pepper_hh

Wenn du die Banane aufpolierst musste sie aber auch verchromen lassen sonst wird das nix mit dauerhaft bling bling ! Transparenter Auspufflack funktioniert leider auch nicht lange, hab ich mal getestet ... gruß chris

Du kannst die ZGP ja innerhalb der dafür vorgesehenen Zentrierungen ein bisschen nach rechts und links drehen und so stellt man ja auch den ZZP ein. Nun bis Anschlag nach rechts und vorstellen, wieviel jetzt 1/4 des Weges zurück wären !

Zündgrundplatte ganz nach rechts drehen, dann 1/4 Umdrehung wieder nach links und festschrauben. Wenn das Problem damit weg ist auf jeden Fall ordentlich abblitzen aber so kannste schon mal eben die Straße rauf und runter düsen ohne dass dir der Hobel um die Ohren fliegt. Sonst --> CDI tauschen, Pickup tauschen, Zündkabel + Kerze + Kerzenstecker erneuern ... gruß chris

Africa en vespa ( ein Spanier per PX unterwegs Richtung Kapstadt ) In 4 Monaten gehts auch bei mir endlich los in die gleiche Richtung aber über die Westroute und natürlich auf dem Schmalrahmen !

Er meint den Franky-Boy und seine kleine deinRohr Seifenoper Serie ...

weg

Ein sehr schönes Mofa haste dir da zusammengewürfelt ! Bezüglich Kühlung, meinste das liegt absolut außerhalb des machbaren da ne Lufthutze für zu modelieren und den Haufen mit Abdeckung und Polrad zu fahren ? Is doch blöd wenn einem bei kurzem Geheize immer der Kackstift geht dass die Möhre gleich abklemmt. Nur Lüferkranz halte ich für relativ sinnbefreit, da kommt ohne Luftführung wenig bis garnichts am Zylinder an würd ich sagen.

Sicher doch !

1:11 !

Geh mal zum Baumarkt, schmeiß ne Dose Aceton in den Einkaufswagen und hol erstmal die rote Pampe vom Lack runter. Dann noch Pelox, Owatrol und Schleif-/Polierpaste shoppen gehen, Reuse auseinander reißen, 5 Stunden aufbereiten das Geraffel und du wirst nach nem Blick in den Spiegel dem kleinen Kerlchen hier recht ähnlich sehen ---> :crybaby: !

Das ärmste und wohl auch gefährlichste Land der Welt. "Somalia - Land ohne Gesetz" lief letztens auf ZDF, auch eine sehr sehenswerte Doku ! Hier nochmal der Link, der Spiegel.de Player ist blöd ... http://www.youtube.com/watch?v=46N-dPoG72E http://www.youtube.com/watch?v=brf83QGtLoE

Pattex Kraftkleber oder halt irgend ein Karosserie-Kleber. An neuen Autos werden die Embleme heutzutage auch nur noch geklebt. P.S.: Du bist in der Schublade verrutscht !

Halleluja !

Hab mal Schaumstoff besorgt und losgelegt. Ist jetzt ein Sandwich aus 10mm Isomatte unten, 40mm VB140 in der Mitte und 30mm VB60 oben drauf ! Irgendwo hier im Forum schreibt jemand, es wäre das Optimum zur Endbearbeitung die Fächerscheibe zu benutzen. Meine persönliche Erfahrung ist, dass es mit dem elektrischen Brotmesser am besten funktioniert, auch für die feineren Konturen und zum brechen der Kanten. Mit der Flex ergibt eine unfassbare Sauerei, sollte man sich echt nicht geben. Ist natürlich noch nicht fertig das Geraffel, erstmal muss das Gestell nächste Woche vom Pulverbeschichten abgeholt werden. Die 3 Lagen habe ich mit Patex Kraftkleber verbunden. Werde dann auch mal ein paar Hundert Kilometer testen, wie sich das ganze fährt. Fühlt sich aber schonmal äußerst geschmeidig an ! P.S.: Verfärbung in der oberen Lage kommt daher, dass das Zeug zwei Jahre bei mir aufm Hochregal im Keller zusammengefaltet gelegen hat. Da es aber kein UV Licht war, seh ich da kein Problem. gruß chris

Hab vorhin durch Zufall den passenden Gummi von MB gefunden mit Nut für Vergaserseitig. Brauch etwas, was auch mal 50° und Schotter-Piste aushält und werd mir wohl die Tage selbigen ordern kost ja auch nicht die Welt. Danke für die Info mit dem Malossi Teil, ist tatsächlich recht weich das Ding. gruß chris

Kann mal jemand was über die Qualität und Langlebigkeit der Malossi Gummis sagen ?? Brauche 30/30, hab gerad von nem älteren Projekt son Ding in neu im Keller gefunden und würde mal gern wissen ob die taugen. Hätte auch noch gewebeverstädkten Traktorschlauch hier, aber mir is da was lieber wo dem in die Nut am Gaser eingreift gruß chris

Sorry, aber 10 Liter Verbrauch bei dem Setup als normal zu bezeichnen ist einfach absoluter Schwachsinn ! @ adepanzer : Deinen Motor sollte man eigentlich gut mit um und bei 3,5l/100 fahren können, soviel hat mein 75er DR zumindest damals verbraucht. Was hast du für eine Übersetzung drin, welche Vergaserbedüsung und welchen Auspuff fährste ?

Vorhin im Pool mitm Rollbrett ziemlich fies den Beton geknutscht, ein Wunder das nix gebrochen is wenn ich mir meinen Arm mal so anschaue.

Kann man grob sagen, wie dick der Spacer sein muss damit die Geschichte ohne U-Scheiben unter den Felgen passt beim Pk/Xl Block ? Und wie deutlich bzw. vor allem ab wieviel mm merkt man den Vesatz beim fahren ? Habe im PV-Chassis vorne ne PK-Gabel drine und überleg mir gerad, dass man sich evtl. auf der Fräse ne Spacer-Lösung mit Felgen-Zentrierung wie original bauen lassen könnte heißt auf der Drehbank die originalen Zentrierungen der Bremstrommel ein paar mm nach innen gehend abdrehen und Spacer fräsen die sich dann an der geraden jetzt weiter innen liegenden Kante abstützen und selbst oben die gleiche Lippe haben aber halt den Spurversatz ausgleichen. Das ganze würde natürlich in der Theorie auch für die hintere funktionieren. gruß chris

Nichts für ungut Erik, aber der hier liegende Flyer hat mir gerad folgende Termine gesteckt ... Samstag, 5. Juni --> 12:30 SHOW "Hamburg-Kapstadt auf der Vespa" Sonntag, 6. Juni --> 11.30 SHOW "America by Vespa" gruß chris

Super, und wenn man mal tanken fährt mit halbvollem Spritdepot dann wird der Rest einfach weggekippt, wa ?! Messbecher is super, deine Methode is blöd ! Noch besser ---> ausm Pharmazie Bedarf / Apotheke ein durchsichtiges, zylinderförmiges Gefäß mit Schraubverschluss besorgen was gut ins Werkzeugfach/Seitenfach passt. Jetzt machst du dir an der Seite deinem Mischungsverhältniss gemäß (2%) Markierungen in 1 Liter Schritten. Das Gefäß mit Zweitaktöl vollmachen, z.B. 4 Liter tanken, an den Strichen abzählen, zur Erinnerung Finger an die jeweilige Markierung halten wo das Öl nachm "Mischvorgang" stehen muss und rein damit. Mach ich seid Jahren so, funktioniert bestens und erspart es mir ständig die riesen Ölflasche mitzuschleppen. Gabs übrigends auch mal so von Polini zu kaufen, ob man die noch irgendwo bekommt weiß ich nicht habe noch meine erste von vor 6 Jahren ! gruß chris

Laut Flyer startet am Samstag um 12.30 der Diavortrag "Hamburg - Kapstadt mit der Vespa". Sollte man sich auf keinen Fall entgehen lassen, daher wäre es nicht die schlechteste Idee den Treffpunkt nach vorne zu verlegen. Bin warscheinlich nur mitm Drahtesel beim Kiekeberg, meine Mofete wartet noch auf das Päckchen mit dem fertig durchgeschweißten Mikuni Schnüffelstück welches blöderweise doch erst morgen auf Reise geht ! gruß chris

Hoffe ihr hattet gestern noch ne schicke Fete, alles gute zum Ehrentag Keule !!! gruß chris

Bei mir lags damals eindeutig an der ( warscheinlich leeren ) Batterie, hatte 3 Blitzen durchprobiert. Drück dir die Daumen !