challenger

brief von 200er px alt (rahmen verschrottet) evtl. noch 350er rd zylinder mit zugeschweisstem kopf, neuem kolben, neu gehohnt auslassteuerung+ neuer vollwange mit verstärktem pleul (sämtliche arbeiten wurden vom worbel durchgeführt

vorschlag: klasse1 0 promille klasse2 bis 0,5 promille klasse3 bis 1 promille klasse 4 bis 2 promille open class über 2 promille so da ist doch für jeden was dabei andi

servus rainer, wünsch dir alles gute zum geburtstag, dass du und deine hobel gesund bleiben oder werden ( T5 ) und es mit der lammy klappt !! meld mich wenn ich wieder in ulm bin cheers andi

schweissnaht gerissen?

thx

bodenfreiheit???

HD um 84 -88 ,je nach bearbeitung etc. andi

also ich halt den umbau von 16/10 auf 16/16 auf jeden fall für empfehlenswert.sollte in verbindung mit leichtem tuning geschehen. auf einer original nur den gaser zu tauschen bringt nicht wirklich viel leistung, man hat dann aber optionen für später andi

ne v50 von nem kumpel lief mit 50er polini , gehäuse und welle bearbeitet 19/19er und polini right um die 80kmh. er wollte halt ums verrecken den hubraum nicht erhöhen aber echt stressfreier ist ein 75er, bringt viel , unauffällig, standfest andi

habe bei meinem nur die übergänge mit ner diamantfeile geglättet und den kopf poliert. kolben würd ich lassen, wenn das ding nur zum fahren verwendet werden soll. andi

24er vergaser über drehschieber würd ich als erstes kaufen.. andi

unauffällig = et3 banane gute leistung = polini left sehr gute drehzahl = polini right ( scheiss laut !) andi

könnte an der gummimischung liegen , dass die links rum schneller abgefahren wird... andi

thema bodenfreiheit, der korpus sieht gut gross aus , setzt der öfters auf ? andi

hellas das mit vorne hinten ist glaub nur so eine eintraggeschichte.. bei ner vespa sollte das (ausser dem tüv) egal sein. wenn du aber die tour vorhast ,würd ich mich nach neuen schläuchen bzw. neuen reifen umschauen. andi

denk ich mal..

wenn du bohrst, klein vorbohren und dann grösser werden. denke aber nicht, dass das loch welches nachher so um die 6mm gross ist, sooooooo viel an leistung bringt wär mir zuviel risiko ... andi

200er getriebe, cosa 23, px 125er rennwelle...

bei mir das gleiche 25er-welle in 50er block , habs versucht bei versch. lagerhändlern aber ging nix. ist ein speziallager, das gleiche problem ist das grosse kulu lager bei der px, hätte der händler zwar nach ner woche bekommen ,die gabs dann aber nur im 5er pack und es waren nur ca. 20 % preisvorteil... hab dann bei nem shop bestellt war nach 2 tagen da und es gab keine weiteren probleme. andi

bentley blower als oldie porsche turbo zum gas geben unimog zum einkaufen landy für urlaub golf 1 gti zu fahren

au ja tauschen !!, da könnt ich auch mitmachen

wenn ich soviel kohle hätte, würd ich mir nen "echten" maybach kaufen.. andi

sagst einfach du bist vietnam veteran, und baust dir gerade einen napalm-vergaser andi

standart HD 125er pv 74 pk 76 andi

glühende russteilchen, sieht dann aus wie leuchtspurmunition andi