clockworkorange

Jedenfalls ein geiles Projekt, werd ich mir auch überlegen!!!! Auch das Motorengehäuse von BigUndi ist von feinsten, wie wir in Wien sagen würden und zwar von allerfeinsten :love: Baut Eure Dinger endlich fertig damit wir wissen wie sowas abgeht :sabber:

Lass sie einfach scheppern denn wenn sie scheppert - läuft sie auch! :grins:

Geile Pic´s :love:

Halte ich bei 75 ccm auch für die beste Idee!!!

Auf einen Tank ca. 5 Liter kommen 100ml 2 Takt Öl. Ich fülle Zuhause immer eine kleine Shampoo Flasche (100ml) mit Öl und bein Tanken (98 od. 100 Oktan) schütte ich sie in den Tank

Jep!!!!

Warum nur 140???? Ist sein 4. Gang kaputt?????

Bei wieviel Touren will sie dich den abwerfen? so ca wenigstens :grr:

Hab ich auch noch nie gehört, meinst Du vielleicht ein "verstärken" (aufschweißen)im Bereich der Überströmer das man größerer :sabber: fräsen kann?

Also meine scheppert auch !!!! aber sobald ich die Kupplung ziehe ist es weg!!! Wird wohl kaum ein Kurbelwellenlager sein, das dann aufhört wenn der böse erste Gang kommt

Kontrollier mal die Zündplatte, kann man mit einem OHM Meter messen

Ich besitze auch einen toten Pickup mit richtigen Werten!!! Sehr verwirrend das Ganze

Sieht geil aus der Motor, Ich hatte bei meinem Motorrad auch ein thermisches Problem mit den Gasern da habe ich zwischen Zylinder und Gaser so eine aluminium/aspest Matte dazwischen montiert das hat eigentlich ganz gut funktioniert

Bau die Zündung um, wo liegt da Dein Problem??? den Rest zu ändern ist wesentlich mehr Arbeit.

respekt !!!! Den würd ich gern mal hören !!!

Birnen brennen rasch durch: Diese Störung kommt nur bei defektem Spannungsregler vor, es ist deswegen ratsam den Regler nachzuprüfen. Die Kontrolle erfolgt nachdem man den Regler auf ein Fahrzeug, dessen elektrische Anlage sicher einwandfrei ist, anbaut. Die Kontrolle muß folgenderweise durchgeführt werden: - Vom einwandfreien Fahrzeug den Regler abbauen und an dessen Stelle den zu prüfenden anbauen. Das Kabelende, daß zu den Lampen führt und diese mit Strom versorgt, nicht anschließen; somit werden die Lampen, im Falle daß die Regelung nicht einwandfrei sei, nicht durchbrennen. - Ein Meßgerät für Wechselstrom (Vollausschlag 25-30 Volt Effektiv) zwischen Maße und dem stromabgebenden Anschluß am Spannungsregler messen. - Den Motor mit ca. 5000U/min. laufen lassen. Der Regler soll als einwandfrei betrachtet werden, wenn die gemessene Spannung 12,5 bis 15 Volt ist. Der Spannungsregler hat eine Überlastungsschutz, sollte also Deine elektrische Anlage beim Starten des Fahrzeugs kurz funktionieren (5-25 Sekunden) und dann komplett ausfallen, gibt es in Deiner Anlage irgendwo einen Kurzschluß, evtl. hervorgerufen durch eine Massefehler. Mein Kommentar: Aus eigenen Erfahrungen kann ich Euch sagen, nehmt die Meßergebnisse nicht zu genau, auch wenn die Toleranz-Werte größer als oben angegeben sind oder sogar ganz andere Meßergebnisse vorliegen können Ankerplatte, Spannungsregler und Zündspule einwandfrei funktionieren. Denn wie sagen schon die alten Sprichwörter: "Probieren geht über Studieren" und "Wer viel mißt, mißt Mist" !!! Quelle: GSF - TIPPS und Suche verwenden!!!

Ich hatte heute ein wenig Kopfweh und mein Hund hat Dünn , mal ehrlich - um was geht´s hier? :puke:

Elektrik - Daten, Meßwerte, Erfahrungen Text: Carsten-André Photos: Carsten-André Meßwerte für die Zündspule (Blackbox): Messen zwischen Wert zul. Toleranz Massestecker und Weiß 0,0 Ohm 0,0 Ohm Massestecker und Rot 0,5 kOhm 50 Ohm Massestecker und Grün 116 kOhm 3,0 kOhm Zündkabel und Weiß 4,2 kOhm 0,2 kOhm Zündkabel und Rot 4,6 kOhm 0,3 kOhm Zündkabel und beide Grüne 120 kOhm 3,0 kOhm Die Praxis hat gezeigt: Die Meßergebnisse (bzw. zul. Toleranz) können je nach Hersteller der Blackbox auch total anders aussehen als in o.g. Tabelle, also um ganz sicher zugehen, die Blackbox an einen Roller anbauen, von den weißt daß seine elektrische Anlage o.k. ist und ausprobieren. Meßwerte für die Zündungsgrundplatte (Ankerplatte): Bauteil Messen zwischen Wert zul. Toleranz Pick-Up Masse und Rot 110 Ohm 5,0 Ohm Ladespule Masse und Grün 500 Ohm 20 Ohm Die Praxis hat gezeigt: Die Meßergebnisse (bzw. zul. Toleranz) ist stark Temperatur abhängig, also auch größere Teleranzen gehen in Ordnung. Meßwerte für den Spannungsregler: Birnen brennen rasch durch: Diese Störung kommt nur bei defektem Spannungsregler vor, es ist deswegen ratsam den Regler nachzuprüfen. Die Kontrolle erfolgt nachdem man den Regler auf ein Fahrzeug, dessen elektrische Anlage sicher einwandfrei ist, anbaut. Die Kontrolle muß folgenderweise durchgeführt werden: - Vom einwandfreien Fahrzeug den Regler abbauen und an dessen Stelle den zu prüfenden anbauen. Das Kabelende, daß zu den Lampen führt und diese mit Strom versorgt, nicht anschließen; somit werden die Lampen, im Falle daß die Regelung nicht einwandfrei sei, nicht durchbrennen. - Ein Meßgerät für Wechselstrom (Vollausschlag 25-30 Volt Effektiv) zwischen Maße und dem stromabgebenden Anschluß am Spannungsregler messen. - Den Motor mit ca. 5000U/min. laufen lassen. Der Regler soll als einwandfrei betrachtet werden, wenn die gemessene Spannung 12,5 bis 15 Volt ist. Der Spannungsregler hat eine Überlastungsschutz, sollte also Deine elektrische Anlage beim Starten des Fahrzeugs kurz funktionieren (5-25 Sekunden) und dann komplett ausfallen, gibt es in Deiner Anlage irgendwo einen Kurzschluß, evtl. hervorgerufen durch eine Massefehler. Mein Kommentar: Aus eigenen Erfahrungen kann ich Euch sagen, nehmt die Meßergebnisse nicht zu genau, auch wenn die Toleranz-Werte größer als oben angegeben sind oder sogar ganz andere Meßergebnisse vorliegen können Ankerplatte, Spannungsregler und Zündspule einwandfrei funktionieren. Denn wie sagen schon die alten Sprichwörter: "Probieren geht über Studieren" und "Wer viel mißt, mißt Mist" !!! Quelle: GSF Tipps

Das grüne ist die Stromführende Leitung der rote der Impuls vom Pikup

GSF-TIPPS

Gilt 17 Grad Vorzündung auch für eien über Gehäusemempran gesaugten?

Es wird Dir nichts anderes übrig bleiben wie die Elektrik zu checken! Fang eingach bei den von Dir montierten Blinkern an. Guter Tipp noch schau Dir mal die GSF - Tipps an.

und noch was zu rollerhotte - auch eine elektronische Zündung hat eine Zündspule