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Wenn du wüsstest, was ich schon alles für meine Preisvorstellung gekriegt habe .

Ist nur ein Hinweis, aber das was 175 Euro wert ist, hast du schon ausgebaut . Nix für ungut.

Jau, ist zu haben. Ist mir leider immer noch zu teuer .

Ab ´91.

Also, denn Sammelzustand definiert doch jeder anders. Ich sammle zum Beispiel jede Form von Smallframevespa, die im Verhältnis vom Zustand und verbauten Teilen zum Preis günstig ist. Dann gibt es Leute, die nur O-Lackvespas kaufen. Und natürlich gibt es viele, die halten schon ne Px für sammelwürdig, weil der Fahrzeugschein 5 Seiten mit Eintragungen hat.

Na gut. Dann fang ich mal an. Bäh Lenki, pfui, wie konntest du nur. Hast du garkein Schamgefühl.

Wieso? Der neuere Bremspedal kam doch erst Ende der 70er mit der 4-Blinker-Special u. a. Und 16.16 hatten schon alle 4-Gangmodelle (ab ´75).

Es wurden ja mal von Milka entsprechend lackierte Pks verlost. Das wahren auch so ohne Blinkerbatterieelektrostarterkleinscheissgedönssparfuchsmodelle.

Soso, der Herr Bergfick will ne rosa Vespa. Da hätt ich doch prompt ne rosa Px im Angaybot. Die Reuse wurde von einem hochbegabten Maler mit nem Pinsel veredelt. Als Zusatzfeatures sind noch blaue Sterne aufgayklebt. Daher habe ich dieses exklusive Stück italienischen Rollerbau´s wohlüberlegt "Gay Pornstar" getauft. Wenn du dafür deine ähnlich, wenn auch nicht ganz so edle Rundkoppfuffi zum Tausch anbietest, fühle ich mich dazu animiert auf das Geschäft einzugehen.

Ach, war die Frage etwa eher so gemeint, dass wir dich von den alten Karren überzeugen sollten? Hast du schon in die Rollergalerie geschaut? Noch Fragen?

Hab noch ne ganze Pk50xl Elestart, bei der ich noch unentschlossen bin, was draus werden soll. Was würdest du für den Motor oder den ganzen Roller zahlen?

Verkaufst du ihn auch ohne Motor? Auf erste Serie Motoren bin ich nicht wirklich scharf. p.s. Ich hab oben was editiert,

Gratuliere. Mein Ortungsgerät ist auch auf "erste Serie" eingestellt. Hoffentlich irgendwann...

Nicht in Osteuropa .

Wieviel würdest du denn runtergehen? Schreibs mir per PM. Hab mir grad überlegt, was das Nachkaufen der Originalteile kostet, und bin ins Grübeln geraten...

Wir orientieren uns aber preislich nicht an Plastikbechern und Lamys, sondern an V50ern .

Eine häh, was? Du bist hier falsch.

Ich hab nen fies zusammengeflexten Pk-Rahmen Bj. ´90. Also wenn das nicht nen bischen neuer ist, dann weis ich auch nicht. Ich glaub, du bist hier falsch. Aufgrund der Wünsche eines Einzelnen, werden wir das Forum nicht in "German Plasticscooter Forum" unbenennen. Für deine Wünsche ist deine Mutter oder Freundin zuständig.

Ich melde mich als zweiter für den 24er Gaser an. Ist das Lüfterrad gewuchtet? Hat es noch Lüfterschaufeln? Wenn beides ja, dann Interesse

Ist die geflexte Kurbelwelle gewuchtet? Polini-Auspuff für V50 oder PV?

Mir ist das Teil zu teuer, aber mal zur Info: Das Lüfterrad kann man sehr wohl mit 12 V fahren, aber nicht mit der fünfspuligen, sondern der vierspuligen Zündung aus der Pk50xl ohne Blinker. Ich fahre selber diese Kombi in meiner Special. Der Vorteil ist, dass der Spannungsregler entfällt und dass es wirklich etwas leichter ist, der Nachteil ist die schwache Wattleistung und es ist nicht möglich ein Bremslicht vernünftig anzuschliessen.

Du hast mein Interesse geweckt. Wo steht das Teil denn? Wie bekomm ich es zu mir? Wenn man ein bischen was am Preis machen könnte...

Ist ne xl ohne 2? Nimm doch nen Px Lusso Tacho. Müsste der gleiche sein, oder zumindest passen.

Wer redet den von Sprühdose?

Also ich sehe auch lieber ne Pk als irgend so ein Plastikdingens. Aber ab der Et2 ist definitiv Schluß mit meiner Toleranz. Ne Vespa muss ne Gangschaltung haben, und der Motor sollte auch eine Weiterentwicklung von der V50 sein, wegen Teilekompatibilität. Außerdem Retrolook sucks :grr: . Mich würde es allerdings reizen einen Pk Motor in ne Et2 einzupflanzen, nach dem Motto, was im Weg ist fällt der Flex zum Opfer . Aber das ist alles nur ne Schnappsidee, und ich bin sowieso schon wieder Offtopic .