Schmied

Setz dich mal mit Arne in Verbindung, der is auf den Sprung nach San Francisco und will auch Kisten mit rüber nehmen, evtl. könnt ihr euch gegeneititg helfen. Und USA is für Motorsportler das gelobte Land - da geht alles, wie geil, top Möglichkeiten - bin auf deine kommenden Projekte gespannt!! Viel Spass, viel Glück und vergiss das GSF nicht!!

Krücke, kannste mal deine Signatur verändern, bist ja schlimmer wie die Bildzeitung..

Ähem, aber Horsti in Plinte is nun wirklich nix neues, macht da bloss nich so´n Aufriss von..

IRACI KG in NEU- ULM Das haben wir dort fertigen lassen - das Design kommt allerdings von Füllboy

Kenn ich, hatt ich auch mal so ne scheisse - habs dem Gerber damals wieder auf den Tresen geworfen. Niemals ungesehen Gehäuse kaufen, das geht zu 99% schief wennes nicht der Händler deines Vertrauens ist. Das Problem sollte aber schnell zu beheben sein, ich hätte um das zu schweissen nicht mal den Getriebesalat ausgebaut, das wird auch so dicht.

Cool, endlich wird ihm mal was gutes getan, dem Horst des Wochenendes... Hab da grad mal etwas gescheckt: Eurolambretta 2008 in Schweden Von Hamburg aus sinds über Land inkl. der grossen Beltbrücke 700km und per Fähre gute 550km - Oneway versteht sich. Also an einem Tag nicht zu schaffen, dafür kann man getrost ne Woche Urlaub einplanen und genau das werd ich auch machen.

Poppa is auch abgeraucht oder warum wurde die Kiste vom Club zum Platz verladen...???

RTO Bremse Preis bleibt, lege aber noch ne nackte LI Gabel mit drauf.

Typisch Britenkiste - sowas kann man doch nur Kurzstrecke zur Show fahren, der Gaser saut einem doch alles zu

Jo, Schruppscheibe rules!

Diesmal wieder ohne Abraucher, habe dafür den Motorengöttern passend gehuldigt! Gruss an die Bar Tschecheranten aus Austria - ein top Auftritt, danke für die Freundschaft! Gruss an Stef & Yoleia für die Unterkunft, das hat mir das We extrem erleichtert! Gruss an das Stuttgarter Trio: die Fackeln, der Grill, das dumme Geschwätz - einfach perfekt! Gruss an den Rest die alle da waren, schön Euich mal wieder gesehen zu haben! Bin platt, mehr die Tage! I Eurolambretta

Fettes Dankeschön von den Jetsons für diese richtig geile Eurolambretta!! Alle die da waren wissen wieso das so eine spitzen Veranstaltung war und warum da ein einfach perfektes Wochendende draus geworden ist - und alle anderen kann man nur sagen: Pech gehabt, da habt ihr was verpasst!!

Geilo Eurolambretta, bin restlos begaystert! Der Club hat gerockt wie immer - die Warm-Up Party ein Knaller, das Banner der Hammer! Grüsse an alle, die Bar Tschecheranten aus Austria, das Stuttgarter Trio, speziell Stef & Yoleia für die Unterkunft - ohne Euch wäre ich wohl gestorben - Danke! Danke! und an den LCD für die top Veranstaltung! Meine Kiste hat ohne zu mucken gespurt, die letzten 170km von Giessen in knappen 2,5 Std. geballert und Hansi mit dem Auto abgehängt. Brauche nen grösseren Tank, alle 70km anhalten kostet Zeit, mussten 2 x Umständlich ne Tanke suchen. Bin schwer in Liebe mit der alten Reuse, klapprig und verbeult mit etwas Rost aber Saft in allen Lagen und keine Probleme gemacht, was will man mehr? Beileid den Abrauchern, sowas nervt extrem - egal ob auf der An- oder Abreise! EL für mich top, schöne Location, tolles Catering, entspanntes Programm mit geilen Partys, das Aqua Bad war genial, die Ausfahrt mit Picknick super - nur das Wetter, das war x&$'#*~!! Fazit: in 10 Tagen 2 Treffen, 1000km Touren, 4x Vollstramm - bin platte, das reicht erstmal...

Wir bringen dafür unsere mobile Brennplatte mit - die legen wir dann ins Zelt damit Sticky wieder burnen kann...

"Style does not hurry... " Werner, Otto und all die andere Weicheier: EL Abstinenzler haben jetzt mal bis Abfahrt Sprechpause, danach könnt ihr Euch das Maul zerreissen wer wann und wo das erste mal abraucht...

Marco, stell Radler kalt...

Hansi und ich - wir haben uns angenähert: er auf 18/47 und ich auf 17/46. Wobei ich ernsthaft unsere Getriebe anzweifle, denke nicht das meins ein LI150 und seins ein Pacemaker ist, die Übersetzungstabelle ausm Katalog passt da garnicht ins Bild....

Gonzo, schon Pöttis gefrühstückt? Der fährt natürlich nur bis PB und ab da mit dem Auto, sind dennoch einige Kilometer und wir wissen ja wie wohl er sich nach so einem We fühlt. Also ich hab Urlaub bis einschliesslich Mittwoch und wann wir am So. Abreisen is mir total egal... Warte noch aufs Expresspaket aus Köln, dann gehts sofort in die Werkstatt, die Fotos von Hansi machen mir doch Sorgen.

Pah, das mir bloss keiner E-teile betteln kommt.... Knaller der gesamten Tour wird allerdings Hansis Rückfahrt: er will doch tatsächlich am So. komplett bis Eckernförde durchfahren.

ALLES PUSSY´S!! Auf den letzten 3 Seiten nur gejammer und geheule übers Wetter, Minderleistungsmaschinen, Abraucher, kalte Hände, frühe Abfahrtzeiten und schlaffe Schwänze - gehts noch?? Nur so als Info: wir haben´s 360km von Paderborn da runter und fahren um Punkt 6 hier los - Top Ausgayrüstet mit allem vor und zurück, Route is ausgedruckt und liegt in 3facher Ausführung als Karte und in beschreibung für alle bereit, Gonzo wird von den Langstreckenerfahrungen von Hansi und mir profitieren, alles kein Problem. Ersatzteile und Werkzeugpool müssen heute über Tage noch abgesprochen werden, 2 Kulukompressoren braucht kein Mensch. Ansonsten was soll kommen?? Wetter kratzt mich nicht, es wird Sonne geben und schlimmer wie übern Gavia oder Obertauern kanns nicht werden, is kein Schneesturm angesagt oder?? Also jetzt Arsch abwischen, Hosen hochziehen und ran an den Feind ihr Lutscher!

Fahre auch 10er Federn - Worbel plus DR. Wieso die bei maex explodiert ist, kann man nur vermuten. Die Idee und das Design der Reibscheiben sind ja nicht neu, sowas wird schon seit ner Ewigkeit in andern Motoren gefahren, halt nur keine Roller. Die Kupplung fühlt sich gut an, trennt sauber und hält bis jetzt ohne Probleme. Ist halt alles noch in der Testphase, es müssen wohl erst noch 1-2 andere diese Dinger fahren um wirklich ne Aussage treffen zu können - inkl. nem ESC Wochenende. Mein Motor hat ca. 27PS und wird 60:40 Landstrasse und Stadt bewegt. Meax, bringste den Rest mit zur EL? Wir können das am Tresen dann mal bei 1-32 Pils analysieren... STOP! Mir is grad was aufgefallen - maex, hast du die Kupplung so wie sie da liegt aus dem Motor genommen?? Die Schlitze zeigen bei dir genau anders herum wie bei mir, also ich hab meine so aus dem Korb. Es könne sein das die Beläge beim trennen gegen die schrägen Schlitze laufen und sich abnutzen und wenn die Scheiben anders herum liegen und mit den Schlitzen laufen dieser Effekt nicht auftritt - totaler Denkfehler oder ne Möglichkeit??

Weil sich mit gezogener Kupplung das Getriebe nicht mehr so stark dreht Herr, das Trikot is gelb weil man dann die Ausdünstungen nicht sieht, auch nicht die Flecken wo ich mich nass gemacht hab als ich deine letzten TS1 Kurven gesehen hab...

Ca. 500km alt...

Nee, bei Lambretta selten - Zündungsseitig sind 2 Siris drinnen, unwahrscheinlich das beide gleichzeitig verrecken. Tippe aus Ansaugstutzen.

Zum Run lad ich nur dieses hier hoch - das sagt alles.... Für die Freunde des gepflegten Motorsports - spez. Maex und Style - nun Fotos meiner frisch servierten Kupplung: Die Kupplungsbeläge sahen so gut aus, konnte die ohne Bedenken wieder einbauen. Das ganze lief ja von Anfang an bei mir auch ohne Probleme und ich bin der Meinung das es u.a. an den geschlitzten Reibscheiben liegt. Auch mein Problem mit den inneren Laschen hat sich dank des guten Materials fast erledigt, es sind kaum Spuren erkennbar. Fazit nach ca. 500km: das System läuft bei mir top und bleibt auch drinn bis neue Beläge fällig sind. Tätigkeitsbericht: Kupplung kontrolliert Gesamtübersetzung von 16/46 auf 17/46 geändert Kettenkasten wieder zu, neues Getriebeöl eingefüllt Schaltzüge gewechselt Schaltwippe überarbeitet Birne vorne getauscht Auspuff zum schweissen vorbereitet - Aufhängung vorne eingerissen LüRa Abdeckung wird ebenfalls überarbeitet, Löcher ausgerissen Zündung optisch kontrolliert - AFR & Welle setzen Rost an, evtl. Staubkappe nötig?? Das wars, viel mehr wird auch nicht nötig sein - die Kiste steht gut da. Aber es zeichnet sich doch langsam eine Touränderung ab - PB wird eher nicht am Mi. sonder erst am Do. in aller Frühe starten. Es macht keinen Sinn den ganzen Mi. durch den Regen zu fahren und sich nass irgentwo einzurollen, man kommt bei trockenem Wetter eh schneller vorran. Plane für die ca. 350km von PB - HN gute 6 Std. Fahrt ein, und wenn wir um 6 in der Früh starten kommen wir immer noch mit dicke Zeitfenster und entspannter Mittagspause am Nachmittag an.