666smallframe

Danke. Original österreichisches Modell?

Wie gehen denn die Fahrgestellnummern (Prefix) der österreichischen Special an? Etwa V5B3T?

Auf jedenfall sind bei 3- u. 4-Gangmodellen unterschiedliche Primäre verbaut, 3-Gang hat den längeren . Fragt mich nicht wie lang, aber ich habe mein 3-Gangmurl schon auf 80 km/h hochgepeitscht. @Timas: Die Gangräder haben doch unterschiedliche breiten. Was aber das geringste Problem wär, denn wo kriegst du den passenden Tannenbaum für deine Eigenkreation her?

Hat er ne HP?

Verkauft er ausschließlich Roller, Mofas, Mopeds und Autos in diesen Farben?

Ja sicher, und deswegen wird auch Baumarktroller xy als Vespa vertickt :plemplem: . Vespa ist halt doch ein Überbegriff wie Flex, Tempo oder Dremel, leider. Ich glaub auch nicht dass alte Roller alle Vespa genannt werden, weil gerade da sich Käufer und Verkäufer besser auskennen.

Sorry rasputin, dann ist das halt ne Eingangautomatik, hab auch noch so ne Kiste, werde ich einfach net los. Was mich vielmehr interessiert ist, wie du an Fahrzeuge in dieser Farbe kommst, bin begeistert.

Krass . Aber wenn man sich das Bremspedal und die Schrauben für den E-Radhalter anschaut, muss das auf einem älteren Modell basieren. Wer hat das gebaut? Paggio, Bajaj, Privatmensch? Und wann? Hast du Infos dazu?

Ich fänds gut, wenn man sich selber antworten könnte. Dann könnte man sein Topic jedes mal nach oben schieben, wenn man ne neue Karre hat, oder seinen Reifen aufgepumpt hat oder wasweisich. Dann kommts auch nicht vor, dass manche Leute 5 oder mehr Topics eröffnen müssen, nur weil sie mal wieder in Italien Urlaub hatten (mit entsprechendem Folgen ). Und die die es interessiert müssen sich dann durch die ganze Galerie wälzen, nur um die Roller von jemand bestimmten zusammenzusuchen. Eine Fotorestolovestory ist natürlich auch ein guter Grund. Bei mir ändert sich der Bestand auch ständig (wenn ich bloß mal was feddisch kriegen würde). Ich hab nix angkreuzt, weil diese Auswahl da oben fehlt.

Genauer gesagt auf ner blauen Primavera, ein geiles Bild.

Huh, ein Borg .

Nene, ich muss ja nicht als erstes, wenn ich ins GSF gehe diesen Plastikbecher bewundern. Ein Link vielleicht, aber bitte dezenter. Außerdem fürchte ich, dass wenn in Scooterdreams ein Link zum GSF gesetzt wird, die Plastikfahrer zu uns rüberschauen werden, wenn sie ablästern wollen. Das wärs dann echt nicht. Das Forum dort ist ja noch recht jung, daher gibts dort noch keine Asis. Aber das kann sich ja noch ändern. Aber schaut mal was passieren kann, wenn Blech und Plastik aufeinandertreffen. Die Bildergalerie von Rollershop-Express: http://www.rollershop-express.de/galerie/default.asp Lest euch die Komentare bei Blech und Plastik durch. Ich bin zu dem Schluß gekommen, dass Blech Probleme mit Plastik hat, Plastik Probleme mit Blech und sogar Plastik mit Plastik Probleme hat. Sind schon irgendwie kannibalisch veranlagt . Und dann noch ihre realistischen Geschwindigkeitsangaben :grins: . Edit: Hab jetzt die Mofafahrer vergessen, die sind ja dort auch vertreten. Damit treffen ja gleich drei unterschiedliche Lebensformen aufeinander, dass kann ja net gutgehen .

Soso, der rasputin fährt jetzt Automaten . Die Farbe von der Karre ist aber trotzdem geil .

Schau mal hier: http://www.rollermarkus.de/ Ist zwar ne GS 150, aber der Umbau dürfte nicht anders sein. Obwohl, der hier ist doch auch ne GS 150 auf LU umgebaut.

Da Timas, kriegst auch eine: PM *beitragszahlnachobensteiggrins*

Da stimm ich dir zu . Damit will ich jetzt nicht an Plastikfahrerbeine pissen, aber ihr habt genug eigene Foren.

@sabberkopp: Hast PM.

Drehst du am Hinterrad, wenn du versuchst zu schalten? Anders gehts garnicht. Dieses klackernde Geräusch beim drehen der Hinterades hab ich auch, weis jetzt net obs normal ist. Fakt ist aber, daß ich seit vielen Kilometern keine Probs mit meinem Motor habe.

[KLUGSCHEISSMODUS] @ daUnga: Der Achttöpfer heißt übrigens Galaxie. Daher Verwechslung eigentlich ausgeschlossen. [/KLUGSCHEISSMODUS]

Du irrst dich .

Sollte aber einer aus den 60ern sein. Die späteren hatten bestimmt schon den Einheitstacho.

Wäre vielleicht sinnvoll den Standort reinzuschreiben . Ist der Preis VHB?

die ausgabe habe ich auch.. schau mal heute abend nach... Dito. Müsste mich aber noch mit unserem Scanner bekanntmachen, könnte also dauern.

Ich habs mit nem Schweißbrenner erhitzt und passend gaybogen . Hätte wohl mehrere machen sollen. *grossesgeschäftriech*

Genau, die 125 Nuova (Primavera Vorgängerin) hatte auch einen mit dem Viereck. Die ging aber glaub ich bis 110. Die hunderter Tachos waron wohl aber wirklich für die 50SS reserviert, oder gabs da noch ein Modell mit dem Tacho? Wie weit ging eigentlich die Anzeige der Super? Weis das einer?