Werner Amort
GSF Support
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Werner Amort
-
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
offiziell nichtmehr, das stimmt
-
SS200/SS225/SSR250 Das Daten-Fakten-Sammel Topic
Wo habt ihr das Blutdruckmessgerät her?
-
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
oder neu beschichten? gibts wennmans übern Tino macht recht Preiswert, und man muss nix neu unterlegen und am zylinder rummessen undso.
-
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
steht was von einem Abraucher
-
Grüße an alle Südtiroler
Ospille um di 500 sebn wersch hort tian
-
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Und mit 60er Welle passt alles aus der Schachtel super? Die 60er Welle macht doch den Vorauslass kleiner und den Zylinder zahmer erstmal.
-
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
ist dann ja schnell nach wunsch angepasst. mehr Hub macht ja auch erstmal nur den Vorrauslass kürzer durch mehr Übertrömwinkel
-
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
warum nicht?
-
Umbau auf Scheibenbremse
Stimmt, wenn man so argumentiert darfm man überhaupt nurnoch Auto fahren oder so
-
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Thomas fährt schon seit längerem mit dem Misano rum, er hat da einen Supermonza drauf und alles als komplettmotor erworben. Auf dem Messestand von Tino lag auch eins rum, das war käuflich zu erwerben. als Kit mit Zündung und Welle, und allen von der Serie abweichenden Teilen. Preis weis ich grad nichtmehr...
-
Umbau auf Scheibenbremse
das ist eine spezielle Betätigung mittels Bowdenzug, (google Bildersuche) bei dir wenn du hydraulisch bremst sowieso hinfällig
-
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
ja das sx200 muss der locker ziehen normalerweise.
-
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/lager-antriebswelle-radseitig-serie1-3-4306.html
-
Gsfwa - Hydraulik
in Neutralstellung muss das Öl zwar durch das Steuergerät, der durchgang ist aber geöffnet, und du hast keinen nennenswerten Druck im System anliegen. Ich würde einfach ein Steuergerät mit 1/2" durchgang, oder je nach literleistung auch mehr, montieren und durchgehend zum Steuergerät hin auch denselbem Querschnitt. Die leitung vom Steuergerät zum Tank oder Filter dann im Querschnitt nochmal größer
-
O-Lack Topic
noch habe ich garnix gemacht
-
O-Lack Topic
und wie schafft man den Übergang zwischen dann z.B. Owatrolisiertem Trittleistenbereich zum restlichen Beinschild? gibt das keine Farbdifferenzen?
-
Gsfwa - Hydraulik
Druchbegrenzer ist Üblicherweise im doppelwirkendem Steuerventil integriert. Bei Zapfwellenantrieb nimmt man üblicherweise noch ein Vorsatzgetriebe mit 1:4 oder so um auf eine geeignetere Drehzahl für die Pumpe zu kommen. Schaut dann so aus, gibts mit weiblichen oder männlichem Zapfwellenanschluss. geh wirklich mal zum Landmaschinenhändler. Das ist alles ziemlicher Standartkram, oft liegt da auch gebraucht viel rum.
-
Zugriff auf Festplatte/ Daten
bleibt als praktikabelste Lösung wirklich nur die Linux Life CD. lade dir Linux Mint herunter und brenne die ISO auf eine DVD. wenn du Glück hast bootet dir der Rechner dann beim Neustart schon von allein ins Linux und du kannst dir deine Daten holen. evtl musst du halt die Bios/Uefi einstellungen anpassen, muss aber nicht sein.
- Zugriff auf Festplatte/ Daten
- Zugriff auf Festplatte/ Daten
-
O-Lack Topic
wollte mich jetzt auch mal um meine Serie 2 kümmern und später auch um meine DL habe das Thema bisscher sehr locker genommen und einfach immermal wieder WD40 auf die sichtbaren blanken Stellen und dickeres Kettenspray auf die nicht sichtbaren gesprüht. so sieht sie aktuell aus. Das Beinschild wurde irgendwann mal beilackiert. mit einem realativ dickem und jetzt sehr spröden Lack. ist jetzt stellenweise Rissig und blättert ab. ich mach mal Detailfotos. habe jetzt mal ein bisschen gelesen. Ich wollte die blanken Stellen mit Pelox behandeln bis zum gewünschten Grad an Rost, die Kratzer fein anschleifen und dann den ganzen Roller mit Öl fein einlassen Unsicher bin ich mir beim Öl. Momentan ist der Lack sehr stumpf, ich hatte aber auch nach der behandlung gerne keine hochglänzende Oberfläche. eher seidenmatt bis leicht glänzend oder so. Schwanke jetzt zwischen Owatrol oder Oxyblock. wenn ich das richtig verstanden habe erzeugt Oxyblock einen leichten Farbstich? und Owatrol kann nach einigen Jahren abplatzen? auch bei meinem total stumpfem Lack? hmm was würdet ihr nehmen? Bin nicht sicher ob Owatrol oder Oxiblock besser geeignet sind tendiere aber eher zu Owatrol
-
suche einfaches Zeichenprogramm
hab drawsight jetzt mal probeweise installiert. bei mir läuft die Mouse im Zeichenfenster total verzögert, keine Ahnung. Ich habe hier LibreCad installiert, für diesen Zweck, das läuft super
-
Lambretta TV 175 SS
Ähn 6 oder 12v jetz?
-
das MTB-Topic
Ähm ich finde lokus free aufm smartphone dann natürlich mit externen akkupack dafür locker ausreichend. Habe das Gps aber nicht dauernd an sondern nur wenn ichs brauche als sicherheit oder so.
-
Erfahrungen mit dem Mugello Kit
Fährst du mit Sacchiknie oder so, oder womöglich mit modifiziert er originalbox?