666smallframe

Meinetwegen, ich tanke sowieso immer in Österreich .

Hast du vielleicht die 2.56er Primär noch? Die würd ich dir gerne abkaufen oder irgendetwas anderes eintauschen.

Sag mal, bei Ausführung C müsste das doch ne Elestart sein. Aber V5A1T deutet auf ne Rundkopffuffi hin. Ist doch komisch.

Da muss ich mich ja in die Höhle des Löwen begeben , aber trotzdem Danke für den Hinweis.

Tja, ab jetzt dein Gewicht immer schön nach links verlagern. Und nicht vergessen, den Seitenständer schön kurz zu sägen . Wusste garnicht, dass der Tüv was gegen extreme (unpolitische) Rechtslastigkeit hat. Müssten die dann nicht schon alle Pxen und Wideframes aus dem Verkehr gezogen haben. :grins:

Das war auch meine Frage.

@smallframejunk: Wo hast du den gefunden? Ich brauch nen Kolben. Weist du nen Händler in D? Wenn ich nen Kolben hab, kann ich dir auch sagen wie der geht .

Suchst du jetzt ne Pk zum herrichten oder hinrichten? Also zum fahren, oder als Teileträger/Motorspender für ne V50 etc. Bei ersterem ist es wurscht, bis auf das Bj. vor ´89 falls du was eintragen lassen willst, bei letzterem sind die älteren Modelle besser, zwecks Umbaufreundlichkeit in nen klassischen Smallfrahmerahmen. Aber darüber wurde hier schon oft geschrieben. Bemüh mal die Suche.

Also, wenn du nur nen 75er Zyli, egal ob Polini oder DR gebraucht kaufst, und nur die Vergaserbedüsung anpasst, dann hast du ziemlich günstig bessere Fahrleistungen. Ich bezweifle, dass es sich lohnt, für die 75-80 km/h, die ein Pk 80 Motor schafft, einen zu kaufen. Den sehen die meisten eher als gute Tuningbasis, da die Kurbelwelle identisch mit den 125ern ist. Bei ner Kontrolle ist die sehr wohl auffälliger, wegen der größeren Zylinderhaube, und wenn der Wachtmeister noch weis, wo sich der Vergaser befindet... Eigentlich ist ein 125er Motor auch net auffälliger, auch wenn ein 133er DR draufsteckt. Letztendlich hängt es von deiner Fahrweise ab. Also, ich würde nen 75er Satz kaufen, oder gleich was richtiges mit 125 bis 133 cm³.

Das ist doch der Staubschutz der fehlt. Hab schon viele Kisten gesehen, bei denen das fehlt, scheint also auch so zu gehen. Das soll aber nicht heißen, dass ich das gut finde. Schaut obendrein noch scheiße aus. Aber wenigstens scheint das Federbein recht neu zu sein;-) .

Ich habe 3 Kurzhubmalossis, wobei höchstens 2 von ihnen vollständig sind. Die kompletten würde ich gerne behalten. Also, wenn dir ein Zylinder alleine zum üben reicht, könnten wir vielleicht ins Geschäft kommen. Ps: Deine vollständigen Kontodaten (mit Namen und Bank) wären wohl besser zur Geldüberweisung . Ich hoffe, du hast die 2,60er Primär und die Gangräder noch. Schreib mir einfach per PM.

Wieso willst du nen Pk 80 Motor, wenn du die Fahrleistungen auch mit nem 75er Rennzylinder und ein paar kleinen Änderungen erreichen kannst? Wie du jetzt langsam merken solltest, ist es wirklich nicht leicht an so einem Motor ranzukommen, und ne Verschwendung obendrein, da der Pk 80 Motor die gleichen Vorraussetzungen für den 133er Umbau bietet wie ein 125er Motor. Deshalb wird er auch kaum billiger weggehen. Wobei 400 für den ETS-Motor schon ein stolzer Preis ist.

Und da es so schön passt, habe ich einen 80er Block mit besagtem Krüger DR mit Gutachten abzugeben. Vhb sind 110 Euronen. Und wenn ihn keiner nimmt, dann popel ich ihn vielleicht in meine Cutdown-Pk oder in die vergammelte Special, natürlich mit Stollenreifen .

Absägen?!

Ich wohne in Passau, vielleicht könnte ich es in Empfang nehmen und unterstellen. Wenns dir zusagt könnten wir näheres per PM besprechen.

Ich würde oben genannte Teile evtl. gegen originale tauschen, wenn ich näheres darüber erfahren könnte.

Wenn die Welle für 125er ist, stelle ich mich als zweiter hinten an . Geht der Vergaser auch für 15 weg?

Hab noch Rücklichter in der letzten Bauform (das gleiche wie bei der Et3) abzugeben. Was zahlst du?

Wieviel wärst du bereit auszugeben? Hab sowas noch von ner Pkxl, müsste aber baugleich sein.

Langhub oder Kurzhub?

Schau mal bei Ebay, da ist ständig sowas drin.

Ach meno, und ich krieg sie meistens original und muss sie erst umbauen .

Isse noch da?

Ich melde mal Interesse an den 24er Membranstutzen, wenn es für V50/PV ist, einem 4-Ganggetrtiebe für Smallframe, sowie die 2,62er Primär, wenns sonst keiner nimmt. PM mit Angebot folgt.

Genau, leg dir nen älteren Rahmen zu. Nen Pk50xl-Rahmen vor ´89 zu finden dürfte kein Problem sein. Sowas wird oft schon verschenkt. Ich schätze, dass du allein hier im GSF mindestens 3 Leute findest, die ihren Pk-Rahmen für umsonst oder für schmales Geld herausrücken .