Champ

Schau doch mal hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=122070&hl= habe im Moment keine Zeit, daher ist sie noch nicht geschlachtet. Würde zwar mehr Geld bringen, aber wäre eigetnlich zu schade und da ich eh nicht dazu komme wäre es auch ok, wenn sie komplett weg geht.

Und Schnittchen?!?

Ist das denn bei uns nicht möglich? Die Frage ist natürlich, was man unter "staatlicher Beschneidung" versteht. Wenn es darum geht überall hinzukommen, kauft man sich halt ein Vernunftgnubbelauto und gut ist. Wer meint ein überdurchschnittlich motorisiertes Fahrzeug fahren zu müssen, muß halt auch überdurchschnittlich viel leisten / verdienen. Wer z.b. noch in der Ausbildung steckt, kann doch nicht erwarten, daß die Allgemeinheit ihm diesen Luxus schon im Vorfeld zur Verfügung stellt.

Nur mal kurz eine ernstgemeinte und nichtpolarisierend gemeinte Zwischenfrage: Wie sieht es eigentlich im Moment mit den Spritpreisen im benachbarten Ausland aus? Vor allem Niederland und Österreich würde mich interessieren. Traditionell war das ja meist deutlich günstiger, wobei sich das in letzter Zeit relativiert hat. Ist der Preisunterschied jetzt wieder größer geworden oder steigen die Preise dort ähnlich?

Irgendwie verstehe ich die Entwicklung dieses Topic gerade nicht. Schuld an unseren ach so schlechten Lebensbedingungen sind die große Zahl staatlicher Vorgaben - so zumindest die Quintessenz der letzten Beiträge. Wenn ich mich recht erinnere hat der Topic-Eröffner aber doch gerade "staatliches Eingreifen" gefordert. Was denn nun? Dann läuft da gerade noch ein anderes Topic zum Thema Geschwindigkeitsbeschränkung. Da ist eine große Zahl gegen, wesentliche Begründung "Freie Fahrt für freie Bürger". Die Geschwindigkeit regeln darf der Staat also nicht, er würde ja Freiheiten beschneiden, wenn der Sprit aber zu teuer ist soll der Staat einschreiten, damit es weiterhin jedem möglich ist mit übermotorisierten Kisten vollgas zu geben. Ich muß gestehen, mich verwirrt das alles ein wenig...

Natürlich nicht, wenn man sich aber diesen "Luxus" leisten kann, auf den in unseren Nachbarländern in der Regel verzichtet wird, so ist das doch zumindest ein Hinweis darauf, das es "den Deutschen" nicht wirklich schlechter gehen kann. Ist natürlich nicht repräsentativ, aber aufgrund der Nähe zu den Niederlanden, war ich schon recht häufig dort. Habe auch schon diverse Häuser und Wohnungen von innen gesehen und das liegt in der Regel schon deutlich unter dem (vor allem auch von der Größe) was bei uns hier so in jeweils vergleichbaren gesellschaftlichen Schichten, Standard ist. Das selbe trifft übrigens auch auf KFZ zu, die Ansprüche sind in den Niederlanden nicht so hoch wie bei uns und da reagieren auch die Hersteller drauf. So bekommt man z.B. in den Niederlanden bei verschiedenen Herstellern Ausstattungs und Motorvarianten, die bei uns gar nicht verkauft werden. Mich persönlich stört immer so ein wenig die Aussage, daß alles teurer wird, schlechter ist als früher (wann früher überhaupt?) u.s.w.. Eventuell sollten all die, die meinen Benzin wäre heute zu teurer, mal darüber nachdenken, ob sie in einer vergleichbaren Lebenssituation, in der sich gerade befinden, vor 20, 30 oder gar 40 Jahren überhaupt ein KFZ (und wenn ja, dann in welcher Klasse) hätten leisten können.

Könnte aber auch damit zusammen hängen, daß (unabhängig von den Vorschriften) die Ansprüche in diesen Ländern deutlich bodenständiger sind, als bei uns.

Und wieviel qm Wohnfläche hast Du so? Wie Groß ist so das durchschnittliche niederländische Eigenheim bzw. die durchschnittlichen Etagenwohnungen?

Den Deutschen ist halt die Autobahn ohne Geschwindigkeitsbeschränkung, was den Amerikanern der Schußwaffenbesitz. Wirklich norwendig ist es nicht, hat aber beides eines ähnlich starke Lobby. Nichtsdesdotrotz finde ich die Diskussion um eine Geschwindigkeitsbeschränkung relativ müssig, solange nicht mehr kontrolliert wird und die Strafen deutlich drakonischer werden. Fakt ist doch (und ich denke, da müßte mir hier jeder zustimmen, egal aus welchem Lager), daß wir bereits eine Menge Geschwindigkeitsbeschränkungen auf den Autobahnen haben. Sei es wegen Lärmschutz, dichtem Verkehr, Baustellen, schlechter Fahrbahn u.s.w. Wirklich an die Geschwindigkeiten gehalten wird sich aber nicht. Warum? Weil die Chancen nicht erwischt zu werden sehr hoch sind und die Strafen verhältnismässig gering. Verhältnismässig gering (bevor das Geschrei hier wieder los geht) meine ich zum einem im Vergleich zu unsern Nachbarländern. Zum anderen im Vergleich zu den gesamten Autokosten. Selbst für einen Mittelklasse PKW muß man heutzutage schnell mal 1000,- ? im Monat veranschlagen. Was sind denn da bitte mal 40,- ? oder 60,- ? für ein Strafmandat? Zu dem Speedboy Treffen bin ich am Samstag nachmittag alleine mit dem Roller gefahren, durchgehend Tempo gut 100 km/h. Mich hat auf der ganzen Strecke in Holland nicht ein anderes Fahrzeug richtig schnell überholt. Selbst die Joghurtbecher (die in D ja gerne mal mit +200 km/h vorbeiknallen) sind max. so 130 - 140 gefahren, potente PKWs ebenfalls. Die Fahrt war schon sehr entspannend und deutlich streßfreier als auf einer deutschen Autobahn. Das kommt in Holland aber nicht vom Tempolimit, sondern davon, daß dies Limit auch relativ gut überwacht wird und die Strafen deutlich unangenehmer sind als in D.

Deswegen lasse ich auch alles, was wichtig ist, von meiner Frau korrigieren.

Naja, das mit der Rente ist ja nun schon ein alter Hut und man kann sich drauf einstellen, das da nix mehr kommt. Viel bedenklicher Finde ich, daß es teilweise um Leute geht, die Gasleitungen reparieren sollen, Bremsen am Auto tauschen, Dachpfannen sturmsicher befestigen, Schienen überprüfen, u.s.w. u.s.w. Mit dieser Aussage will ich keine Berufsgruppen diskreminieren, sondern nur mal darauf Hinweisen, daß z.B. auch im Handwerk sehr viele Tätigkeiten mit großer Verantwortung verbunden sind.

Och nee, bitte nicht! Ich denke, die meisten Leute, die regelmäßig auf Treffen fahren, tun das, um vom Job auszuspannen, Freunde zu treffen, mal gepflegt mit Gleichgesinnten ein / zwei Bierchen zu trinken, u.s.w. Was soll es bitte bringen, in einer "aufreisserischen" Reportage vorgeführt werden, wie man es ja regelmäßig in diesen tollen Reportagesendungen sehen kann, Koma-Saufen auf der Flatrate-Party Koma-Saufen auf dem Oktoberfest Koma-Saufen auf Mallorca Koma-Saufen auf der Abi-Fahrt Koma-Saufen im Swingerclub Koma-Saufen auf dem Scooter-Run Ganz großartige Idee (vorsicht Ironie)!

Zum Arzt gehen und wegen psychischer Probleme aufgrund von Mobbing krank schreiben lassen, oder wie meinst Du das?

Wie lange warst Du denn bei der Firma? Wenn du gekündigt wirst kannst Du gegen die Kündigung klagen. In der Regel endet das mti einem Vergleich in Form einer Abfindung. Als Faustregel gilt da in der Regel so ca. 1/2 Monatsgehalt (brutto) pro Jahr Firmenzugehörigkeit. Bei einem Aufhebungsvertrag sollte da also eine Abfindung angeboten werden, die deutlich über dieser Summe liegt.

Aber das eine setzt das andere doch nicht zwangsweise vorraus. Wäre es nicht mal eine Herausforderung einen Beitrag zu produzieren, der kurzweilig und spannend ist ohne reisserisch zu sein? Das man nicht in technische Details geht, ist ja nachvollziehbar, aber kann man dann nicht trotzdem bei den Infos, die man gibt, darauf achten, daß sie korrekt sind? Irgendwie verstehe ich das alles nicht so ganz. Mag ja sein, daß viele Fernsehkonsumenten nicht gerade Nobelpreisträger sind, aber es sind auch nicht alle Normalbürger total verblödet. Mein Eindruck ist irgendwie, daß Ihr (damit meine ich jetzt Euch Fernsehmacher) es Euch einfach ziemlich einfach macht. Der Produzent schiebt es auf seinen Vorgesetzten und alle sind sich einige, daß das so sein muß, weil die Zuschauer sind ja alle blöd und verstehen eh nix. Aber gerade, wenn man die Möglichkeit hat, mal etwas über sein Hobby zu drehen, sollte man sich dann nicht mal etwas bemühen, zumindestens keinen Blödsinn zu erzählen? Warum muß es z.B. ein "Turbo-Auspuff" sein? Meint Ihr, der Fernsehvollhorst schaltet ab, nur weil das Teil "Resonanzauspuff" heißt? Ich denke eher nicht, weil der Vollhorst kann weder mit dem einen, noch mit dem anderen Begriff etwas anfangen. Die Zuschauer, die aber mit der Materie vertraut sind denken dann sofort, "man, die haben ja echt mal ordentlich recherchiert und labern nicht so einen Mist, wie normalerwiese in so Berichten".

Ich setzte eine 0,2er Dose Proseco auf das sich ausbreitende Licht.

Hast Du zufällig auch noch eine einzelne Feder für den Klappkickstarter? Oder kann mir jemand sagen, was man da eventuell als Ersatz nutzen kann?

Nun ja, natürlich paßt das Radlager auch auf der Kurbelwelle und die Motoren laufen damit auch. Besser ist aber auf der Kurbelwelle das Geteilte. Zum einen ist die Belastung von Kurbelwelle, Lagern und Gehäuse beim Montieren und Demontieren der Motorhälften deutlich geringer. Zum anderen laufen die Motoren mit dem geteilten Lager ruhiger und die Kurbelwelle wird entlastet (da Kurbelwelle und Gehäuse sich unterschiedlich ausdehnen und zusammenziehen, hat man bei festen Lagern auf beiden Seiten permanent Spannungen / ist quasi wie bei Stahlbrücken, die sind auch auf Rollen gelagert und mit Dehnungsfugen versehen, ansonsten würden sie sich im Winter durchbiegen oder im Winter reißen). Egal, die meisten bauen ja auch nur das normale Lager ein, wobei der Grund in meinen Augen in erster Linie der Preis ist (das Geteilte kostet glaube ich so ca. das 4-fache). Wenn man aber das teure, geteilte Lager (bezahlt) hat, dann sollte es auch seinen Dienst an der richtigen Stelle verrichten.

Gilt nicht nur für Neuwaren und im Prinzip gibt es kein Limit. Strenggenommen reicht es, wenn man etwas in der Absicht kauft, es teurer weiter zu verkaufen, um "gewerbsmässig" zu handeln. Bei einer "Dienstleistung" wie, sie oben angesprochen wird, ist es eh klar, daß man das gewerbsmnäßig betreibt, sprich um einen derartigen "Nebenjob" auszuüben muß man ein entsprechendes Gewerbe anmelden.

Nicht vergessen, heute abend ist es soweit!

Das habe ich in letzter Zeit bereits mehrmals mitbekommen. Bei Spezials mit 4-fach Blinkanlage und deutschen Typenschild. Entweder da ist System hinter (die alten Dinger sollen endlich verschwinden, damit mehr tolle neue Plastomaten gekauft werden) oder es sind ganz banal mal ein paar Aktenordner mit Fahrgestellnummern verloren gegangen bzw. bei einer Umstellung auf EDV im Datennirvana unterwegs.

Auf dem Bild sieht man aber nicht die Lima Seite, sondern die Kupplungsseite. Leider ist das Bild etwas unscharf, aber ich würde mal sagen, daß ist ein 2-Teiliges Walzenlager. Das ist nicht kaputt, das soll so sein. Sowas gehört nur normalerweise auf die Kurbelwelle / Lima-seite. An der Antriebswelle hat das nix zu suchen. Dem Knabe, der Dir den Motor gemacht hat, solltest Du mal ernsthaft ins Gewissen Reden: 1. der scheint überhaupt nicht zu wissen, was er da tut 2. sowas kann lebensgefährlich sein 3. wenn jemand sowas verzapft, bleibt immer das ungute Gefühl, daß auch an anderen Stellen Murks gemacht wurde

Also wenn ich das jetzt richtig verstehe, ist der Roller zur Zeit noch auf den Vorbesitzer angemeldet. Dann muß das Fahrzeug in Deutschland beim Straßenverkehrsamt (je nach Region kann das auch anders heißen) abgemeldet werden. Dazu wird das deutsche Kennzeichen und die Fahrzeugpapiere benötigt. Wenn man ein Fahrzeug (ins Ausland) verkauft, sollte sich da aber eigentlich der Verkäufer selber drum kümmern.

Den Eindruck hat man aber nicht, wenn man liest, was Du hier so schreibst und für Fragen stellst. Was Du erwartest ist kein Wissensaustausch (denn Austausch würde ja vorraussetzen, daß Du etwas zur Materie beiträgst, was Deinen bisherigen Beiträgen nach nicht zu erwarten ist). Was Du erwartest ist, daß Dir jede Selbstverständlichkeit, wo jeder einigermaßen Begate eigentlich selber drauf kommt, bzw. mit ein wenig Suchen und Lesen schnell findent, so erklärt wird, daß es jeder kapiert. Wenn Du mit Deinem Wissen und derselben großkotzigen Art, die Du hier bislang an den Tag gelegt hast, Deinen Motor alleine baust, dann ist zu erwarten, daß der keine 500 km hält. Viel Spaß noch! PS: Topcase abschrauben bringt auch noch mal 2 - 3 PS!

PX Lusso Rahmen, metallic grün in top Zustand habe ich da, schau mal hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=108898&hl=