Champ

Zum Verkauf steht ein Kia Carnival, 2,9 Liter Turbo Diesel, BJ. 2004, knapp 100.000 km. Große Inspektion, TÜV kommt nächste Woche neu, Zahnriemen bei 90.000 gewechselt, gelbe Plakette Automatik, Klimatautomatik, Alu-Felgen, abnehmbare Anhängerkupplung (aufgrund des Gewichts 100 km/h Zulassung auch bei ungebremsten Anhänger), 7-sitzer, die hinteren Sitze lassen sich mit Schnellverschlüssel schnell ein- und ausbauen und haben Rollen um sie in der Garage rumzuschieben, CD Radio mit einigen Lautsprechern, Regensensor, Tagfahrlicht, natürlich Zentralverriegelung mit Fernbedienung, alle Fenster elektrisch, Zuheizung für die 2. Sitzreihe und was man halt so benötigt. Der Wagen hat normale Gebrauchsspuren, nicht übermäßig gepfleg, aber auch keine größeren Schäden. Ganz am Anfang gab's mal einen Heckschaden, da war der Wagen gerade mal 5 Wochen alt, ist aber beim Kia Vertragshändle 100%-tig instandgesetzt worden. Der Wagen hat ein vollwertiges Reserverad, Sommer und Winterreifen, Reifen alle noch relativ gut, teilweise im Lauf des letzten Jahres neu gekauft. Verhandlungsbasis jetzt gesenkt auf 6.500,- €, Standort Bottrop Zwei Largeframe oder 2 Lamys passen problemlos rein, eine SF paßt auch komplett in den Kofferraum wenn man lediglich die 3. Sitreihe rausnimmt, also die 2. Reihe noch genutzt werden kann.

Mal was ganz anderes: Sucht hier eventuell jemand eine neue Wohnung oder kennt jemand, der eine Wohnung sucht? 96 m², 1. OG, Balkon, ruhige Lage in einer Sackgasse, Bad mit Fenster, Badewanne und Dusche, zusätzlich Gäste WC, hell und geräumig, ca. 1,5 km zur A42, 5 Gehminuten zum Südring-Center / Hauptbahnhof, 420,- ? KM, alles weitere per PM, Tel. oder persönlich bei mir.

Hier solltet Ihr mal kurz reinschauen!

So, das Buffet am Freitag abend steht - wird eine menge lecker Sachen geben. Noch sind Plätze frei, wer noch teilnehmen will sollte jetzt aber zügig buchen. Freitag ist Voranmeldung erforderlich! Die Teilnehmerzahl für das Buffet ist begrenzt. Am Samstag ist dann natürlich jedermann ohne Voranmeldung willkommen - auch da wird es noch eine Geburtstagsüberraschung geben!

Das läßt sich halt schon feststellen, was da so verwendet und wie es zubereitet wird. Muß man halt ausprobieren. Sagt mir das Essen zu, gehe ich halt wieder hin, überzeugt es mich nicht, war's das halt (und Portionsgrüße ist da halt nicht das entscheidende Kriterium, gerade bei den "Beilage"-Salaten trennt sich die Spreu vom Weizen). Edith fügt noch einen Linke für die Freunde des XXL-Freßtempels hinzu.

Suchst Du gerade einen Kinderwagen? Wie haben gerade einen Hartan abzugeben.

Sehe ich genauso. Ich esse auch gerne, aber in so einem XXL-Freßtempel war ich bislang noch nicht und sehe da auch keine Veranlassung zu. Da bevorzuge ich doch lieber ein (überwegend aber nicht ausschließlich italienisches) Restaurant, das auch noch das ein oder andere Stückchen an frischen Lebensmittel verwendet.

Sollte mindestens 6mm haben, besser 8 oder 10. Auch wenn das so recht massiv aussieht, das verzieht sich beim Schweissen schon ganz ordentlich.

Der nächste Treffpunkt ist jetzt erst mal am Samstag, an der Theke in Emsbüren! Wir können gerne mal was bei uns hier machen, aber momentan ist da zeitlich nicht so wirklich Spielraum.

Wenn man aber als "Kreativer" in der Werbebranche, so ein "Retro"-Auto, wie den New Mini fährt, räumt man damit nicht auch irgendwie ein, das man eigentlich keine eigenen, neuen Ideen hat, sondern lediglich auf bewährte Konzepte zurückgreift, die man etwas modernisiert?

Na ja, den ein oder anderen Roller der da steht, hat er im Lauf der letzten 2 Jahre von mir gekauft... Was Anderes: Ich habe hier gerade eine T5 stehen, italienische Version ohne Getrenntschmierung, deutsche Papiere, TÜV gerade abgelaufen, fahrbereit, Originallack rot, Sitzbank beschädigt und der Kotflügel ist ziemlich mitgenommen. Wer aus der Ecke hier vorbei kommt, bekommt den Roller zu einem wirklich fairen Preis. Ansonsten wird sie zerrupft und der Motor nach Bayern verkauft. Alles weitere nur persönlich, keine weiteren Bilder, keine "Verhandlungen" per PM, steht auch nicht im 'Verkaufe'.

T5 Motor, original, italienische Version ohne E-Starter und ohne Getrenntschmierung, zur Zeit noch eingebaut, daher Probelauf möglich, komplett mit alles, was zum Motor dazu gehört (von A wie Auspuff bis Z wie Zündspule) für 800,- ? Standort ist die Metropole Bottrop

Überprüf mal, ob die Hauptwelle überhaupt (noch) ins Nadellager paßt. Wenn die Welle z.B. ins Lager geschlagen wurde, kann sich ein Grat gebildet haben, der ausreicht, daß die Welle nicht mehr ins Lager paßt.

Im Motorradfachhandel gibt's so befestigungslaschen, die am Boden verschraubt werden und so gesichert sind, das man sie auch nicht so ohne weiteres wieder abschrauben kann. Daran kann man dann die Moppeds mit Kette anschließen. Sehr gut sind nach wie vor diese Diskussschlösser, weil, wenn da die Kette eingeschlossen ist, kein Platz mehr ist um Bolzenschneider oder ähnliches anzusetzen.

Erst mal Batterie prüfen. Hat die wirklich ausreichend Leistung? Wenn die Batterie nicht mehr in Ordnung ist, nutzt auch Laden nicht mehr viel. Falls Batterie wirllich top, dann solltest Du mal die Verkabelung prüfen. Bei PX alt laufen Blinker und Hupe über die Batterie, wenn alles richtig abgeschlossen ist und die Batterie wirklich ok und voll ist, darf dieses Phänomen so nicht auftreten. Wenn Dir das alles zu stressig ist, kannst Du natürlich alternativ auch das Standgas soweit hoch drehen, bis alles "normal" funktioniert.....

Weil Wahljahr ist?! Ist ja nicht so ganz richtig, daß in D alles extrem lange dauert. Im Gegenteil, habe momentan den Eindruck, daß es schick ist unüberlegte Schnellschüsse zu starten. Siehe nur Umweltzonen oder Abwrackprämie. Hat jetzt ja nix mit unserer Szene zu tun, aber warum soll, nach dem die Automobilindustrie einen so dicken Kuchen bekommen hat, die Zweiradbranche nicht wenigstens ein paar Krümel abbekommen. Vor allem, weil es ja noch nicht mal was kostet. Das einzige was in Zeiten der vielzitierten "Krise" zählt ist blanker Aktionismus ohne ernsthaftes Nachdenken - mehr davon...

Zu hohe Verdichtung kann aber auch kontraproduktiv sein.

Ist die Frage, ob die Fahrschullobby da wirklich was dagegen hat. Wer das Verlangen hat sich mit einem übermotorisierten Reiskocher tot zu fahren oder mit amerikanischen Edelschrott am Sonntag Vormittag nachzuholen, was man meint in seiner Jugend verpaßt zu haben, wird auch weiterhin den vollwertigen Führerschein machen. Bis auf weniger Aussnahmen werden die 125er Regelung Leute in Anspruch nehmen, die eben keinen richtigen Mopped-Lappen machen würden / gemacht haben und somit dürften die Fahrschulen von zig tausend Leuten profitieren, die noch mal eben 3 bis 6 125er Fahrstunden buchen.

Andersrum habe ich mal probiert, das geht nicht, also gehe ich mal davon aus, daß das so auch nicht funktioniert. Die Durchmesser sind zwar gleich, die Abstände sind aber anders. PX Trommel auf Plaste Gabel hat jedenfalls blockiert.

Habe ich auch so verstanden, deshalb ja... Wenn Du jetzt nicht 'Bilderladen' bemühst, wohl eher nicht, das mit dem Oberlippenproblem habe ich immer meinem Bruder überlassen.

Warum mußt Du eigentlich permanent auf mir rumhacken?

Das würde ich aber gerne mal sehen. Ich denke mal so 1 bis 2 Stunden ist eher realistisch, wenn's ordentlich werden soll. Ich habe das schon öfters mal gemacht, ist wirklich kein Hexenwerk, aber je nachdem, wie die Alu Leiste so vorgebogen ist, dauert das schon eine Weile, bis das richtig paßt. Bei der LF hatte ich neulich sogar mal eine Leiste in den Fingern, die, obwohl original Piaggio, dermaßen in sich verdreht war, daß sie beim besten Willen nicht drauf zu bekommen war. Wichtig ist, daß man die Leiste vorher genau vorbiegt. Optimal ist, wenn man die Leiste vor dem Lackieren des Rollers schon genau an den Rahmen anpaßt und dann sorgfältig zur Seite legt, daß nichts mehr damit passiert. Alleine ist das übrigens schon recht anspruchsvoll, viel besser geht's zu zweit (Rahmen und Leiste festhalten - laut Vespa Werkstattbuch wird das mit so Spannriehmen fixiert, kann aber daneben gehen) Wichtig ist auch, daß man nicht direkt komplett verpreßt, dann entstehen diese häßlichen Falten. Nach und nach immer wieder neu ansetzen und jedesmal ein wenig weiter verpressen. Dann wird's auch schön.

Vielleicht sollte ich die T5, die ich gerade rumstehen habe noch ein wenig zurückhalten und die entsprechende entwicklung abwarten, dann bekomme ich ja vielleicht bald so eine Preis in höhe einer Rundlichtfuffi... Meines Wissens keine mehr. Die Deutsche Bank hatte den Laden seinerzeit gekauft, als die so ein wenig am Boden waren, weil sie den Anschluß an die Plastomaten von Peugeot, Yamaha & Co verpaßt hatten. Dann ein wenig saniert / rationalisiert und mit Gewinn weiterverscherbelt. Der größte Teil gehört heute glaube ich sogar einer Investorengruppe, die in den Niederlanden ihren Briefkasten hat.

Mit diesem lockeren Spruch wollte ich hier jetzt keine Grundsatzdiskussion anfangen. Das an maßloser Selbstüberschätzung leidende Menschen sich mit 100 PS eher totfahren als mit 2,5 PS ist klar. Nichtsdesdotrotz ist Vespa fahren anspruchsvoller als Motorrad. Im wesentlichen wegen des Reifendurchmesser, dem kurzen Radstand und nicht mittig liegendem Schwerpunkt. Zurück zum Thema: Also ich denke das Faktor Geld und auch Zeit durchaus für viele Leute ein Argument sind. Motorradführerschein kostet in D inzwischen soweit ich informiert bin so 1300,- - 1500,- ?. Wenn's tatsächlich mit 6 Stunden ohne besondere Prüfung getan ist, wären das eventuell so 300,- ?. Das wäre schon ein gewaltiger Unterschied. Dazu noch die Zeit. 6 Fahrstunden bekommt man immer irgendwie unter. Für das komplette Führerscheinprogramm fehlt manchem Berufstätigen dann doch einfach die Zeit. Wenn man dann, mit überschaubarem Aufwand statt Fuffi ein Fahrzeug fahren darf, was sogar auf die Autobahn darf und mit dem man im (Groß-)stadtverkehr kein Hindernis mehr ist, dann dürfte das schon für sehr viele eine interessante Sache sein.

Allerdings! Motorradfahren kann jeder Depp - eine Vespa zu beherrschen ist deutlich anspruchsvoller!