kriegy

ich hätte da mal eine/mehrere frage/n an die spezialisten: in wie weit unterscheidet sich denn der SS kotflügel vom normalen??? schmäler ist klar, aber wie schmal und nur vorne schmäler, oder insgesamt? hat da irgendjemand masse??? ist das normal, dass der SS flügel keine finne hat? hab jetz mal das topic durchstöbert, aber keine wirklichen antworten gefunden...

hoch!

polo, louis, hein gerippe - da gibts sowohl hylo als auch dirko! ich bin übrigens dirko HT fan!

ist dir das gehäuse auf den vergaserstehbolzen gefallen???

ich suche für sprint - KEIN bajaj oder Super zeug!!! - : gepäckfachklappe, gerne gut und evtl. auch in chrom... motorseitige backe bitte intakt und mit geraden streben -auch hier gerne chrom! und einen guten originalen vorderen kotflügel - auch hier gerne chrom! und für smallframe: siem glasscheinwerfer für V50/V90 - also bilux, 105mm durchmesser und mit 2 nasen oben dran die den im lenker halten. brems- und kupplungshebel mit kleiner kugel - also nicht die spitzen und nicht die "normalen" - eben genau dazwischen! -gebraucht aber gut! unsittliche angebote bitte mit preisvorstellung per PM an mich!

alles gute an den anhalter!

polierer sind verlierer!

ähnliches problem, aber selbst wenn alle kisten aus der werkstatt wären hätte ich noch weniger platz als der herr lindy in seinem schrauberpalastatellier... bis stockach muss wieder alles laufen was zugelassen ist, also ist heut abend schrauben angesagt!

ich arbeite zwar nicht an ner tanke, aber ich kenne manche hier im forum inzwischen persönlich und bei einigen wär ich als tankangestellter froh, sie würden den helm nicht absetzen... vor allem nach diversen wochenendübergreifenden szeneaktivitäten!

ob mit oder ohne seitenwagen - als erstes sollte meiner meinung nach die kupplung, oder die primärübersetzung aufgeben, aber nicht das getriebe...

top veranstaltung, top gäste, top unterhaltungsprogramm, top secret donuts! hoffe, der von euch engagierte plastefahrer war nicht zu teuer? -sah aber sehr glaubwürdig aus, der junge mann!

ich hätte noch einen kompletten solexvergaser für besagten motor im keller liegen - bei interesse PM an mich! hab da auch noch eine gute consul motorhaube liegen...

wenn ich "reso" lese geh ich davon aus, dass du einen resonanzauspuff fährst!? ich fahr polossi langhub mit 24er SI und originalauspuff und da reicht eine 128er HD aus - zündung allerdings zwischen 15° und 16° bei 1,1 QS und nicht extrem gefräst, sondern nur angeglichen und übergänge angepasst - zylinder unbearbeitet. sinn war es, einen zuverlässigen motor mit etwas mehr dampf zu bauen, der mich über den winter bringt.

von mir auch alles gute! und immer schön den oanser auf halbgas halten...

ich bin ohne erkennbare mängel, aber mein auto... und wenn ich den TÜV hätte, würd ich mir einfach in der materialausgabe die aufkleber holen! folgendes werd ich wohl am auto erstmal tauschen: lambdasonde EGR ventil (abgasrückführung) und dann seh ich weiter!

reserviert bis geldeingang!

na wenn das so ist räum ich heut abend mal meinen überseecontainer aus und suche auch stuten, äh... pferde natürlich! frage des tages zur abgasuntersuchung beim pKw: CO prima in ordnung, aber lambda bei 1,4 - 1,7 ich gehe davon aus, dass nirgendwo falschluft im spiel und der auspuff nicht undicht ist.

ok, hier für alle, die die sitzbank nicht kennen, oder nicht gerne suchen: scooter sitzbank V50 der champ bietet übrigens auch umrüstsätze an, um das ding bei PK zu verbauen!

ich verkaufe meine neue, nie montierte asia sitzbank - die in den üblichen shops angeboten wird. liegt in 80992 münchen in meinem wohnzimmer! bilder gibts keine, da das ding exakt aussieht wie neu. kosten soll sie wahlweise 75,- incl. versand in D, oder 70,- bei abholung/übergabe in münchen. bei interesse bitte PM an mich! mfg kriegy RESERVIERT BIS GELDEINGANG! VERKAUFT!!!

langsam geht hier die ernstaftigkeit verloren... wo gibts denn eigentlich diese lappen für unter die kaskade zu kaufen und welche farben gibts da???

ich schon! ich kann nicht anders! die stimmen in meinem kopf sind zu stark! fahr meinen 133er polini auch auf dreigang mit kurzem DRT dritten auf 2.56 und das geht ganz gut (besser als ohne!)! wenn ich mir tatsächlich einen MR zusammenbau MUSS ich das mit 3-gang probieren! sollte das tatsächlich absolut unfahrbar sein, kann ichs immer noch auseinanderreissen!

welcher vierte???

dafür kommt grauguss auch mal mit dem ein oder anderen klemmer klar. dann reicht ja im zweifel auch die fuffi-nr... wenn mir aber nun irgendwas um 15ps bei vernünftigem drehmoment völlig reichen???

ganz blöde frage: fährt den eigentlich auch irgendjemand "ungedreht" mit vergaser im rahmen??? oder muss man den unbedingt 180° fahren? irgendwie macht mich grausguss mehr an als alu und den GG-felc wirds wohl nicht in absehbarer zeit geben... hätte da so ein oldschool-setup im kopf mit dem zirri (evtl. auf 54mm hub), 30er dello, nordspeed D&F, dreiganggetriebe und 2,86er - könnt mir vorstellen, dass das P&P harmoniert und spass macht...

wenn du den gaser an originalstelle fährst, was ich denke, nachdem du nicht am rahmen schnitzen wolltest, sollte das gehen - gaser steht ja nicht mittig, sondern mehr auf der "beifahrerseite"...