Humma Kavula

Einmal reicht. Ich hab das andere, gleiche topic entfernt.

Eintrittswinkel zur Zylinderwand, der ist essenziell für eine korrekte Spülung!

Und das heißt Pritt-Stift Doppel T! Mannmannmann...

Back to topic, please! (oder ich lösche das ganze off topic Gesülze, auch meins ) Also, @RollerTourAxel, mach das alles schön sauber und bau es trocken, mit dem richtigen Drehmoment, zusammen. Dann hebt das!

Überströmer im Zylinder hoch fräsen ist halt Königsklasse, weil man da mit einem minimal anderen Winkel einiges versauen kann...

Dieser Plastik Zylinder ist vermutlich eine Dämpfung für den Schwimmer...

Ich behaupte mal ganz frech, dass die Richtung der Wölbung völlig egal ist. Das sichert eh nix... (hoffentlich geht es jetzt nicht wieder los...) Tropfen Loctite dran, das sichert!

Dann halt mit Uhu 3000 zusammen setzen

Doch, ja... Erstaunlicherweise war aber "Kupferpaste" und "Fett" noch nicht! Hat sich trocken wohl bewährt... Wenn es wirklich fest sein soll, mach "Fügen Welle Nabe" dran

Wenn das der pinkene aus Latex ist, isses doch meiner! Vom Dieter ist der schwarze Lederstring, mit dem Du Deine Sitzbank bezogen hast...

Den trägt jetzt @schindol broer

Nochmal ne kurze Rückmeldung von mir zu den Wasserschiebebildern, falls jemand noch überlegt: Ich habe das oben gezeigte "Milano" für meine Lambretta gekauft und eben aufgebracht. Das funktioniert völlig problemlos, lässt sich nach 90 Sekunden im Wasser easy abschieben und dann super applizieren! Man kann es noch schön ausrichten, muss aber echt vorsichtig damit umgehen, weil es halt hauchdünn ist. Ich werde das jetzt ein, zwei Tage trocknen lassen und dann mit einer dünnen Schicht Klarlack übersprühen. Von mir jedenfalls ne klare Empfehlung! Vielen Dank für das angenehme Geschäft und jetzt warte ich gespannt auf die Öldose

Der politische Müll steht da mitten im Bild. Allerdings sogar links neben der SPD Aber natürlich hast Du Recht, bei der AfD versagt sogar die Comedyszene: Was Die bringen, kann keiner toppen

Läuft das denn?

Den Kopf würde ich aufgrund der Risse tauschen, der Rest sind italienische Toleranzen Keine Ahnung, was so ne originale 200ter als QK hat, aber ich würde mich nicht wundern, wenn Du auch nen 2mm Draht nicht stauchen kannst...

Ignorieren!!! Auch die Tatsache, dass der Zylinder nicht zur Eintragung passt Du willst doch nicht ernsthaft nen M1X gegen nen 177er Pienascho tauschen?

Sach ich Dir Alleine dafür lohnt sich ein fertig abgestimmter Motor Vielen Dank

So, ich bin dann mal ein paar mehr Kilometer gefahren, das macht schon Spaß Ein bisschen abstimmen muss ich noch, die ersten 8tel Gas sind zu fett, ansonsten passt die Bedüsung von Egig schon gut. Evtl kann die HD nachm einfahren noch eine Nummer kleiner, das sehe ich dann. An das geringe Gewicht muss ich mich noch gewöhnen, ich bin eben von der ETS mal direkt auf die Lambretta umgestiegen, das war, als würde man mitm Smart zur Arbeit als Kieslasterlenker fahren

Trocken

Ist wirklich so! Auch, wenn einem das manchmal anders vorkommt, die Arschlöcher sind deutlich in der Unterzahl! Die sind nur lauter...

Den Gedanken kann ich verstehen und gebe zu, darüber noch nicht nachgedacht zu haben! Was sagt denn der Hersteller, haste den schon mal kontaktiert? Gibt ja bei dem PXen auch das crimaz (oder Benelli?) Getriebe mit Innenrastung bzw Schaltklaue, da wird dann die Rastung in der Schaltraste ausgebaut. Ist das hier evtl ähnlich, nur halt anders rum?

Wird auch Zeit

PN STP Dose!

Ich fahre das auf meiner PX, da funktioniert das richtig gut und macht echt Laune, wenn man sich erst mal dran gewöhnt hat! Was hält sich schön ist, dass man sich nicht mehr verschalten kann und daher ist auch die Gefahr eines Getriebeschadens extrem minimiert! Wie das speziell bei der Lammy ist, kann ich nicht sagen...

Gut, danke! Dann mal die mich als absoluten Elektrik Vollhorst, der sich immerhin im Besitz eines Multimeters wähnt: Wo stecke ich die beiden Testnadeln dran (plus/minus an drei Kabel vom Geber...) und auf was muss ich das Multimeter einstellen? Das Ding führt bei mir ein eher trostloses Leben und darf höchstens mal Durchgang oder Batterie Spannung messen...