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challenger

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Alle Inhalte von challenger

  1. ich glaub nicht, sonst würd das jeder machen. was ist am polini kolben so schlimm? andi
  2. spass, da die meisten hier kein richtpatte haben , ist glas halt die billigste und beste variante und dazu absolut ausreichend. paste drauf schmieren und mit kreisenden bewegungen einschleifen. ciao andi
  3. von unten ,du kannst auch an ner eingebauten scheibe machen, dass es die nachbarn auch sehen können andi
  4. aber er passt andi
  5. hab schon zig köpfe und polräder eingeschlifffen, -glasplatte mit 400er schleifpapier, nur zum anschleifen und dreck entfernen danach 400er einschleifpaste.erst mit paste und am schluss etwas paste und öl, für ne saubere oberfläche. genauso bei polrädern. hatte noch keine probleme ciao andi
  6. pinasco kolben ist nicht für drehzahl gebaut,wird wohl nix bringen andi
  7. wer hat gehohnt ? hört sich nach zu wenig kolbenspiel an... andi
  8. challenger antwortete auf MELCHOR's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    sorry,aber ich fahr nen dropbar versuchs mal bei nem grossen motorradhändler, oder check louis, heingericke .die haben meines wissens auch stummellenker.da ist auch nicht das problem, dass die einen auspacken und du denn an den roller hinhälts. ciao andi
  9. challenger antwortete auf MELCHOR's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    musste einen motorradlenker kaufen andi
  10. das langloch hat sicher als zusatzüberströmer fungiert.. leistung satt andi
  11. challenger antwortete auf Phatfalo's Thema in Blabla
    da wär mich ein gechilltes koma echt lieber.. andi
  12. challenger antwortete auf MELCHOR's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    das mit dem brechen ist sicher richtig, ABER ich kenn auch leute bei denen der hinter splint von der achsmutter abgeschert ist und sich die ganze trommel gelockert hat, dann lag der bub ohne hinterrad auf der strasse.... muss jeder selbst entscheiden andi
  13. v50 250 mark (lief nicht +70 mark zusatzkosten) v50 300 mark ( lief, zylinder war leicht kaputt) pk 250 mark (lief ) v50 rechtecklenker würd ich nicht mehr als 500 mark zahlen ciao andi
  14. motorschrauben von hand mit vieeeel gefühl zylinderkopf ,kupplung und achsmutter mit dremo pflicht! andi
  15. MONO !!! cheerio andi
  16. challenger antwortete auf MELCHOR's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    wo genau gebrochen,gerissen ? hab schon nen drop nachträglich schweissen lassen, bis jetzt hälts... ciao andi
  17. kleiner zylinder, kleine haube mach dir mal keine sorgen um die hitze, wenn du den 75er gut abstimmst passt das ciao andi
  18. ich muss mal schauen, aber es müsste ne orig. pk 80 welle sein, mit duftem piaggiozeichen . ist von nem orig. 80er ausgebaut worden mit glaub 18 tkm. ciao andi haste was zu tauschen?
  19. das ding wird nicht passen, da 50er und 80er zylinder andere auslassbauhöhe haben ! deshalb gibts auspuffe für fuffis und "grosse" zylinder andi
  20. ist die pk 80 nicht gleich? andi
  21. HD 112 mit membran, pm40.... andi
  22. 19/19er pk 125 HD 76 werte müssten passen andi
  23. @esco wenn er nebenluft zieht (undicht, simmerring) dann permanent. wenn dein mot getriebeül zieht, fängts bös an zu stinken und aus dem auspuff kommt blauer nebel (jedenfalls bei der px ) andi
  24. 75er racing ist ein feines ding, läuft mit 19er, 3.00er, polini lefthand sauber 90kmh und ist zuverlässig. sollte auf ner 4-gang montiert werden 1 andi
  25. normalerweise hat getriebeöl nix mit hochdrehen zu tun tippe eher auf den 19/19er , bei nem kumpel ist das ständig so mit hochdrehen, vielleicht vergaser neu abdichten, züge erneuern... andi

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