pepper_hh

Hatte mal arge Probleme mit nem sich angeblich abhängig zur Drehzahl verstellenden Zündzeitpunkt bei ner originalen PK-12V Zündung. Problem war behoben, als ich anstatt der alten Autobatterie die Stromkabel der Blitzpistole direkt am PKW angeschlossen hab.

Oder halt den Lageradapter vom Stahlfix, damit kannste dann PX Lima Lager (?) fahren. Umrüstsiri natürlich wie gehabt !

Kurze Doku über einen Mexikaner, der in kompletter Heimarbeit seid Jahrzehnten Raketen-Anzüge und sonstigen kranken Scheiß auf Wasserstoffperoxid Basis baut. Unfassbarer Typ ! VBS.tv P.S.: Auf der Seite kann man übrigends Tage wenn nicht Wochen verbringen, einfach mal stöbern da sind wahre Perlen dabei. Die Jungs machen echt einen verdammt guten Job ! @ tee : Dank dir ! Definitiv ganz weit vorne unter den Top20 Reportagen/Filmen die ich je gesehen habe, meinen vollsten Respekt und Anerkennung für den Kerl ! gruß chris

Garmin Etrex Legend Vista Hcx, allerdings ohne Sprachansage aber sonst genau das was du suchst.

Wünsche euch ne gute und vor allem pannenfreie Fahrt, möge euch der Wettergott gnädig sein !

Schwierige Platzverhältnisse bzw. Rundungen wo das Ding außenrum "modeliert" werden wollte. Natürlich wäre es besser gewesen mit 5 Blechen aber dazu reichten meine Künste am Blech einfach definitiv nicht aus ! Nochmal ein Link zum Thema Tankentrostung/Versiegelung : klick

Waren die Vespa Tanks nicht beschichtet ?? Ich hab bisher nur einen aufgeflext und da bin ich mir fast sicher, dass da ne Schicht drauf war. Die Lusso Getrenntschmierung Tanks müssen ja irgendwie geschützt gewesen sein. Hab hier halt nen Eigenbautank der aus grob 20 Blechen besteht und dementsprechend vielen WIG-Nähten ! Da tät ich ganz gern präventiv ne Tankversiegelung reintun, wurde vorher von innen gestrahlt. Hab von "T5Rainer" die Info, dass bei ihm das Tapox Zeug wohl super hält. Mal sehen, vielleicht is das Ding ja auch so dicht ... gruß chris

Welche genau ?

Fertan rein und entweder so fahren oder anschließend mit Tapox versiegeln, steht bei mir nächste Woche auch an.

Der durchaus abgekochteste Assi mit Vorsatz (!) ist für mich n´ Typ aus den "US and A". Hält Fake Adult-Modelling Castings über Zeitungsanzeigen ab wo dann von U20 Highschool Tussi bis Hausfrau von nebenan durchaus höchst attraktive Frauen dabei sind, erzählt ihnen was von Karriere, 2000€ Tagesverdienst, Tralala und Producern weltweit mit denen er zusammen arbeitet, filmt das ganze natürlich wenn er sie dann "testet" und vertickt die Videos im Internet mit seiner Visage unkenntlich gemacht für warscheinlich nen amtlichen Batzen Kohle über wie ich vermute irgend eine Adresse am Arsch der Heide. Es passte nur gerad hier so gut rein, weil der Magger einfach für mich den Topictitel verkörpert.

Ich hab das mal mit Silberlot gemacht, dann am Ende mit ner recht abgenutzten Fächerscheibe eckig "modeliert" ! Hat super funktioniert. gruß chris

Ich vertraue nem anständig eingebauten Simmerring deutlich mehr als der Kapselung eines Lagers, wobei ich sogar behaupten würde das die Dinger nicht 100% öldicht sind sondern nur Staub raus und Fett drin halten sollen. Anständige Abdichtung ist an der Stelle einfach deutlich zu wichtig um da irgendwie rumzuexperimentieren ...

http://www.youtube.com/watch?v=PqJ7jJTfLR8 R.i.p. !

Ich hätte noch nen BMW Ersatztank 5l, mit nem Loch in der Mitte war für die Ersatzradmulde bei den Kisten gedacht. Check mal "PX´lers" Senfkiste, da ist der gleiche montiert. Würde ich für nen Zwanni abgeben, innen natürlich neuwertig mit Tankbeschichtung ...

1 Kolben, 1 Ramair, Membranplättchen, Felge, Tachowelle, einige Kupplungsbeläge wegen falsch eingestelltem Zug ....

Siri bei der Montage an der Dichtlippe beschädigt oder einfach Pech gehabt, weiß der Geier ! Glaub mir einfach, die Felge hat nichts damit zu tun ...

Die falsch herum montierte Hinterradfelge hat mit dem undichten Simmerring rein garnix zu tun.

Ja ne, is klar Digga !

Die ist grundiert, nur haben sie damals mit dem Farbton und dem damit verbundenen Zweischicht-Metallic Lackierverfahren wohl arge Probleme gehabt. Ist kenne etliche Karren ( eingeschlossen meine ) wo der Lack von der Grundierung oder die Grundierung vom Blech abplatzt. Bei dir rostet es unter der Grundierung, daher kommt wenn ich das richtig seh der braune Schimmer.

... weil ich gestern eine wunderschöne Frau kennengelernt hab, die nach ner halben Ewigkeit endlich mal wieder für was längerfristiges taugen könnte !

Bei den von dir angestrebten Steuerzeiten in Verbindung mit nem PM40 ist ein 19er Gaser unterdimensioniert. Schnall da nen 24er drunter, dann rennt die Mofete anständig und die Innenkühlung passt auch. Check mal deine Einlasssteuerzeit. Habs bei mir auch so gemacht, dass der Kolben im OT bündig mit der Zylinderoberkante ist und die QK im Kopf sitzt. Musst mal rechnen, was du dem Kopf für ne geometrische Verdichtung spendieren musst damit dann bei der effektiven Verdichtung was brauchbares rauskommt ! ( Wert welcher zusätzlich zur Brennraum-Kalotte noch das Verdichtungsvolumen ab geschlossenem Auslass einberechnet )

Bei der V50 ist es dieses Gummi. Ob das Teil bei PK passt kann ich gerad nicht sagen aber kannst ja mal das Loch damit vergleichen !

Ich fahr so ne Kupplung seid 3000km. Wenn man beim Abstimmen andauernd den Tank rausheben muss kann es vorkommen, dass die Dichtringe in die Binsen gehen ! Einfach mit selbigem zum Industriezubehör latschen und 10 Stück auf Vorrat kaufen dann hält das Ding schon ne längere Zeit würd ich sagen.

600-1200?