timo123

Ja der BGM Dämpfer passt, normales px federbein nicht. Gibt auch eine längeres Topic dazu finde ich nur gerade nicht. edit gefunden

Die ist viel zu mager, hast du nix dazwischen? 62/160 z.b.

Venturi oder Luftfilter? Die ND ist extrem fett, versuch da doch mal was magereres. Mit der LLGS spielen ist hoffentlich klar.

Mach es so wie es dir gefällt und nicht wie andere Leute die Vespa haben möchten.

Ich hab mal das VMC Topic durchsucht und kein Vergleichbares Setup gefunden, nur PHBH 30 und Membran. Man darf auch nicht vergessen das es diesen Zylinder gerade mal 1 Jahr gibt. Vielleicht mal das Quattrini Topic durchsuchen und gucken ob es da ein vergleichbares Setup gibt an dem man sich orientieren kann.

Das gummi ist da ja durchgehend, also sicherlich insgesamt härter.

Grundsätzlich gebe ich dir da recht, aber man kann auch jedes Topic einzeln durchsuchen mit Gewissen Stichworten kommt man da auch auf seine gewünschte Antwort. Wenn jeder nach einer Bedüsung fragt in einem eigenem Topic wird es wirklich unübersichtlich.

Kurze Frage in GSF Wiki steht folgendes: für IDM basierte Zündungen wie z.B. die CDI findet man bei den Low-Budget Zündungen der 50 ccm Plastikbomber wie: DERBI Vamos Suzuki AH oder AP 50, Italjet Formula 50 Verstellen diese CDI‘s auch alle ZZP oder haben die einen festen?

Zylinder fuß nicht kopf, da geht es nicht ums zentrieren sondern um einen Absatz zwischen den Gehäusehälften. @powerracer kann sich hier sicherlich auch mal äußern wie genau er das macht. Möchte aber keine Werbung machen sonst Post bitte Löschen.

Ich war am Wochenende in Jerez, das Spektakel kann ich nur jedem Empfehlen. MM93 hat natürlich zur guten Stimmung vor Ort beigeholfen. Hier sieht man mal wie Motorrad verrückt die Spanier sind. Und das Bild war vom Samstag.

Moin, ich habe meins zum Powerracer geschickt. Der ist in der Lage die Lagergasse zu vermessen. Außerdem ist oftmals ein Absatz im Zylinderfuß. Dies kann er aber auch planen. So habe ich es mit meinem Gehäuse gemacht, läuft Vibrationstechnisch unauffällig. Dicht ist er auch. Läuft mit einem Polossi.

Bei Kurbelwelle empfehle ich immer eine Sip Kurbelwelle, sind einfach aktuell das beste auf dem Markt. https://www.sip-scootershop.com/de/product/langhubwelle-sip-premium_45021500 Außerdem solltest du dir Gedanken machen ob du nicht auf den Malossi Sport umsteigen möchtest. Der Malossi alt ist untenrum einfach deutlich schwächer.

Zu teuer, ich bastel mir eine Aluplatte, dort oben sieht das ja kein Mensch.

Du hast fürs setup definitiv den falschen Zylinder. sip road 3, dreht deutlich weiter aus dafür untenrum schwächer im Vergleich zu Polini Box. Aber in Verbindung dem MHR wird der SR3 vermutlich besser harmonieren.

Da muss man immer etwas aufpassen bzw dort wird oftmals etwas durcheinander gebracht. Der Cosa Deckel alleine bringt nix (soll sogar weniger flow bringen, habe ich persönlich aber keine Erfahrungswerte zu). Der Cosa Deckel eignet sich aber dazu um die Bohrung zu erweitern ( ich glaub auf 2,5mm). So einen Deckel habe ich mal verbaut und die Vespa hat mehr Sprit bekommen. Habe ich daran gemerkt da der Choketest bei nahezu Vollgas noch funktioniert hat, vorher bei 90kmh und dadrüber keinen Effekt mehr.

Einmal eine kurze Rückmeldung, ich habe den Auspuff auf meinem Polossi montiert. Die Charakteristik war wider erwartend ehr wie ein Sip Road 3. Sie hat sehr weit ausgedreht. Sound sehr blechernd und deutlich lauter als die Polini Box. Bleibt trotzdem erstmal montiert.

War eigentlich der Plan

Dafür gibts Adapter um die Dämpfer oben zu versetzen.

Ich hatte dich seinerzeit mal gefragt, ich glaub es war diese Beize. https://www.ebay.de/itm/254226829911?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=EtbQhpEjSaK&sssrc=2349624&ssuid=1FdYvDJGQP-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Ich glaub das ist beim Malossi nicht ganz wegzubekommen. Hab ich leider auch aber ist erträglich.

Danke für den Hinweis, für mich ist das absolutes Neuland. Bisher habe ich immer nur Motoren mit Drehschieber, Si und box gebaut.

Ich habe leider die Kurbelwelle noch nicht. Ich muss erstmal messen und gucken wo ich lande. Ich denke aber das ich den Auslass etwas hochziehen muss. Pipedesgin gibt 195° Auslasszeit vor.

Ich habe den Lichtschalter umgebaut.

Die Blinker laufen über den DC Anschluss vom BGM Regler mit folgendem Relais: https://www.scooter-center.com/de/blinkrelais-led-101-octane-2-polig-digital-fuer-led/standard-1-100-watt-12v-ip21119?number=IP21119 Hat lange gebraucht, viele Relais getestet jetzt läuft es wunderbar.