ss90

hat bitte jemand einen schaltplan für eine ape ab3 ?

Heuer findet wieder unser Tag der Vespa statt - nur für Schaltroller Allnighter + Zeltplatz

sehr geil, gfrei mi scho voi aufs ape race

130 ist natürlich viel zu fett, aber du solltest so bei 120-122 landen! 114 ist zu mager!

ja

es ist wieder eine aufgetaucht

wozu brauchst du eine app? funktioniert doch ganz normal am iphone!

ich suche für eine china blaue gtr folgende olack teile: * lenker * kotflügel * rechte seitenbacke geld oder tauschmaterial vorhanden

was denkt ihr ist zur zeit eine gepenglerte und grundierte rally 200 wert? die vespa ist komplett, gabel und motor habe ich vor 3 jahren überholt. die rally ist in österreich typisiert. der tank ist noch im olack :)

ich glaub der michi ist auch gerade auf urlaub... bist du noch am traunsee?

ok danke, das hatte ich überlesen!

wieviel wurden eigentlich gebaut?

und i hob ma scho denkt mei ipad display hod an schodn

bei vielen zündkerzensteckern braucht man den aber

das typenschild kommt mir sehr indisch vor

nach gefühlten 3 wochen dauerregen bin ich jetzt gerade eine kleine runde gefahren. mit 23/67 fährt sich das einiges entspannter und hat wie ich finde trotzdem noch genug kraft

doppelseitig 96 cm durchmesser wieviel kann ich aufrufen dafür?

ich bin jetzt ohne luftfilter bei einer 130er hd angelangt, muss noch grössere bestellen da ich sie damit nicht zum stottern bringe. das mit den beiligenden dichtungen ist wirklich strange, ich hab dann den 1,5 spacer + 0,2 dichtung am fuss und einen 0,8 mm spacer am kopf verbaut, qs 1,3. übersetzung werd ich auf 23/67 gehen, 22/67 dreht mir persönlich zu hoch zum touren fahren.

ja das kommt mir allerdings auch recht fett vor, wobei ich grade erst am eindüsen bin (scheiss wetter) welche fudi hast du verbaut? was fährst du für eine übersetzung?

nichts für ungut, aber das stinkt doch schon von anfang an vom himmel. und bei 3.500,-- müssen doch sofort schon alle alarmglocken läuten! auf "dinge mit motor" gibt´s bei paypal keinen käuferschutz ich hätte eine schöne gl im o-lack zu verkaufen bei bedarf...

ich hab mir den parmakit jetzt auch gekauft und mal auf einen gl motor gesteckt. jetzt hab ich da ein wenig probleme mit den mitgelieferten dichtungen. wenn ich die 1,5er fudi verbaue werden überströmer und auslass nich ganz freigegeben und hab eine qs von 0,5 mm da bräuchte ich eine ca. 2,5 mm fudi, aber dann bin ich ja mit den sz irgendwo... wenn ich jetzt die 1,5mm fudi lasse und in kauf nehme dass auslass und überströmer nicht ganz freigegeben werden, bräuchte ich eine 0,8mm kodi um auf 1,3 qs zu kommen. hatte das schon wer?

schlecht zu mittag gegessen? wenn man eine dicke decke unterlegt, und natürlich vorher die seitenbacke abnimmt, kann man die vespa bedenkenlos auf die seite legen, was soll da passieren? benzin läuft max. das wenige von der schwimmerkammer aus - und?

hat schon jemand erFAHRungswert mit der version für oldies mit nicht durchgehender schraube, dh mit nur einer befestigungslasche?

definitiv NEIN !