den 4ten, also so kann ich damit keinen auf die Strasse lassen, is ja ein Suizidkommando Die Reuse wär doch was für Hansi, die kannste selbst droppen, geht ganz einfach...

Mhhh schade, ordere dann morgen selber - wenn du was brauchst: meld dich. Was ist da eigentlich auf egay los? DL Teilekonvult und der Zwilling vom MadModEater werden vertickert - beides für Höllenpreise.

Selm war ´94 - Pirates SC Run am Ternsche See, wat ein Kacktreffen. Weils so gepisst hat, musste ich die Fuffi im Igluzelt schrauben, ganz klassisch Kuluhalbmond abgescherrt... Und wenn ich mir die Kindergeburtstag in der Werkstatt so genauer ansehe, bezweifle ich den Termin extrem - schon jemand bemerkt das der Motor fest und die Weller komplett verrostet ist?? Da wird ne revidierung nicht reichen, die muss komplett restauriert werden, das braucht Zeit die der nervöse meist nicht hat - wir dürfen gespannt sein. Herr, sag mal deine ständigen Abraucher lassen die Amis noch denken die Deutschen könnten nix am Werkzeug - wie stellst du dir das vor? Da muss jetzt mal ein bißchen seriösität rein, gib dir mal Mühe!! Und Gonzo, sag mal hast du im SCK geordert?? Hatse an die Spule gedacht??

Wie? Wat? Gonzo hat gesagt die Offenbacher wären ein Aufsteiger, ich kann nicht alles wissen.... Naja, bin dann doch noch DL gefahren, musste mir ja ne Freude machen.

Seit heute Lambretta Totalausfall - bin schon den ganzen Tag auf PK50XL II unterwegs... Wat ne Reuse, die is so schwach auf der Brust, wollte am Berg schon mittreten, dachte wäre auf Mofa unterwegs, k-a-t-a-s-t-r-o-p-h-e!! Naja, warten wir mal ab wie lange die Lady mit sowas Spass hat, ich schätze spätestens im Sept. wird ein 75er geordert. Zum Spiel sag ich mal nix, der SC hat 1A den Arsch versohlt bekommen, dachten wohl gegen nen Aufsteiger wär einfach und so. Sind dann aber klassisch ausgekontert worden, tja so wird das nix..

Dieter, meld dich mal zügig, weiss nicht ab wann du frisch bis am Morgen - wir müssen evtl. den Tag in München auf Do. schieben. Kommt halt darauf an was und wie du so geplant hast. Haben hier ne Einladung bekommen die fast nicht ausgeschlagen werden kann, aber das klären wir am Phon, bin immer avaiable!! Sonst Mistwetter hier - was soll das? Im Winter kein Schnee und im Sommer keine Sonne, tstststst... Kann mal jemand Motorsport sprechen, hab leichte Entzugserscheinungen.

Scheisse, hab extra still gehalten und einfach mal verfolgt was hier passiert - erst wars ja ganz gut, diese Keilriemensache find ich super und würde dafür sofort den Deckel abreissen. Und die Idee mit der 6er nach altbekanntert Bauart nur in Gravestyle ist ebenso interessant, aber jetzt wo Amazombi verbissen wurde und Werner das Topic mit seinen Beiträgen bereichert rutscht das ganze ab... Schade.

GUT das du das gesagt hast - fahre gleich inne Werkstatt und hol das Teil.

Mit sowas wird höchstens deine Kurve länger und dicker Marcello! Aber es gibt hier ja einige die setzen die mit dem Pimmel gleich.... Wenn grau 2 is, dann hab ich ne 2er.

Kenne das Problem, meine Kiste läuft nach länger 3/4 bis Vollgasfahrt immer etwas nach, habe normalerweise kein Standgas - nur dann magert die beim Stop regelrecht ab und läuft hochtourig ca. 20sek. mal höher und tiefer weiter trotzt komplett geschlossenem Vergaser. Schiebe das u.a. dem Blowback in die Schuhe, durch die geschlossene Backe könnte unter dem ganze ne angereicherte Atmospähre entstehen die die Kiste dann "wegsaugt" und deswegen abgemagert weiter läuft. Gebe ich dann Gas, ist der Spuk sofort vorbei, ebenso tritt das bei der offenen Backe mit dem Ram-Air Filter nur ganz selten auf. Kann auch am Gaser liegen, meiner is von einer Mito o.ä. und schon sehr runter geritten, denke die Passungen ua.a vom Düsenstock usw. sind alle ausgelutscht, könnte auch ein Grund sein. Kiste läuft so aber schon seit Tausenden Kilometer ohne weitere Probleme aus dieser Symptomatik - sucher daher nicht nach Gründen oder ner Abhilfe. Ach ja, und Gaser Setups sind immer auch ausserhalb der Regel anzutreffen - bei mir ne 260er HD im 35er mit JL Race

Vor allem in Stone-washed Jeans - wird das jetzt trend?.... Herr, sehe das ne nette Scheibe am Projekt - wäre Bedarf für was ähnliches nur Made in Germany? Hab hier noch die Vollscheibe aus dem Racerprojekt liegen, die kann und sollte aus dem Bestand, brauche Scheine für´s neue Projekt.. Hab jemand die Automaten SX aus Ösiländ beobachtet? Wie hoch is die jetzt gegangen?? Libori is jetzt auch überstanden, puhhh war mal wieder heiss und flüssig. Freue mich schon drauf ab Morgen am Tegernsee zu entspanne, denke am Mi. sind wie in München.

Kurzzeitkennzeichen können bis zu 5 tage gültig sein - müssen es aber nicht, es geht auch nur für 1 Tag, je nachdem was man mit der Tante vom Amt abgesprochen hat.

Poppa oder Herr anmailen - die können das.

Bringt mir ja nix, meine is ja eingebaut und vor Okt. geh ich da nicht drann. Haste das ganze länger im Programm?

War das ein Prüfstandssetup? Oder hat er nach Gefühl den Gaser und die Zündung eingestellt? Hast du nen Luftfilter drauf? Loch in der Backe oder zu? Wie läuft das ganze mal von dem hochdrehen im leerlauf abgesehen?

Worann erkenne ich die V-Force 3? Ich hab meine ja schon länger und weiss nicht ob das 1,2 oder 3 ist.

Yep Onkel, nimm den Briten da mal etwas Wind aus den Segeln - dachte auch das der Trend weg geht vonne Vollwange.

Tausch die Silentblöcke und verbau ein gescheites Federbein - das wird helfen. Hab ma Silentblöcke von Casa gehabt, die haben keine 500km gehalten, das war 1a Fabrikationsfehler

Kann dir nen 150er plus Kopf anbieten - würde gerne gegen was dämpfendes tauschen...

Is das jetzt hier F&S oder was?