kriegy

hätt ich immer noch gerne! -kommt auch in gute hände! - VERSPROCHEN!!!

-interessant - dann hab ich wohl einen ähnlichen erwischt. ähnlich aussehender abzieher hat sich bei mir auch prima einschrauben lassen, sich dann aber einfach wieder aus dem gewinde gezogen, anstatt das polrad ab.

servus flip! -bist ja immer noch münchner!? original SHB vergaser verbaut? wenn ja, mach mal die nebendüse raus und gründlichst sauber - wenn die durch irgendeinen dreck zu ist, hast genau dasselbe problem, weil der motor immer zu wenig sprit bekommt. hatte das mal bei ner pk50 und wir sind auch ewig nicht draufgekommen, was nicht stimmt, bis der martin dann mal mit ner feinen flexiblen litze durch die düse ist und einen winzigen dreckklumpen zutage gefördert hat... -problem behoben!

jawoll!!! erst wird geBLITZdingst und dann geBIERdingst!

biergarten???

bis gleich! ähm - hätte irgendjemand auf die schnelle 6mm dellorto düsen zwischen 85 und 95 für mich??? bin grad wohl noch arg fett unterwegs...

bin schon unterwegs, chef! hab nur auf den anruf aus der arbeit gewartet, dass mein paket mit meinem kolben angekommen ist! -bis später!!!

ja! ihr drückt mir alle daumen und wir sehen uns am stachus!

2,56 geht auch! gangsprung von 2. in 3. ist zwar tatsächlich happig, aber das macht der DR eher mit als der originale ET3 zylinder! evtl. einfach die geradeverzahnte primär verbauen und wenns dir überhaupt nicht passt mit DRT-ritzel verkürzen

der rainer hat doch immer die besten tips!

hast du genug beläge drin? hatte das selbe mal bei einer PX kupplung, die ich neu gekauft und ungeprüft eingebaut hab - da war ein belag und eine zwischenscheibe zu wenig drin... im übrigen würd ich nicht an den federtellern rumdremeln, weil du sonst evtl. gefahr läufst, dass dir die federn im getriebe spazieren gehen!

mal eine ganz banale frage zum falc: wieviele wurden denn insgesamt ca. verkauft und wieviele davon laufen? (auch ausserhalb des GSF...)

und was ist mit David15 ???

hoch du sau!

zwar nicht roller, aber zumindest zweirädrig mit ordentlich dampf, dank einer grosszügigen leihgabe!!! karmittwoch möcht ich mich auf jeden fall am stachus treffen!!!

@rara: bin morgen schon verplant leider! und irgendwie hab nur noch laune zum und zum und könnt die ganze zeit mal schaun, ob bis zum anrollern wenigestens irgendein roller geht...

hat irgendjemand von den üblichen verdächtigen vielleicht ein 125/150er PX alt gehäuse für mich? gestern bei der probefahrt hat mein kickstartersegment einen immensen freiheitsdrang entwickelt und mal aus dem block heraus hallo gesagt...

versuchs ganz oldschool über den amtlichen fernsprechapparat! -die dinger sind wohl online noch nicht gelistet!

so aus dem bauch heraus würd ich DRT nehmen - hab das kurze dritte zahnrad für 3-gang verbaut und fühlt sich ziemlich hochwertig an. das BGM zeug kenn ich persönlich aber nicht... ja, altes zahnrad runter, neues drauf und evtl. ausdistanzieren, damit da nix schief geht!

tut er!?!?!?

die pest geht weiter! liegt bei euch evtl. ein PX alt gehäuse rum, welches sich käuflich erwerben liesse??? mir ist gestern auf der probefahrt der block geplatzt...

suche PX block! KEINE 80er, KEINE sprint etc. und nur mit intaktem drehschieber! am liebsten ungefräst und ohne irgendwelche ausbrüche oder schweissexperimente! angebote bitte MIT PREIS per PM gerne günstig und ohne innereien! kriegy hätte eventuell einen guten TS-block oder smallframeteile (nix PK!) zum tausch anzubieten...

wahrscheinlich einen gehäuseeinlass mit membran...