challenger

bin ich auch der meinung dass es passt. wenn du noch den einlass machst ,dürfte der et3 auch noch später einen tick besser laufen. ciao andi

vielleicht ist der vergaser innen mit gold ausgegossen und er hat diamantdüsen... andi

kriegt der gaser genügend sprit ? ciao andi

das schwarze ding ist doch nur ein staubschutz ,oder? ciao andi

technorama ulm `02 lamy li 150 original , mot läuft, kompl. keine papiere 350 -400? andi

leo vinci = drehzahl pinasco =nix drehzahl ciao andi

viel spass bei elektrik umbauen... lusso- batterie-px alt - kabel blank gescheuert- blinker tun nicht-gleichrichter zerschossen- kein zündfunke mehr.... am besten du nimmst deinen kompl. kabelbaum von dem du weisst ,dass er funktioniert ciao andi

also auf 207er polini + langhub läuft das recht gut. weiss nich ob sich das lohnt mit exzenterzapfen ciao andi

fahre auf 133er die 25er ets und bin super zufrieden ciao andi

real scooters are aircooled !

vorschlag: ihr nehmt ne alte kurbelwelle, macht da schleifpapier fest und dreht (welle im lager fixiert) einpaarmal rum bis es passt.. ciao andi

das wollte ich auch mal machen, bin aber der meinung , dass der korb nicht wirklich gut drauf passt, weiss nichtmehr genau was aber entweder die löcher haben nicht gepasst oder die zentrierung war schlecht , deshalb hab ichs gelassen. haste ein foto von dem ding? ciao andi

hey, wenn du einen 16/10er hast , raus damit und einen 16/16er rein, merkt niemand und bringt mehr. ciao andi

gefickt eingeschädelt :D ciao andi

hey, @dackelkopp, schon mit malossi zubehör :) @claas, wie hies der herr wo sich dein alter beschwert hat, gibts da adressen, tel nummern ? wenn das einmal geklappt hat, warum nicht ein zweites mal ? ;) hast du denn zylinder eingeschickt etc. ? ciao andi

servus, denn zylinder hab ich gebraucht gekauft. kann also nichts zum hergang sagen. der verkäufer vermutet das ein teil vom kolbenhemd abgerochen ist und durch die laufbahn gezogen wurde.er fuhr wohl mit original setup, und am kolben ist absolut nichts gefräst. der drehschieber ist in ordnung, kurbelwelle wohl auch, keinerlei schäden am gehäuse. der laufbahn geht auch gut. die hat nur zwei leichte macken am überstromübergang, aber nichts abgeplatzt sprich absolut fahrbar. gehe mal zum werkstoffprof. und frag den mal, denn wenn es ein qualitätsmangel oder materialfehler ist soll malossi mir das mal erklären, denn der zylinder ist mit originalsetup + tüvgutachten ( was das teil ja bekanntermassen hat) auf der strasse absolut zu fahren, also nix nur rennsport... trotzdem danke für die antworten ciao andi

servus, hab hier nen kolben der am hemd scheinbar gebrochen oder gerissen ist (nichts in den einlass gefallen o.ä.) die frage ist jetzt ,wars ein materialfehler oder... der kolben wurde nicht bearbeitet. wer hat bei malossi deutschland schon mal einen qualitätsmangel beanstandet, erfahrungen? ciao andi

mal vergaser runter und kompl. reinigen , vielleicht versuchen mit choke zu fahren obs besser wird. ciao andi

mess mal den kondenser durch ,ob der was abgekriegt hat, bin twar auch nicht der elektrochecker, aber 2 und 6v kommen mir zu wenig vor... andi

mach dir kein sorgen, die neuen nippon rennmoppeds haben oben im pleul auch nir ne buchse (z.b. gsxr 1000) ciao andi

wo führst du deinen benzinschlauch raus? ciao andi

alles klar, danke das bringt aber schon so 3-4 PS oder cheerio andi

was passiert wenn doch? ciao andi

wie werden die dinger bearbeitet, schere und schleifen ? mir gehts darum, was passiert wenn so ein teil mal verreckt und angesaugt wird, denn je härter ,um so härter muss der zylinder leiden, oder ??? ciao andi

wisst ihr aus was für nem material das zeug ist? ciao andi