dr.sonny

Dann mach Mal der Vergaser und alle düsen sauber. Mehr wird das nicht sein. Vorallen die düsen Reinigen und den Benzinfilter unterhalb des Schwimmerkammerdeckels Mal säubern

Benzinschlauch zu lange! Bei elektrischer benzinhahn defekt. Hasst du irgendwo irgendwas gemacht? Oder verändert das dies auf einmal vorkommt oder war das auf einmal?

Original Zylinder? wievielt. CCM?

Der Tacho passt. Aber wie bereits erwähnt weiss keiner ob die Abdeckung an die Unterschale der der Cosa 1 passt. Aber einfach Mal bei einen der bekannten Shops anrufen wird keinen umbringen! Meine Suche hat ergeben dass es beide Abdeckung gibt! Oder Mal suche benutzen! Vielleicht hilft das weiter....

Nein, nur bei Cosa 2 sieht man die Elemente , die man bei Cosa 1 nur sieht wenns beleuchtet ist. Steckerbelegung ist gleich.

Für was? Das ist ein halb Zoll Stahlrohr! Bevor das nachgibt ist der Roller im A..... Und kein 0815 Ständer wie es sie zu kaufen gibt.

Genau so

Mach die Hydraulik bremse komplett neu. Außer sie ist schon neu. Die kann dich ewig lange in den Wahn treiben. Tacho Cosa 2 unterscheiden sich nur von weissen Ziffernblatt Cosa 1 und gelben zahlen Cosa 2. Ob die Abdeckung passt weiss ich nicht! Der Tacho passt aber. Gibt's nicht mittlerweile die plastik teile beim SC als Reproduktion

Habe meinen Hauptständer an die VBB selber gebaut. Die Verstärkung oben war beim Kauf schon vorhanden und habe diese einfach so gelassen. Ständer mit 2 schrauben befestigen. Fertig. Muss jetzt nur nochmal ab zum Lackieren. Ein 1/2" Rohr gebogen, ein Winkeleisen und 2 kurze Stücke 3/4". Rohr als Halter samt Ständer am Winkeleisen geschweißt. Hält Bombe........ Da wackelt nix mehr Hat ca 45minuten Bauzeit beansprucht. Wenn man angerichtet ist.

Bin auf der Suche nach einer passenden Box die auf die Gepäckbrücke passt. Wie es aussieht gibt's nicht wirklich was dafür. Vielleicht hat jemand Inspirationen für mich! Soll natürlich auch zur VBB VBA ...... Oldscool passen. Muss nicht zwingend auf die Brücke passen, kann auch selbst gebaut sein! Manchmal hat man doch etwas zum mitnehmen!

Zum Thema original Pott auf Parma: Ist genau so laut wie mein Road auf meiner 200 Und bremmst wie Sau.

Vielleicht spendet einer ein Gehäuse. 80er ist ja nicht so gefragt?! Dieser Thread soll ja nicht im Sande verlaufen.

du kannst aber auch ein Zündkerze Gewinde Reparatur Set kaufen. Da ist ein Gewindeschneider M16 dabei sowohl mehrere Einsätze auf M14

Vielleicht kannst jemand nutzen Vbb1t mit parmakit 177 24 si Vergaser Bereifung original 8zoll

Auf 8 Zoll hab ich ne 23/62 verbaut Für das gäbe es noch 24 und 25. Das ganze Set kostet 150€

Von drt gibt es was. Musst du Mal suchen. VBB mit 8zoll oder 10 Zoll Reifen?

Lebt der Motor noch? Nicht neues seitdem?

Hast du den Vergaser bzw den Einlass am Vergaser angepasst. So das keine kannte oder Dichtung für eine verwirbelung sorgt. Also Vergaser , Dichtung, Wanne, Dichtung, Einlass. Ist hier eine Kante kann das auch für solche Probleme verantwortlich sein. Hört sich ja so an als hättest du sonnst alles schon getestet.

Zylinder max. 30sekunden kurz durchhohnen und den Kolben querschleifen mit nem 250er Alles reinigen und wieder einbauen. Die Dr klemmen doch fast alle Mal oder haben Schleifspuren..... Danach hört man auch den typischen Dr Sound.... Und das komische klackern.

Einen 1+1+1+1 takter. Keinen Plan von den Teilen

Zündung Problem wäre mein Tip. Kalt springt sie Wieder an so wie ich das verstehe! Würde erst Mal ne neue CDI versuchen bevor an der Zündung was gewechselt wird...... Wäre aber das nächste.... Kannst du den funken kalt testen und warm? Könnte sein das es warm schwächer ist und zum Zünden dann zu schwach. Ein absaufen schliesse ich Mal aus wenn sie im kalten Zustand anspringt.

Prinzip reicht nicht. Manches so wie humma kavula schreibt. Ansonsten. Ist alles für'n Arsch.....

Wo sie die die Scheiben dazwischen?

Versteh ich auch nicht!?m

Raus flexen und neu einschweißen! Wobei an der Stelle so wie es aussieht echt übel ist. Viel Glück bei dem Rahmen!