Humma Kavula

So. @Goof, @heizer, nu is Schluß mit dem Kindergarten! Ihr gebt Euch jetzt virtuell die Hände, entschuldigt Euch für Euren verzapften Blödsinn und gelobt Besserung, bevor das hier, von wem auch immer, moderiert werden muß! Ist ja nicht auszuhalten...

Das fände ich gut! Aber dann unter einem neuen Mod Account : Spider Kavula Den Vorschlag hättest Du nicht machen müssen : Genau so stelle ich mir meine Herrschaft vor

Ich denk mal drüber nach... Aber wehe, hinterher jammert Einer rum

Das zu erklären, sprengt dieses Topic! Und das könnte selbst ich nicht mehr abfedern...

Evtl auch noch in Termine? Die Hannoveraner wissen ja eigentlich eh Bescheid...

Ganz ehrlich: Muss das jetzt sein? Du bist im Alltag ein echt netter Bursche, mit dem man richtig Spaß haben kann, Du hast am Werkzeug echt was drauf und bist super hilfsbereit! Warum hier jetzt wieder ein Fass aufmachen?

Bären... Ständer... Ferkel

Ich dachte schon, das wird hier nicht mehr beworben

Meiner Erfahrung nach decken die Denso einen größeren Wärme Bereich ab. Ich habe im MHR auch ne 9er gehabt, die ist im längeren Stadtverkehr gerne mal verrotzt, hat aber Überland sehr gut gepasst. Die 27er Denso macht nie Zicken. Als meine LI 125 noch original war, sind mir reihenweise NGK verreckt, das war sofort vorbei, als ich Denso verbaut habe.

Oder an einer verrutschten Gehäusedichtung

Dichtmasse ist orange, da kann man nämlich die Reste easy abwischen

Das täuscht

Woher weißt Du? Das ist tatsächlich Nagellack

Ich bin ganz zufrieden mit meinem VRone :

So einen Mist wollte ich gar nicht los treten

Damals waren Federringe auch noch angesagt und Stand der Wissenschaft mangels Alternativen. Aktuell wird das gelehrt, was @heizer zitiert hat. Die anderen Schrauben hatten doch sicher auch Federringe, oder? Also die, welche sich gelöst haben. Hat Piaggio ja überall verbaut. Ich behaupte mal ganz frech, dass die Gehäuseschrauben sich auch ohne Federring nicht gelöst hätten. Tatsächlich habe ich in meiner Schrauberkarriere selten mit losen Schrauben zu tun gehabt, aber seit ich am wirklich jede Schraube einen Troppen Schmatze dran mache, gar nicht mehr! Selbst meine Harley und meine Lammy haben es nicht geschafft bzw schaffen es nicht, Schrauben zu lockern

Um dann für Vollgas wieder auf ne 9er zu wechseln?

Und auch hier nochmal: Federringe sichern gar nix! Tropfen mittelfest von wasauchimmer und gut!

Weil die Luft da weder rein gezogen noch beschleunigt wird. Dadurch ergibt sich weniger Kühlleistung Ansonsten finde ich das Projekt sehr geil Womit hast Du das Beinschild geklebt?

Die Zahlen sehen aus wie Kühlschrank Magnete

Wo ist die denn eigentlich geblieben?

Es gibt noch andere Anden? Oder meinst Du Ardennen? Kann ich ja nicht ahnen... Aber ahnden kann und darf ich

Ich war auch sehr viele Jahre NGK Fanboy, aber seit geraumer Zeit habe ich nur noch trouble mit der Marke. Bin jetzt auch bei allen Karren auf Denso umgestiegen und habe es bisher in keinster Weise bereut!

Läuft ja richtig gut mit Deinem Gayhoise

Oh, sorry Dann noch einfacher!