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jäder mus obver pringehn der eine mer der MaNiAc noch mer!

Spamen wir doch nen paar Fremdforen wieder zu. Die kommen dann rüber zu uns, und schon gayhts wieder rund. btw:

Sonst gets hierr konkrett dem bankrott runter aldem.

Du meinst so wie bei SIP (hier vielleicht geläufiger unter dem Namen PIS)? Wie ich aus untrüglichen und zuverlässigen Quellen erfahren habe, wird dort beim 500sten (oder 1000sten) Post ein Warengutschein an den Verzapfer ausgestellt. Edit: Mein Hund hat schon wieder ein paar Tasten gefressen (Rächhtshreibuhnk). p. s.:

Ich finde das . Fragt nicht was, ich wollte es nur mal loswerden Und übrigens ( :heul: :grins: ...oder so. *heimlichbeiträgezähl :sabber: *

Mit ner Rolle und schwarzer Farbe könnte man auch schon einiges rausholen. Allerdings finde ich Lucki´s Idee auch net verkehrt .

Na dann versuch ich mal was dagegen zu machen:

Und wo bleibt die 50 Special? Na dann eben Supersprint. Und fahren? Nö. 1. Ich hab genug andere Stühle die fahren, sogar schneller. 2. Ich leg mich leider öfters auf die Fresse. 3. Ich hab noch keinen Hausaltar. :love: Na gut, ein paar Ausritte werde ich mir ja ohnehin nicht verkneifen können. :sabber:

Mein Vaddern hatte mal so ne CX. Hat sie (die Diva, wie die Nachfolgerin der Göttin doch gerne genannt wurde) damals noch gekauft, als sie auch gebraucht noch was Wert waren. Er war eigentlich ganz zufrieden mit der Karre, ich übrigens auch. War ein echtes Raumwunder, und dann die Luftfederung :love: .

Ich fahre immer noch nen ´87er 316i von BeäMWeh. Ist nen zäher Bursche, den ich immer noch nicht geschafft habe hinzurichten (fast 2 Jahre in meinem Besitz). Mein ´83er Mini war jedenfalls nach nem halben Jahr im Sack. Als nächstes lege ich mir eventuell nen gut abgehangenen Yuppielaster in Form eines 5er Tourings zu (Vespas müssen halt öfters mit, sonst wär mir ne Limo eh lieber). Als vierrädriges Stehzeug hab ich noch nen halbfertigrestaurierten ´56er Käfer vorzuweisen, an dem mir dank gestiegener Teilepreise seit der Euroumstellung der der Magen etwas verdorben wurde. Ansonsten fahre ich auf so ziemlich alles ab was nen Heckantrieb hat und nicht mehr zu den Jüngsten zählt (50er bis 70er, Deutsche und Amerikaner, BMWs dürfen auch neuer sein, müssen aber nicht).

Gayler Spiegel .

Goil, 2,86er, 133er DR und 3-Gangbauerngaytriebe kommen in meinem Crosser. Bin schon gayspannt .

Und da haben sich zwei gayfunden .

Dürfte sich in sämtlichen Rundkopffuffis und V90ern bis Bj. ´67 heimisch fühlen .

Aus Spanien kenn ich jetzt nur die eckigen (hab selber eins von dort), die runden mit 120er gibts wohl nur aus dem Zubehör. Ich frag ihn mal ob er tauscht, Kohle hat er so gut wie nie. Außerdem sind doch die originalen auch von Veglia. Der 120er (rund) schaut halt anders aus als der Originale und wirkt daher auch net so klassisch, aber immer noch besser als nen Fahrradtacho .

In diesem konkretem Fall sucht der Topiceröffner nach nem Tacho für ne Rundlenkerfuffi der bis 120 geht. Und du schlägst ihm einen Fahrradtacho vor. Das ist so, als wenn dich jemand fragt, wo er Äpfel kaufen kann und du erklärst ihm, wo er Bannanen bekommt. ...mal abgesehen davon, das ich schon beim Gedanken daran, wie ein Fahrradtacho auf ner Rundkopffuffi anmutet, Augenkrebs bekomme. Doljaka, ich wüsste vielleicht jemanden, der gegen eine Originale tauschen würde.

Sagt dir der Spruch "Fisch sucht Fahrrad" irgendetwas?

Gibbetdochgarnich. Was war das für nen Modell im Urzustand?

Die Et3er aus den späten 90ern haben ja auch schon 12V und nen dicken Konus. Schau doch mal auf den Motorblock nach der Motornummer. Dann kannste auch drauf kommen woher das Teil ist. Die spanischen Karren haben jedenfalls gänzlich andere Nummern. Die nächste Möglichkeit wäre natürlich ein wilder Teilemix von nem Vorbesitzer. Das sowas hinhaut hab ich selber schon mehrmals ausprobiert.

Den Bereich wo der Tank drin war kann man prima als Blumenkübel mißbrauchen . Alternativ: Cutdown draus machen und zum crossen hernehmen, so nen Wald und Wiesenfahrzeug quasi .

Ja schon. Der Topiceröffner hat aber net hingeschrieben, welchen Auspuff er verbauen möchte. Da bin ich halt von den originalen ausgegangen. Es gibt ja auch Pk-Sportauspuffe, die nur bei Pk-Rahmen gehen .

Vergiss den Fall. Die Pks haben alle eine Aussparung vor der Schwinge im Rahmen, wo der Auspuff reingeht. Diese hat die V50 allerdings nicht. Musst den V50-Auspuff nehmen, und den Halter für die Schwinge anpassen. Oder die billige und schnelle Lösung: Du machst den V50-Auspuff mit ner Schlauchschelle an der Schwinge fest.

Würd mich auch mal interessieren. Ich kenne keinen kleineren Muscheltacho, als den der PV. Wenns ne Special ist sollte der eigentlich nen eckigen Scheinwerfer und Tacho haben, oder noch originaler, garkeinen Tacho und stattdessen ne schwarze Plastikabdeckung. Wahrscheinlich hast du nen PV-Lenker drauf.

[OFFTOPIC] [KLUGSCHEISSMODUS] "Kübelwagen" heißen die Exemplare aus dem Zweiten Weltkrieg. Die aus den Siebzigern heißen einfach "Kübel". Aus Kostengründen solltest du dir einen von den letzteren kaufen. [/KLUGSCHEISSMODUS] Und vergiss die Flex nicht. Möchte den Rahmen noch heute anmalen denn morgen geht mein Flieger. [/OFFTOPIC]

[OFFTOPIC] Warst du bei Opa und hast die Flex geholt? Hab meinen Crossermoddor zusammengebaut. Möchte den Rahmen streichen, brauche aber vorher die Flex. [/OFFTOPIC] Die Flanken der Gangräder, wo das Schaltkreuz anliegt, könnten natürlich verschlissen sein (hab selbst Anschauungsmaterial bei mir liegen). Dann solltest du die Gangräder die verschlissen sind wechseln. Die Welle selbst ist davon aber nicht betroffen. Hab auch noch Getriebe bei mir rumfliegen, falls Interesse.