RustRacer

Werkzeugkunde mit Unde

richtig gute Bilder!!!!

Die Strecke ist auch nicht ohne! In dem engen "Geschlängel" wirds technisch mal richtig anspruchsvoll

Moin Hannover und Braunschweig, einige fahren ja aus der Ecke nach Mindelheim... Ich hab ausse halle eehh also von "inne halle" ne PX erworben. Fall jemand noch Platz hat und die mitnehmen könnte (gegen Spritgeld versteht sich) würd ich mich tierisch freuen, und ein niemals leeres Glas wär dem Bringer auch sicher

Ich hab das genau so eingetragen schick mal deine Email adresse per PM dann schick ich dir ne Kopie von meinem Brief.

Berlin! Berlin! wir fahren nach Berlin! Habt ihr gut gemacht Jungs

Danke für die Info Jan! Die Erhöhung der Lagerluft verhindert jetzt das der Innenring rauswandert? Also neues ETS Umrüstlager nehmen und den inneren Ring auf ein geringeres Maß schleifen lassen?? Im Prinzip spricht aber auch nichts dagegen an der Stelle ein festes Umrüstlager zu nehmen, oder? http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/71620000/Lager+Lima+V50PV+Umrustung.aspx auch wenn das nicht gerade wartungsfreundlich ist...

Danke! Es war wirklich schön mal wieder ein Posting der Lichtgestalt des Vespa-Tunings, dem lange vermissten Leistungspropheten aus dem Alpenland zu lesen.

Roller geht an mich Suche noch einen günstigen Transport von BS nach Augsburg

Die Welle ist eine Rollerkönige Welle wie von Jesco schon angedeutet am Hubzapfen Laserverschweisst. Hab die Welle jetzt draussen, ist nirgendwo angerieben. Auch sonst sieht alles noch gut aus. Werde dann mal den JOB befragen was er damals gemacht hat. Im Zweifel kommt wieder ein Festlager (also nicht geteilt) rein...

um Gottes Willen... das Ding ist offensichtlich Schrott! will nur sehen ob das kupplungsseitige Lager das überstanden hat. Immerhin hat sich die Welle ne Weile ohne Lager auf der Gegenseite gedreht. Denke das belastet das Lager gegenüber sehr... am besten ich erneuer es pauschal.

Mit meinem Verdacht auf Kolben-Klemmer beim Training in Garching letzten Freitag lag ich wohl falsch: geklemmt hats nämlich hier: und zwar deshalb: War ein FAG NU1005. Der innere Lagerring war mit Loctite Fügen Welle/Nabe eingeklebt. Muss jetzt mal sehen ob die anderen Lager noch i.O sind...

Hab dir ne PM geschrieben. Postfach voll? Oder Karre schon weg?

Dass du mit dem Motor nicht ganz so zufrieden bist ist nachvollziehbar. An der Arbeit vom Andy Worbel liegt das aber sicher nicht. Die Leistung die der Motor bringt ist für die verwendeten Komponenten absolut in Ordnung denke ich. Wie andere hier schon geschrieben haben, hängt dein Problem mit dem Auspuff zusammen. Dein Vergleichsdiagramm mit dem VSP zeigt das ja ganz genau. Mit der blauen (VSP) Kurve solltest kein Ganganschlussproblem haben, während bei der roten Kurve - wie von dir beschrieben - erst mal wenig geht, dann der "Turbo" (besser: die Resonanz vom Auspuff) kommt und dir die Arme lang macht. Im Vierten kommt der Motor dann gar nicht in den Bereich wo die Post abgeht, da vor dem Leistungsanstieg zu wenig Leistung da ist. Am besten du verkaufst den Auspuff wieder, und besorgst dir einen der die Leistung früher abgibt. PM40 ist sicher hervorragend geeignet (Leider nicht für Gepäckfach) Der "Jonas" von der Fa Ludwig und Scherer war doch quasi ein Franz für Gebäckfach umgebogen (oder nicht?!) - der könnte auch gut passen.

im Zweifelsfall gleich neue Züge verlegen und vor allem auf die richtige Verlegung eben derer achten. Wenn die Züge irgendwo unnötige Knicke oder enge Bögen machen, dann geht die schaltung natürlich sehr schwer!

Du Voyeur! Kann das Ding erst am WE auseinander bauen. Dann knippse ich auch mal.

Weiß jemand genau welcher Kolben im 58er Falc verbaut ist? Ist ein Vertex Kolben mit flachen Dach. Im Vertex Katalog gibt es nur zwei die in Frage kommen: 1. KTM SX-EXC 125 (144cc) Code: 23384 Kolbendurchmesser 57,95 2. YAMAHA YZ-WR144 Code 23335A Kolbendurchmesser 57,95 23335B Kolbendurchmesser 57,96

Die Sitzbank hier sieht super aus und ist sehr tief: http://www.lambretta-teile.de/Sportsitzbank-Scooter-Vespa-PV-V50 und damit: http://www.lambretta-teile.de/Adapterkit-Scooter-Sitzbank-fuer-Vespa-PK bekommst du wohl jede V50 Sitzbank auf die PK montiert.

Rain Soft Compound vielleicht

Der Serbe hat Nerven, zieht im eigenen Strafraum voll durch, trifft Gomez am Fuß und macht dann einen auf Krampf und lässt sich wegtragen. Pfui! Poldi schwache Leistung! Heute nix mit Schweini in die Disco!

Würde da auch schon mehrfach angesprochen (vor zwei Jahren noch häufiger, zur Zeit eher nicht) und habe meinen ersten Job darüber bekommen.

hat vielleicht jemand mit Blick auf die "Sprungkuppe" im hinteren Teil der Strecke fotografiert?? Da haben einige Leut regelmäßig spektakuläre Wheelies (im 3. Gang!) drüber gezogen Wär cool das mal im Bild zu sehen...

Danke Pacemakers für die professionell durchgezogene Veranstaltung! Die "liegende Acht" darf einfach nicht fehlen Gute Besserung möh! In 6 Wochen bist wieder fit, oder?? Daumen hoch an meine Kollegen aus Klasse 2. Harte aber faire Fights, und ein Tempo für das man echt Nerven braucht Freue mich sehr über meinen ersten Erfolg in dieser Klasse. Grüße Robert

Start Klasse 2 Rennen 1 Da haben wohl alle gepennt - bis auf einen...