pepper_hh

Ist das altbekannte Problem der V50 Gabeln ! Wirst du bei allen Dämpfer haben , dass wenn du die Bremse ziehst die Kiste vorne erstmal bis zum Anschlag einfedert bevor die Bremswirkung einsetzt ! PK-Gabel schafft hier teilweise Abhilfe !

Der Eintrittspreis ging ja mal garnicht , hat letztes Jahr noch 3,50 € gekostet ! Man muss ja auch nicht immer durch den Haupteingang rein , gell ?? Gelände erstreckt sich noch relativ weit nach hinten , waren schätze ich mal an die 50 Karren da ... edit fragt noch : 38er Mikuni ??? gruß christoph

Moin ! Sollte nicht völlig vergammelt ausschaun und noch gut dämpfen ! Bitte keinen Sebac die Dinger sind jawohl völlig fürn Arsch ! gruß christoph

Muss dich leider enttäuschen , hab nur mit der Spiegelreflex fotografiert und der Film muss noch voll gemacht werden bevor ich ihn aufm Dachboden fertisch machen kann ( schwarz/weiß -> hab da von Opa n´ kleines aber feines Fotolabor geerbt ) ! Wenn der David auch da war musste ihn mal anhauen bin mir da schon fast sicher , dass der Mann schöne Bilder gemacht hat ! gruß christoph

Schön wars sogar das Wetter hat mitgespielt ! Zwar nur ein paar Heinkels und NSU Lambretten da gewesen aber das sonstige Aufgebot an klassischen Fahrzeugen war auch schon porno genug ! gruß christoph

Mir würd spontan jetzt zu Rostlabe´s Tipps noch das säubern , entfetten und leicht (!) mit feinem Schleifpapier aufrauhen des Gummis an den entsprechenden Stellen einfallen ! So hats bei nem Kumpel der das gleiche Problem hatte letztendlich hingehauen mit dem orginalen Malossi Gummi ! gruß christoph

Gibbet ein schickes Event hier in Harburg / Rosengarten am Sonntag ! Oldtimer Treffen Kiekeberg ! War die letzten Jahre immer ziemlich gut besucht und es gab das ein oder andere Schmankerl zu sehen , viel Ami Karren und Volkswagen am Start und generell immer einen Besuch wert ! Vespen hab ich die letzten 2 Jahre nur ne O-Lack Rally 200 dort gesichtet , war aber immer etwas später am Abend dort . Man sieht sich ggf. vor Ort , is 10 Minuten bei mir um die Ecke ! gruß christoph

Gegen das Klötern der Nachbau-Schlitzrohre bei der Fahrt kannste auch nen Keder vorne mit einklemmen , finde ich eleganter als irgend nen Tesa Krams dahinter zu packen ! Keder kannste aber nur montieren , wenn die Rohre mit Schrauben von hinten festgezogen werden ( hab ganz ehrlich auch noch nie ne andere Methode zur Befestigung gesehen ) da der selbige sonst nicht hält und schnell wieder raus rutschen würde . Schiebst das Teil halt bei schon aufgezogenem Schlitzrohr vorne drunter und schraubst dann hinten die Schrauben fest ---> klemmt sich dann automatisch zwischen Rohr und Beinschild ein und sorgt dafür , dass dir die sehr scharfe Kante der Rohre nicht langsam durch die Vibrationen an der Stelle den Lack runter vibriert ! Am besten alle scharfen Kanten vor der Montage beseitigen und das selbige wirklich gründlich (!) erledigen , so kannste auf jeden Fall schonmal einige Kratzer beim montieren und nachher vermeiden ! gruß christoph

Klick !

Hat son bissel was von Mad Max das Teil!!!!!

Hab da ein interessantes Bild gefunden ! gruß christoph

Darf man mal fragen welche Tätigkeit du da ausübst ?? gruß christoph

Hatte ich auch letztens , wobei ich da aber vergessen hatte nochmal ganz genau zu checken ob sich nicht irgendwelche kleinen Teile in die Zündung gemogelt haben ! Problem war im Endeffekt , dass sich UNTER ( also nicht wirklich auf den ersten Blick sichtbar ) der Zündgrundplatte der alte Halbmond versteckt hatte und dann das ganze Polrad blockiert hatte ---> ich mein nur kann halt alles mögliche sein bei dir ! Kurbelwelle eingezogen habe ich noch nie gemacht , funktioniert eigentlich immer sehr gut wenn man vorm Lagereinbau das Gehäuse mitm Heisluftfön 10 Minuten erhitzt , WD40 in den Lagersitz sprüht und dann das Lager einfach reinfallen ( ) lässt ! Jetzt ein paar Minuten warten , bis die Hitze vom Gehäuse aufs Lager übergegangen ist , Lager noch ein wenig nacherhitzen , wieder ein wenig WD40 drauf und Welle mit der Hand ( Handschuhe nicht vergessen ---> gibt schöööne Brandblasen da das Gehäuse jetzt gut heiß sein sollte ) ins Lager drücken ! gruß christoph

Du kannst wenn dem Prüfer die Lautstärke gefällt jeden Auspuff eintragen lassen , ist halt nur vom Empfinden und der Laune des TÜV-Heinis abhängig ! Wie laut ne Karre ist hängt auch nicht nur vom Auspuff ab sondern von den generellen Komponenten des jeweiligen Motor . Ein Zirri Silent kann brüllen wie Sau aber halt auch flüstern wie ne orginale Banane , alles schon gehört / gesehen ! gruß christoph

Wie haste das denn angestellt , hab ich ja noch nie was von gehört !

ALDER hast du ein Glück , hab da gerad mal in meiner Schatzkiste gestöbert ! Sach per PM mal Wohnhaft an und der selbige Aufkleber flattert demnächst bei dir im Briefkasten ein !!!!!! gruß christoph

Hab den aktuellen Testbericht in der Oldtimer-Markt vor ein paar Tagen gescannt und hier reingestellt , da werden sie geholfen ! Das kleine Metabo für 300 Affen werd ich mir nächsten Monat auch mal gönnen ! gruß christoph

Was macht den Ramair denn auf einmal so "beschissen" ??

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Moin ! Guter Zustand , lief bis vor 2 Monaten noch wie geschmiert auf der Spezial ! Choke ist auch mit dabei ... Kostenpunkt : 25 € incl. Versand nach Deutschland ! gruß christoph

Also die Gaszüge die ich verwende haben einen festen Nippel am Zug selbst dran , der dann halt am Vergaser eingehängt werden kann , vorne am Lenker wirds dann mit nem kleinen Schraubnippel an der Gasrolle befestigt . Mit dem Ausfransen such ich auch noch ne Patentlösung , scheint aber wohl keine Besserung in Sicht zu sein ! Vor allem sehr problematisch wenn man den Motor öfters mal auf die Werkbank legen muss und immer schön Schaltzüge + Kupplungszug aushängt , da fransen die irgendwann automatisch aus weil man halt immer wieder durch die Vorspannungs-Hülsen , Schraubnippel und bei der Schaltung durch die Löcher der Schaltwippe durch muss ...

Bei mir funktionierts immer am besten mit ner normalen kleinen Kneifzange , aber halt die Innenseele nah zum Griff in die Schneide legen und dann möglichst schnell abknipsen ! Wenn ichs ins langsam abgetrennt hab , ist´s oft ausgefranst ! An den orginalen Gaszügen sind doch orginal immer die passenden Nippel zum Vergaser hin dran , oder ?? Bin letztens in den gut sortierten Fahrradladen gegangen mit nem alten Gaszug und hab mir gleich mal 15 Züge auf Lager gelegt , hat dann um die 4 € gekostet !