clockworkorange

Schaue Euch mal das an. Hab vor einigen Jahren begonnen einen Fighter zu bauen (auf Basis Suzuki GSXR 1100) und da hab ich diesen Tacho, der übrigens für alle Reifengrößen programierbar ist verwendet. http://www.xmas1.at/pdf/kapitel10.pdf Is ne geile Sache!!!! :sabber:

Genau, und ich denke lieber keine Nummer als eine offensichtlich falsche! Denn ab und zu gibt es auch Polizisten die mal eine Vespa hatten oder noch eine haben, und dann schauts be aus. Im übrigen würde ich eine Vespa mit schlecht gefakter Nummer nie verkaufen den die Rechtslage in solchen Fällen ist eindeutig. Und bedenk immer Österreich ist ein Polizeistaat. :veryangry: :veryangry: :veryangry: :veryangry: :veryangry: :veryangry:

Hut ab, wnn ich Probleme habe schaue ich immer zuerst in den GSF Tipps nach. Hab sie schön ausgedruckt und eingebunden - ein richtig guter Do it yourself Plan. Danke das Du Dir die Arbeit angetan hast!!! Lot of Thanks, Clockwork

Bei den GSF Tipps findest Du Meßwerte für alle Zündkomponenten, hatte voriges Jahr auch ein massives Problem und mir hat es sehr weitergeholfen.

Bau Dir den PK Moter ein das ist schon ok. Kauf dir einen 136 Male den kannst Du über das Gehäuse oder Direkt saugen lassen nen guten Auspuff (z.B. Ziri Silent, PM) und einen großen Gaser und Du wirst Deine Freude damit haben. Diese oben genannten Tuningmaßnahmen lassen sich auch von einem Neuling zusammenbauen und ehrlich gesagt soll das ganze ja auch eine Weile halten. Viel Spaß und schönen Urlaub!!! Clockwork

is ein geiles Teil aber wie gesagt - SCHALTROLLERFORUM

Das ist der Typenschein samt Vespa nicht wert!!!!! Seien wir uns ehrlich - 1000 ? !!!!! Hat mich auch schon gewundert, aber da er unter Roller inseriert ist und nicht unter Roller Teile glaubt der Bieter villeicht auch einen Roller zu bieten!! oder es ist ein FAKE !!! Der Anfang jeder Katastrophe ist eine beschissene Vermutung !!!! clockwork

Wenn ich ein plastikteil haben will kauf ich mir ein KYMCO Moped im Bauhaus. Warum Plastik nehmen wenn es Blechteile gibt. :puke: clockwork

TORX BIT ??? :puke: was soll der Suche nicht nach Alternariven sondern nach einen Stern und Zahlen. Mit dem Torx das sieht doch jeder, da fahr ich lieber OHNE Nummer. :veryangry:

Hi Also ich bräuchte 6mm Schlagzahlen die dem originalen Schriftbild änlich sind und den Stern!!! Woher???? Danke

Ist sicherlich nicht schlecht, hab meinen Gartenzaun damit gestrichen hält schon Jahre. .....aber villeicht nicht die schönste Methode eine Gabel zu "veredeln"

Sehr viele Ideen für so ein kleiner Kennzeichen. Finde den Klettverschluß am besten. Dauert nur Sekunden zum abnehmen - da ist die Polizei dein Freund

Is n geiler Arsch - FoX :sabber:

Nein ist ein SIP EVO! Bin aber nicht zufrieden damit. Werde auf mein neues Projekt einen Ziri Silent montieren.

Das stimmt !!!!!! :puke: Bei uns im ösiland ist das recht kompliziert, außerdem bei unseren korupten Politikern ist Urkundenfälschung ja eh ein Kavaliersdelikt. :wasntme:

was bei doch nicht ganz der Fall ist, oder?

???? soll heissen ????

Hi Wollte das Blech auch schon kaufen! - aber Fehlanzeige habs nie bekommen. Wenn wer weis wo es zu haben ist bitte posten. :sabber: smalframe rulez

Weiß das niemand? Wem ich auch frage - ich bekomme nur halbe Antworten SCHEISS AUF DIE PK XL2 Primavera Rulez

Kann ich nicht ganz nachvollziehen ? Fahre auch einen Male mit 25 Gaser und hab keine Probleme!!! Mußt Dich halt mit der Bedüsung spielen - sowas geht nicht in einer Stunde, hab Wochenlang herumge en bis es gepasst hat. Aber jetzt :love: . Hab auch schon gehört das der Polini leichter zum eindüsen ist aber mit Geduld und Spucke sollte auch ein Male normal funktionieren. Denn merke: GEHT NICHT, GIBTS NICHT !!!!! :uargh:

:puke: ist doch Ich meine wozu eine Dichtung wenn du Dichtmasse verwendest ???? Einfetten oder einölen oder, wie heut schon gelesen Vasiline ist doch perfekt! Nach den Diskusionen der letzten Wochen sollte mann aber darauf achten das man "gesunde Fette" nimmt so long

Hi Also wenn Du mir Deine Mail Adresse schickst, dann mail ich Dir einen Schaltplan! [email protected]

Hallo Leute Hab schon wieder ein Problem! Ich könnte einen Motor von einer PK XL 2 kaufen: :grins: Kann man den Motor auf 2 Schaltseile umbauen? oder kann mann den Lenkerkopf einer Primavera auf 1 Schaltseil umbauen? Was sind sonst noch für Unterschiede an den 2 Motoren (außer der Ansaugöffnung)? Hat jemand Erfahrung damit. Danke Clockwork

Hallo Leute Hab mir ne ET3 gekauft mit der typischen Welle hinter dem Kotflügel. Nun habe ich die Suche benutzt um mich schlau zu machen! - aber, hab nichts brauchbares gefunden obwohl es ein eigenes Topic dazu gibt. ( Alle die gepostet haben hatten gute Ideen aber probiert hat es zum damahligen Zeitpunk noch niemand. Als nun zu meiner Frage: Wie bekomme ich die Delle weg? Wie bekomme ich den eventuell verzogenen Rahmen gerade ? und vor allem ohne Bleche darüber oder einzuschweissen. Gibt es Maße für den Vergleich? Richtbank ? Wer weiß was darüber, will nächste Woche beginnen :love: mein neues Baby zu rebuilden.

Gibts denn nichts neues von der Geradebiegerfraktion? Hab mir ne ET3 mit Welle hinterm Kotflügel gekauft und will wissen ob jemand schon Erfahrungen damit gesammelt hat. Also im Klartext ob jemand die Welle weggekriegt hat. (