Champ

Mit Ölpumpe läuft nur Benzin durch die Düsen, ohne Ölpumpe Gemisch. Von daher ist eine geringfügig geänderte Vergaserbedüsung in Verbindung mit dem Ausbau der Ölpumpe schon notwendig und normal. Hast Du die Kanäle der Ölzufuhr auch soweit verschlossen, daß dadurch keine Luft kommen kann?

... nichtsdestotroz gibt's auch eine teurere Variante in 'bügelfrei'

Kabelfarben habe ich natürlich hinten in den Leuten selber kontrolliert, stimmte alles überein.

Im Moment gibt's gerade ein wenig Lieferschwierigkeiten, ich warte auf eine Lieferung.

Super, das ist genau das, was ich gebraucht habe. Stimmt auch mit den Farben genau mit meinem Händer überein. Vielen Dank!

Bin ja nicht so der Tierexperte, aber bei Hühnern ist das glaube ich auch eher selten...

War gestern etwas hektisch und habe bei meinem Anhänger etwas zu fest am Kabel gezogen. Jetzt sind die Steckschuhe alle vom Stecker ab. Kann mir jemand sagen, wie da die Belegung sein sollte? Ist dieser normale Anhänger Stecker mit 7 Polen. Innen sind folgende Bezeichnungen: 1/L 6/54 2/54g 7/58L 4/R 5/58R 3/31 Kabel habe ich in den Farben schwarz weiß gelb blau rot grün braun

Ja ne, iss klar, eineinhalb Meter Außenzug und ich setzt mich ab in die Karibik Von mir aus, "Restarbeiten" bin ich ja mitlerweile gewöhnt

Ach so, es geht um den Lichtstrom - ich war jetzt irgendwie auf die Zündfunken fixiert...

Meine unmaßgebliche Meinung: bevor ich das Bremspedal ausbaue um nach der Klammer zu angeln, die im Zweifel eh nicht zu finden ist, weil irgendein Depp die weiter oben gesetzt hat, würde ich einfach pauschal zwei neue Züge, natürlich ohne Klammer, einziehen.

Da ist aber irgendwas ganz schön schief gelaufen. Da hat der Polini mit 24er und Standard Auspuff ohne + spürbar mehr.

Ja!

Willst Du damit etwa sagen, daß meine Roller jetzt doch nicht so schnell sind?

Alles schön sauber machen, gut mit Bremsenreiniger einsprühen und eine Weile liegen lassen. In der Regel zeichnen sich Haarrisse dann durch hervortretendes ÖL / Schmutz ab. Ich denke aber auch eher, daß es am Simmerring lag. auch beim Einziehen mit entsprechendem Werkzeug kann es durchaus passieren, daß die Dichtlippe umschlägt. Welchen Simmerring hattest Du denn verbaut, gibt da ja einige verschiedene.

Ich habe hier eine wissenschaftliche Studie über die stärksten Moppeds, die je auf Santa Pod gefahren sind, liegen - deswegen fahren meine Roller jetzt alle >180 km/h.

Varitronic und Parmakit produzieren pro Umdrehung 2 Zündfunken. Von daher sollte also die 2. Kurve mit Einstellung auf 2 die richtige sein. Inwieweit durch die Zündverstellung die Leistungskurve beeinflußt wird kann ich nicht beurteilen. Streng genommen ist der Abstand zwischen den Zündungen ja größer als eine tatsächliche Motorumdrehung. Die Leistung würde als etwas geringer angzeigt, als tatsächlich vorhanden. Ich gehe aber mal davon aus, daß man diesen Wert vernachlässigen kann, sind ja so 6 - 7 Grad, die sich auf mehrere Hundert Umdrehungen aufteilen.

Also üblicherweise werden die von uns in der Regel verwendeten Vergaser über die Düsen, bzw. das Tauschen der Düsen (daher gibt's die ja auch mit so verschiedenen kleinen Zahlen drauf) eingestellt. Von daher kann ich nihct so ganz nachvollziehen, was Du mit diesem Beitrag zum Ausdruck bringen willst, bzw. was das bedeuten soll.

Und was willst Du uns damit sagen?

Den Antrieb mit Akku, Steuerung u.s.w. in eine Lamy J50 - sollte doch eigentlich machbar sein und wäre ein Top-Fahrzeug für die Stadt.

Es geht schon um die Hinterradleistung. Die wird ja aber beim GSF Dyno nicht weiter umgerechnet, sondern so angezeigt, wie abgenommen. Es geht ja jetzt nicht darum tatsächlich unterschiedliche Getriebeübersetzungen zu vergleichen, sondern was pasiert, wenn man eine falsche Getriebeübersetzung auswählt. Dann funktioniert das zurückrechnen, was für die Drehmomentkurve erforderlich ist, nicht mehr, da das Programm ja von einer falschen Motordrehzahl ausgeht. Die Leistung wird aber weiterhin konstant angezeigt, da diese eben nicht zurückgerechnet wird.

Wenn ich sehe, was die meisten so fahren und wieviel Du schon dauf dem Tacho hast, denke ich fast mal, daß Du der erste sein wirst, der in diese Regionen vordringt. Bestimmt gibt es die ein oder andere LML aus früheren Baujahren, die soviel oder mehr gelaufen ist. Das wird sich allerdings nicht unbedingt auf die Motoren der akutellen Serien übertragen lassen.

5 Gläser Rotwein, Tanken nicht vergessen und dann zum Photoshooting in den Outskirts...

Versand möglich? Hast Du eventuell mal Bilderkens.

Irgendwie merke ich hier in letzter Zeit ganz schön viel negative Energie. Ihr solltet alle mal ein bisschen mehr Roller fahren und anschließen dann ein (Achtung Stichwort!) Bierchen trinken. Das entspannt ungemein.

Also ich habe sowas früher immer mit einem zurechtgebogenen Stahldraht gemacht - aber laß mich raten, sowas hast Du im Keller... Ansonsten halt Puch-Säge, dauert halt ein wenig, sollte aber machbar sein.