ss90

würd ich so lassen, der 1 mm macht das kraut ned fett. und sonst kannst du auch das trennmesser nicht mehr ansetzen!

gewindereste vom schaltbolzen vielleicht?

les nochmal genau

wieviel ruft er denn auf? wegkaufen kann die dir eh keiner

und - hast zugeschlagen?

überstromer angleichen kannst dir sparen, bringt nix! du musst eher schaun dass du nirgends im „freien“ bist. die leistung ist im einlass und auslass versteckt! ich würde beim einlass die luigi bohrung entfernen, die radien eckig machen und ein wenig nach hinten fräsen. ich fahre bei meinem sport 23/65 mit original getriebe und das passt perfekt!

dann ist irgendwas unwucht bei dir! ein malossi vibriert nicht mehr oder weniger wie ein anderer zylinder!

die italienischen haben doch die gleiche nummer!

hat jemand sowas schon mal gesehen?

da gibts noch geilere, die stehen immer auf den märkten in novegro usw...

versteh ich nicht? ist er jetzt noch ein- oder ausgebaut?

blöde frage vielleicht aber wie "handelt" ihr das mit der lautstärke? die membran schreit ja doch um einiges mehr als ein "offenes" drehschieberloch!

ich suche das (fast) unmögliche, einen seitendeckel in rosa shocking. div. kotflügel, seitendeckel,.... in olack zum tauschen vorhanden, natürlich auch bargeld.

du meinst die vespa automatic days

parmakit 177 2kanal verbauen und glücklich sein

katastrophe scheibe bei nebenwellensicherung fehlt siri lima fehlt zylinder keine fuss/kopfdichtung od. zumindest dichtmasse ...

stossdämpfer hinten schraube raus, grosse schraube an der schwinge ein wenig rausziehen, dann kannst du den motor "schief" stellen und den zylinder runter ziehen!

wie handhabt ihr das mit den malossi schriftzügen? rumfräsen ist ja auch nicht das wahre. der auf der schwinge muss aber zumindest weg wegen der motornummer

ich suche für eine lambretta dl die lenkkopfabdeckung in o-lack turchese. tauschmaterial oder geld vorhanden!

einlass auch gefräst oder original?

1000 jahre sind ein tag - da sind aber dann in millisekunden alle oberkörperfrei und die tanzfläche ist berstend voll

ich suche für eine chinablaue gtr folgende o-lack teile: *lenker *kotflügel *rechte seitenbacke div. tauschmaterial oder geld vorhanden

ich glaub schon hunderte (sorry, konnte ich mir nicht verkneifen)

luffi rausschmeissen! braucht kein mensch, und der motor dreht schön frei aus!

das wetter wird vom feinsten der prüfstand ist einsatzbereit und die pokale sind auch fertig