666smallframe

Hast ja recht. Dann eben Frauen mit Gesichtsbehaarung .

Ich glaube, im Stoffi´s Katalog solche Speichentrommeln entdeckt zu haben.

Hat der Simlock? Oder gehen alle Karten?

Wenn man heulende Männer sehen will, kann man sich das ja antun .

Und die xl2 gabs erst ab 90 oder 91. Aber was erwartet man von jemanden, der im SIP Forum behauptet, die Pk50xl2 sei die beste/schönste Smallframe.

Ich hab was editiert bei mir oben, lies mal.

Auf der Et3 sind immer diese Aufkleber. Bei denen ist das original, das steht aber nicht ab. Die kann man ja nachkaufen und auf jede Smallframe draufpappen. Du verwirrst mich :plemplem: . Wie kommst du überhaubt auf Spoiler? Schon mal nen zweidimensionalen Spoiler gesehen? Ich dachte, du meinst sowas, wie Roller Nr. 167 bei Stoffi´s Gebrauchten draufhat. Da, der Link: http://www.stoffis.com/index.asp

Hast du einen Elestarter eingebaut, den du benutzt? Wenn nicht, dann hau doch den Kranz runter, spart nochmal gute 100-150 Gramm.

Ich bin mir fast sicher, dass das ein Sturtzschutz aus Plastik ist. Gabs im Zubehör. Wurde an die Karosse verschraubt. Vielleicht hat der Vorbesitzer den noch verspachtelt und drüberlackiert. Mit Sicherheit nix originales.

Nene, den hab ich ganz sicher wieder zugemacht und verschlossen .

Flugrost musst du rausschleifen und drüberlackieren, mit U-Schutz machst du es nur schlimmer. Da rostets nämlich im verborgenem weiter. Et3-Stutzen? Baust du nen 19.19er Vergaser ein? Mach mal Fotos von dem "Spoiler". Ist aber bestimmt ein Umbau.

Den Abziehr kriegst doch an jeder Ecke für schmales Geld. Kauf dir noch nen Kupplungsabzieher dazu, den wirst du auch brauchen. Und wo? Klickst du obere Banner .

Ach bei VW ist es doch das gleiche. Ihr bestes Pferd im Stall haben die doch dieses Jahr in Mexiko in die ewigen Jagdgründe geschickt (der Käfer). Ach ja, zurück zum Thema: Ich fahre keine Automatik .

Du brauchst doch bloß den 50er Krümmer zu besorgen, aber wenn du net willst, wieviel Geld verlangst du? weil ich keine zum Tauschen habe.

Wegen den Zahnrädern im Getriebe brauchst du dir kein Kopf machen, da können die Reste net hin. Aber Du könntest die Vorverdichterplatte im Kurbelgehäuse zerstören. Das hieße dann neues Motorgehäuse besorgen, oder auf Membranansaugstutzen umbauen. Wie auch immer, du müsstest den ganzen Motor zerlegen.

Ich mache was ähnliches, nur mit ner 50 Elestart als Karosse. Lass aber den Pk Kabelbaum weg. Die originale kannst du auch verwenden. Wenn du ein Modell mit Seitenfach hast, dann ist das eh ein Kinderspiel, weil die schon 12 Volt und nen Spannungsregler hatten. Die Verkabelung fürs Bremslicht passt dann auch schon. Wegen Gabel und Vergaseransaugstutzen benutz mal die Suche. Es wurde schon genug drüber geschrieben. Bei deinen "Spoilern" handelt es sich wahrscheinlich um so einen Sturzschutz aus den 80ern. Ist aber Zubehör, nix Piaggiosondermodell .

Oder bau gleich auf 20 mm um. Hab ne Lusso-Gabel über.

Vectra?? Ich mag diese modernen Opels nicht. Vielleicht sollten wir darüber mal ne Abstimmung starten. Für mich hat Opel 1980 aufgehört Autos zu bauen, genauso wie Piaggio zur gleichen Zeit aufgehört hat Roller zu bauen.

@Timas: Nee, soll heißen, kleine Pimmel kaufen sich gleich die großen Böcke. (Ferrarimusshabensyndrom)

@Timas Des ist ja mal ne echte Bilderbuchbeschreibung. Ich konnte mich vor lachen kaum halten :grins: .

Die Heinkel ist aber nen Viertakter.

Wenn du das ganze Topic durchgelesen hättest, wüßest du, dass die neu nur noch ganz schwer oder garnicht zu haben sind.

Tu nen Pk80 Zylinder drauf. Der Zylinder ist wahrscheinlich der einzige Unterschied zwischen der 80er und der 125er. Dann kriegste deine niedrigere Endgeschwindigkeit schon eingetragen.

Als Frotzelei für die Plastikbecherfraktion: Sprechblase mit "Plastic Sucks!" beschrieben. Aber nen ordentlich schneller Motor sollte da schon obligatorisch sein.

Was ist jetzt schlimmer? Der Roller oder die Lackierung :puke: ?