Humma Kavula
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Alle Inhalte von Humma Kavula
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Routinemäßiger "Anschiss"
Check! Fühlt Euch reglementiert
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Besitzer ausfindig machen
In der Falz hinter der Motorklappe auf grob 11 Uhr
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Heute ist geil! weil...
... Und ist ihm auch das nicht gelungen, macht er in Versicherungen Ach watt, hart... Dumm! Ich lass mich beißen, wenn der Hund gut ist, war es der Hundeführer, ist er schlecht, der Ausbilder! Macht aber Spaß
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Kann zu.
Humma Kavula antwortete auf Ironsimon's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSolange das hier nur kontrovers, aber halbwegs zivilisiert gebasht wird, wird hier mal gar nix geschlossen
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PKs mit Scheibenbremse und original Kotflügel?
Ich empfinde das als eine sehr gelungene Lösung Ich hab meinen Kotflügel etwas hin und her gebogen, jetzt"passt" es zwar, aber er ist vorne nicht mehr ganz mittig. Sobald der Winter kommt und ich wieder ansatzweise Kapazitäten habe, mach ich das auch so!
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Heute ist geil! weil...
Ich läster dann mal besser nich mit... MaschBau versucht, aber zu dumm dafür, deshalb Polizei studiert und nun spiele ich mit Hunden...
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Fitmachen eines DR135 - Zündung, Kolbenfresser & Co.
Warum das bitte? Das lese ich zum ersten Mal, hab ich auch nie gemacht.
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Heute ist geil! weil...
Sei mir nicht böse, aber ich kann jetzt keinen direkten Zusammenhang zwischen dem Thema und Deinen beiden Postings herstellen
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Heute ist geil! weil...
Ich hab das mal"in winzig" bei einem Flugmodell mit circa 1,5m Spannweite erlebt. Ich habe nie wieder etwas vergleichbar lautes gehört Aber es ist nicht nur der Krach, der beeindruckt! Auch der Sound und das absolut simple Prinzip sind bemerkenswert
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Heute ist geil! weil...
Schonmal ein Pulsstrahltriebwerk gehört? Dagegen ist der Eurofighter ein Tesla
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Fehlersuche PK mit Egig 170er Motor
Ich bin da ganz bei @Han.F. Null Verlust in circa 10 Minuten Eigentlich sollte man eh Über - und Unterdruck testen...
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Fehlersuche PK mit Egig 170er Motor
Fahr mal ohne Tankdeckel bzw teste einen anderen. Evtl. Entlüftung dicht...
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Unfreiwillige Vollbremsung mit neu aufgebauter PX125
Das gehört zu den Dingen, die ich meinte, als ich Dir riet, den Motor mit jemandem zu bauen, der das schonmal gemacht hat. Tannenbaum auf eine feste Unterlage mit einem Loch in Größe des Lagers stellen und dann ein paar leichte oder auch kräftigere Schläge mitm Hammer auf die Welle.
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Unfreiwillige Vollbremsung mit neu aufgebauter PX125
Nadeln entfernen, von dieser Seite auf die Welle klopfen und damit das Lager austreiben
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Ist der DR 177 wirklich so ne Krücke?
Das ändert nix daran, dass Du hier augenscheinlich nicht taugliche Konzepte vorschlägst! Dann schreib bitte dazu, dass Du mit QK X,X mm mehrere Klemmer produziert hast. Ist irgendwie ein Gebot der Fairness und Höflichkeit! Könnte ja sein, dass jemand meint, dass genauso nachbauen zu wollen und sich dann wundert, warum das ständig fest geht. Klar kann das auch andere Gründe haben, aber wenn schon tatsächliche Experten wie z.B. @schoeni230 eine haltbare QK angeben, solltest Du mit Deinen Tipps auch die ganze Wahrheit kommunizieren! Und die reine QK ist eh nicht wirklich aussagekräftig! Klar kann das mit 1,2-1,5 mm dauerhaft und leistungsstark halten, aber dann muss der Brennraum in der Verdichtung angepasst werden!
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Ist der DR 177 wirklich so ne Krücke?
Wenn die Kiste schon zwei Reiber auf dem Weg zum Supermarkt hatte, solltest Du Anderen vielleicht nicht solche Tipps geben! Oder das zumindest direkt dabei schreiben
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Ist der DR 177 wirklich so ne Krücke?
Und musstest Du dann von Supermarkt zurück schieben?
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Das Große GARTEN Topic
Ist das bei Euch noch gestattet?
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Was trinkt Ihr gerade
Aber Essen ist es ja auch nicht. Das ist ne echte Herausforderung für neue Mods
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Fragen über Fragen
Wie @roland851 schon schrieb, dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch' es mal unter: http://www.scootertuning.de/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://vespaforum.de/ Diese Links sind nur einige Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. – Google nennt dir sicher noch weitere Anlaufstellen – dort wird man Dir besser helfen können. Vielen Dank für das Verständnis! Herzlich, das Moderatoren-Team des GSF
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Werkstatt planen
Hast Du gerade ernsthaft das komplette GSF zur Einweihung eingeladen?
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Sach ich doch
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Egig170 - 99% Plug & Play
Na, hier: Ich möchte halt wissen, ob das realistisch ist, dass die Kiste auf der Straße "nur" 126 fährt. Was laut Prüfstand geht, ist irrelevant für mich. Klar kenne ich das Getriebe, da ich aber keinen DZM habe, kann ich auch nichts errechnen. Immerhin passt der Schriftzug "125"dann immer noch
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Sehr geil! Auch, dass Du da jetzt selbst bei gegangen bist Wenn Du noch Fragen hast oder Hilfe brauchst, sag einfach Bescheid
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Egig170 - 99% Plug & Play
Dafür brauche ich aber nen DZM... Und auf mein Gefühl kann ich mich nicht verlassen, auf diesen Mikromopeds fühlen sich ja 50 schon schnell an