Schmied

Überprüf mal ob die Kupplung gescheit fest sitzt und auch der abstandsring bzw. bei Lusso das Zahnrad für die Ölpumpe zwischen Welle und Kupplung ist. Wenn auf beiden Seiten der Kurbelwelle die Kupplung und das Lüfterrad passend montiert sind, kann überhaupt kein Spiel entstehen. Wenn doch, so solltest du mal in deinen Motor schauen - irgentwas stimmt da nicht. Tippe entweder auf Kupplung oder deine Welle hat sich leicht verdreht und dadurch haben sich die Kurbelbacken auseinander gedrückt. Hört sich wilder an als es ist, das zu richten kost einen zwanziger beim Motorenschrauber wie Worbel oder so. Nur machen mußt du was, wenns aussen schleift so schleift es auch innen und da auf dem Simmering. Gruß Schmied

@Spice: Hey - Respekt!, einen Highsider mit dem Roller ist schon ne krasse Sache. Bist wohl ein Kurvenfetischist :grins: Geschmissen hats mich noch nicht auf der A-bahn, aber einen kräftigen Motorschaden hat sich wohl schon jeder Runfahrer eingefangen. Ist ja auch zu verlockend: bist auf´m Rückweg, die Maschine läuft und läuft - plötztlich 20 km vor der Heimat drückt ein tierischer Kackreiz auf´s Gemüt. Also gibst Vollgas bevors in die Hose geht - hätte Mann doch lieber ein schmieriges Edelstahlscheißhaus auf der Bahn genommen - jetzt mußte ins Gebüsch weil deine Maschine mit geplatztem Motor auf dem Seitenstreifen steht..... Tja, Pech gehabt. Aber mit den Kollegen auf Treffen fahren ist doch immer das schönste: Jedes mal einen Ausfaller vom feinsten. Ob besoffen in Graben oder mit dem Roller auf einem 7,5t ADAC LKW bis aufs Run Gelände - on the Road schreibt die besten Geschichten. Eine ausfallfreie Saison wünscht Schmied :)

Wat - keine Landeier mit ner Wiese im Club? Schön lecker als Privatveranstaltung deklarieren, die Zeiten wo mehr als 500 Scooter auf´m Platz standen sind eh vorbei. Lieber ein gut durchdachtes und fein organisiertes Regionaltreffen als ein Run der als Monsterveranstaltung angelegt ist...... und dann haste schlecht Wetter und am Ende bleibste auf´m haufen Krempel sitzen! Aber sonst viel Glück! Respekt für alle Clubs die sich diese riesen Maloche jedes Jahr ans Bein binden - den ohne Runs gäbs die Szene nicht mehr!!! Support your local Run´s !!! Gruß Schmied

Bäh Ecki, du machst doch nicht immer noch einen auf Privat-Skilehrer auf´m Berg? Obstler is was für Profi-Alkoholiker oder zum feucht machen......

Hmm....ich glaub im neuen Götz Katalog oder bei Polo gibts einen schönen Umbaukit mit allem was du brauchst für´n TÜV. Wir sind ja zum Glück nicht die einzigen die diese Dinger dranmontieren und es gibt auch schon Motoräder die solche Serienmäßig direkt vom Hersteller verpaßt bekommen. (KTM) Sportlichen Gruß Schmied :grins:

Hi Hi - Benzinpumpe, so´n scheiß brauchst nicht. Hab auf meiner 250er GasGas einen 36 Mikuni und der haut sich in einer Stunde 7-8 Liter durch - ganz ohne Benzinpumpe! Aber wer Spaß für hat, soll´s machen.......

Schade, seit ich die Fuffi gegen die PX ausgetauscht hab, bin ich raus aus dem fröhlichen Spiel mit den grün/weißen. Sobald du ein großes Nummernschild hast, wirst du einfach nicht mehr kontrolliert was das Sportliche Zubehör der Maschine angeht. Wurd letztes Jahr einmal angehalten weil ich vollgepackt mit allem was du auf´m Run so brauchst aus Dreisbach kam und mit 50 durch den Kreisverkehr bügelte, was ja nicht zu schnell ist aber doch recht sportlich nach ansicht der Streifenwagen besatzung. Nachdem der ältere Herr die Scheibenbremse endeckte und ich versicherte das diese auch eingetragen sei, sagte er nur: "Naja, wer gute Bremsen hat, kann auch sportlich unterwegs sein! - Gute Fahrt noch!" Der PM oder die modifizierte Antriebstechnik interessierten ihn gar nicht. Bevor die sich blamieren und Kisten auseinander nehmen wo eh das meiste eingetragen ist bzw. das technische Wissen fehlt um festzustellen was geändert wurde, machen sie lieber jagt auf Scootermatics. Und die sind bei uns in Paderborn mitlerweile derart krass unterwegs - du kriegst regelmäßig an der Ampel von so´m Kiddi den Arsch voll. Bist du im 3. auf Touren kommst stehst du schon wieder an der nächsten Ampel und der Picklige lacht dich aus! Fuck Automatiks Mängelkartenfreie Saison! Gruß Schmied

Die Italiener sind nun mal die Nr. 1 in Grand Tourismo, nur wenn sie nicht auch noch die Nr.1 in Dolce Vita wären, gäb´s ein paar scharfe Kisten mehr. Erstaunlich was deutsche Technik und italienische Innovation zusammen auf die Beine stellen können. Ferrari - vom absoluten Minusschrauber Team zur Nr.1

Is morgen wieder Grillen angesagt? @Quatermile: Ich glaub dann muß ich doch noch die Möhre von Bremer holen, hatte mich schon davon verabschiedet. Gruß an Schäpter Süd! Schmied

He Minusschrauberboy! - kannste nicht meinen Krempel auch mit veramschen, bist ja grad dabei. Ich sach mal: ein Glück, daß DER nicht online ist - sonst wärs aus mit der Ruhe im Forum. Ich hoffe du kriegst Prozente oder biste nicht käuflich? Schmied

Ja, ich weiß, wie kann man nur am Anfang der Saison eine Maschine kaufen?! - aber ich bin heiß, und das ist doch für den Verkäufer schon ne gute Verhandlungs Grundlage - oder? Schmied

Ah, ich seh schon, daß wird eine lange Nacht mit viel Bier und ner zweifachen Verlängerung auf´m Grill! Bis denne..... Schmied ;)

Der Rahmen meiner Motocross Kiste ist pulverbeschichtet und ich mein das Zeug hält wie Sau. Die nehm ich anders her wie den Roller und bis auf ganz wenige Stellen hält das schon über Jahre. Nur wenns schön glänzen soll usw. dann ist es wohl nicht zu empfehlen - zerkratzt und nix is mit wegpolieren! Gruß Schmied

Hey, danke Jungs - das hört sich ja schon ganz gut an. Das mir hier keiner ne Vollgasfeste TS1 mit allen Eintragungen anbietet is mir schon klar. Also wenn noch jemand wen kennt der was nettes inner Ecke stehen hat oder so - bitte anbieten! @KCR: die Infos hole ich mir über´n Verteiler! Ach so, wenn jemand interesse am einhandeln hat, hier noch ein paar Daten von meiner PX: 208 Polini, Rennwelle, 30er auf Drehschieber, PM-Evolution mit mech.Dämpfer, Grimeca Scheibenbremse usw. alles gescheit montiert und bis auf Gaser eingetagen! Sonst im guten Zustand mit TÜV neu, kann jederzeit auf Standart Lusso mit 12PS umgebaut werden. Maschine läuft top und ist tourentauglich (17 PS am Hinterrad und Vollgasfest!) Gruß Schmied

Hauptsache das Bier ist kalt! Den Rest regelt der Anwärter wie: Grill anzünden, Zelt aufbauen und die Maschine warten! Hihihi :p Schön wars immer in Aachen bei Zentis, direkt an der Stadt mit Freibad, McD., usw. und doch haste deine Ruhe vor ungebetenen Gästen gehabt! Aber das beste war das es immer schönes Wetter gab. Und Sonnenbrand!

Tja, echt scheiße gelaufen - wäre für eine schwarze Liste um solche Missetäter der Öffentlichkeit preiszugeben! Praktisch ist wenn man die Teile per Überweisung bezahlt bevor man sie bekommt - wenns eine Abzocke ist kannst du die Kohle bis zu 6 Wochen zurück holen, geh zur Bank die Regeln das für dich. Und der schwarze Peter ist da wo er hingehört. Gruß Schmied "Wenn wir den kriegen ..... "

Aha, der Anwärter meldet sich zu Wort! ;) Ich hoffe der Gayleiter vom Schäpter Süd hat dich in die Sitten und Gebräuche unseres Swingerclubs eingayweiht!? Ein äußerst kompliziertes Regelwerk ist notwendig um den harten aber fairen Wettkampf um das gelbe Trikot des aktuellen Spitzenreiter der laufenden Saison zu regeln. In der abgelaufenden Saison ´01 konnte Gonzo überaschend (vor allem für ihn selbst) beim Erstauftakt in Borculo das Trikot mit überwältigenden 18 PS aus seiner Lahmen Bertha an sich reißen und hat es bis ins Ziel zum Saisonende verteidigt. Das er wirklich alles gab zeigt auch das er per Hänger die staubige Kampfarena verließ! ;) Was bis jetzt aus den einzelnen High-Performance Schmieden zu hören ist, läßt uns alle auf einen spannenden Wettkampf hoffen! Aber vorm Saisonstart müssen unbedingt noch die genauen Regeln bei mind. 2 Promille festgelegt werden!! Ich bin u.a. dafür das nicht automatisch der Leistungstärkste das Trikot bis zum Saisonende behält, er muß auch jederzeit in der Lage sein dieses zu verteidigen! Aber das geht besser beim Bier und Kohlen unterm Rost....... Alles für´n Roller, Alles für´n Club und Alles auf´m Prüfstand! Mit Vollgas Grüßen vom Schmied

Lambretta gesucht- fahrbereit oder auch als Projekt zum Schrauben. Modell eigentlich fast egal, sollte nur komplett sein (d.h. auch mit deutschen Papieren usw.) Da ich mich an meiner PX müde geschraubt hab, ist ein Modell wechsel zum Saisonende angedacht. Also wer sich zu sofort oder am Ende der saison von seiner Maschine trennen will- sie kommt in gute Hände. Gibt passend Euros für gescheites Material! Wer interesse an einer PX mit diversen Sportlichen Equipment und Eintragungen hat, würde diese auch einhandeln (draufzahlen oder rausgeben ect. alles geht). Mit sportlichen Grüßen vom Schmied

He Gonzo: Lass mich doch ein bißchen mit den Säbeln rasseln!

Ach du Scheiße- was haste von tausend PS in den Armen wenn im Kopf der Anschluß fehlt! ??? Und das andere sieht mir nach dem Schlepphoden-Syndrom aus, ist weit verbreitet unter Lambretta Fahrer: stimmts Stefan 71?

ja ja, so ist das mir dem Restalkohol- da sind noch so einige reichlich vernebelt! :grins: @Gonzo: Du glaubst doch nicht wirklich das der grüne Haufen Pferdemist im Swingerclub zu Ostern on the Road ist? Ich bitte übrigends darum das Wetten um Alkohol so zu definieren sind das sie noch in dieser Saison eingelöst werden! Mit sportliche Grüßen vom Schmied P.S. Ach ja, bei Verlust des gelben Trikots ist eine Runde fällig!

...ich hab nen Kollegen, der hat einen richtigen Kolben als Nase und der ist von ´73. Sind mitten in der Restaurierung, hab ihn am Wochenende erstmal richtig von innen mit Alkohol ausgewaschen! Grüße ans Schäpter Süd! Alles für´n Roller - Alles für´n Club! Schmied

Scheiße: Luftfilter Sucks! Offen mit nem gescheiten Trichter Angesaugt ist noch am sportlichsten, schaut euch mal alte italienische oder englische Sportmotoräder an, die atmen alle frei durch!!! Und wenn die Grün/Weißen dich anhalten, bei dem Vergaßer ist den das eh scheißegal ob der offen ist oder mit Filter! Sportliche Grüße vom Schmied

Ich bin der Meinung das es weitaus günstiger ist den Polini auf Wasserkühlung umzubauen (dann ist´s vorbei mit der problematischen Thermik) als sich einen aus Alu herstellen zu lassen. Außerdem haben Aluzylinder einfach zu viele Macken wie abreissen des Auslasses usw. und beim ordentlichem Klemmer oder Fresser heisst´s immer Nikasil adé und der Zylinder ist hin. Ich fahre seit fast 3 jahren einen Polini mit 30er und PM ect. und hab noch nie Probleme gehabt. Jedes Jahr einen neuen Kolbenring, passendes Laufspiel und nicht so hoch verdichtet: violá, der Motor rennt. (Fast 18 PS am Hinterrad bei 145 km/h auf Standart Kurbelwelle und Ansaugstutzen). Wer denoch eine Nikasilbeschichtung auf eine Laufbahn möchte, hab da ne Firma in Holland die sowas gut&günstig macht. Hab da schon mal für den Motocrosser beschichten lassen und es war o.k. Gruß Schmied

Ich glaub mit ne´m Schlüssel siehts schlecht aus, aber sonst geht alles klar. Kontakte einfach Marcello, der dieses Wochenende im Städtchen weilt, und der kümmert sich um den Rest!. Gruß Schmied