666smallframe

Der hat aber Schürfwunden und Rost angesetzt. Was würdet ihr denn zahlen/ tauschen (nur mal aus Neugier)?

Weis einer was von der blauen Smallframe mit dem orangenen Streifen. Was ist den das für nen Modell? Wegen Elestartdeckel und Stahlkaskade. US- oder Belgien-Primavera oder ne Elestart mit nachträglich angeschweisster Stahlkaskede? Würde gerne einiges über die Modifikationen der linken Backe für andere Auspuffe erfahren. Ist er vielleicht hier im Forum?

Mir schenken, als Ersatzcrosserrahmen für den Ersatzcrosserrahmen .

Gabs den alten auch verchromt? Hab nämlich so einen, weis aber net, ob der schon neu verchromt war. Den hab ich heute auf meinen Crosser montiert, ich glaube, da ist er gut aufgehoben . Bringt der eigentlich auch mehr Drehzahlen, als z. B. ne Et3-Banane?

Wenn du wirklich ne Pk und ne V50 hast, dann müsstest du doch gleich auf dem ersten Blick sehen, dass die Motoren im Grunde gleich sind .

Ich denke, es sind die gleichen. Aber es gibt hier sicher welche, die das genau wissen.

Dann wäre wohl ein 133er DR-Zylinder das richtige für dich. Zylinder einbauen, Vergaserbedüsung anpassen und fertig.

Du musst mich nicht über Shelby aufklären. Kenn ich schon. Interessanter Link übrigens. Aber die Viper dürfte woll das bekannteste Auto seit den letzten Jahren sein, die solche Rallystreifen hat. Erst danach kamen die ganzen Leute drauf, ihre 200Euro-Endverbraucherkisten oder noch schlimmer Ihren Audi A3, Honda Civic, harmlose Familienschüsseln etc. mit solchen Streifen zu verzieren. *dasmussteichmalloswerden* Nichtsdestotrotz find ich die alten Shelbyfords ziemlich geil.

Der Zündzeitpunkt verstellt sich durch sowas doch net. Nur die Zylinderfüllung wird verändert.

Des sind Viper-Streifen. *senfdazugeb*

Nimmermehr.

Oh ja, dann behaupte ich jetzt einfach mal, dass meine SF es mit jeder LF aufnehmen kann, und mit Lahmbetten brauch ich mich garnicht erst abzugeben, weil die schon auf der Viertelmeile mit Motorschaden liegen bleiben .

Ah, ich merke schon, sehr umstrittenes Thema.

So, gestern Nacht hab ich mal im Halbsuff oder so beschlossen mit meiner Vespa nen kleines (in der) Garagenburnout zu machen. Hab dabei noch nen rumstehendes Mofa in Mitleidenschaft gayzogen. Also ich und nen paar Loide, die da standen fandens richtig lustig. Da wollte ich mal eure Meinung dazu sehen. Und nee, Fotos gibts keine, war halt was spontanes.

Ich habs schon immer gewusst, erst ein motorisiertes Vehikel anschaffen und dann erst an andere Sachen denken.

Immernoch.

Ähm, da bleib ich lieber bei Smallframes, hab kein Bock mir noie Hosen zu kaufen und wie nen Cowboy rumzulaufen.

Sag doch Luigi, er solle sich so ne Pk50xl Kat (so ne direktgaysaugte Schlampe) aus Österreich kaufen.

Soll in meinen Crosser, daher muss es nicht neu sein. Soll halt noch laufen und besser gehen als z. B. ne 75er DR oder so. Sollte schon alles dabei sein, da ich keinen Bock habe nen Kolbenring oder so nachzukaufen. Billiger ist besser.

Den hier hab ich noch vergessen: (Achtung: Vielposter)

Ich glaub die ganzen Altherrenfahrzeugschrauber posten hier nur, weil ihre lahmen Bertas eh net laufen, und sie so den schönen Tag garnicht richtig geniessen konnten.

Die V50SR hatte auch noch nen 19/19er Vergaser und ne Supersprintbanane.

Muss nicht, geht auch mit V50/PV-Teil. Bei mir schon an 2 Reusen.

Soweit ich weis hatten die das lange österreichische Getriebe und den Zylinder der V50 SR, die übrigens mit 72 km/h zugelassen war.

Soso, der Herr r ist heute drann. Na denn, alles Gute (kommt von oben, oder so).