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Gibt es Bilder vom Rahmen? Wo ist das Loch? Wo hat er Rost? Preisvorstellung (per PM)?

Original waren aber diese Plastikstöpsel. Irgendwelche Schrauben kann ich ja auch reindrehen. Und im Eisenwarenhandel kriegst du bestimmt auch deine "speziellen" Schrauben. Halbrunder Schraubenkopf mit nem Schlitz drin klingt jedenfalls wirklich nicht speziell. Totenkopfschrauben sind dagegen schon sehr speziell .

Ich grüße euch auch nicht. Ist das wieder nen Assi-Topic, selbst für Flames & Sinnfrei. :plemplem:

Ja genau. Schreibt mir per PM was ihr braucht (auch was ich nicht gelistet habe), und ich mach nen netten Paketpreis. btw: nen gaylen pinken Gammel-Px-Rahmen hab ich auch noch über. knutsen, bist mit dem Lüfterradabdeckungtausch einverstanden? Hast du aktuelle Bilder vom Crosser?

1300? Und wieso hast du nicht verkauft? Pks gibts ja wie Sand am Meer. Für das Geld könntest du 3 gute Pks (mindestens) oder 2 gute V50er kriegen.

Ich hab folgendes im Seitenfach meiner PV: Ein paar Hebel (gute und gebrochene), gerissener Seilzug, nen Lappen, ein Feuerzeug, leere Kippenschachteln, alte, rostige Schrauben, ne zerbrochene Sofite ein Schalter von nem anderen PV-Lenker, ein Motordeckelschloss, der sich im Fach selbst zerlegt hatte, ein Mofa Tankdeckel (abschliessbar mit Schlüsseln), Rost (ist mein Ratbike, und das durch und durch ), Nicht zur Nachahmung empfohlen. Bin halt zu faul, um auszumisten . Aber die Karre ist ja auch bis auf ein paar Seilzüge sehr zuverlässig.

Der Zündspule ist es völlig Latte, ob sie mit ner Elestartzündung oder ner normalen verstöpselt wird, ist nämlich eh immer die gleiche.

Genau. Hellgraue oder weiße Plastikstöpsel waren es. Gibt es meines Wissens nicht neu zu kaufen, oder weiß einer wo?

Öhm, mit nem Mountainbike ist´s wahrscheinlich noch sicherer... ...aber mit mehr Hubraum hast du mehr Leistung und Drehmoment. Du kannst schneller fahren und beschleunigen, wenn du dicht traust. Du musst es nicht, aber du könntest .

Hab noch nen Pk-Cutdownrahmen. Wer will nochmal, wer hat noch nicht. Evtl. auch ne rostige Fullbody, aber ihr Metzger würdet ja ohnehin cutten . Und da das so schön passt: Nen Px 135 Moddor hab ich über. ...mhh, da könnte man doch schön kombinieren... Vielleicht noch nen Crosser, ... mhhh. Die Edit: meint, dass ihr das Zeug vielleicht haben wollt. Schreibt einfach.

Die deutschen hatten aber ausnahmslos 10-Zoll. Modelle mit rechteckigem Kaskadenemblem haben auch alle einen um 2 cm kürzeren Rahmen als die neueren.

@kroby: Hast du da ne Et3-Banane drunter. Hat der einfach so gepasst, oder musstest du was ändern?

@Brittania: Ja wieviel denn nun?

Das hängt vom Preis ab. Ich hab ne xl, Schalter, Elestart, silber, ohne Papiere aus Italien, daher so gut wie kein Rost. Weis aber net, ob ich es rausrücke. Was willst du investieren?

Nee. Wurden nämlich parallel gebaut. Automatiks sind aber seltener, und das aus gutem Grund. Kauf dir nen Schalter.

Komisch, das hab ich auch. Als ich an meiner Kupplung rumgebastelt habe und Schalten wollte, ist mir die Welle einfach etwas rausgedrückt worden. Hab das Lager, das auch etwas rausragte reingeklopft. Jetzt sitzt es weiter drin . Weis einer den Grund?

Ja, weil die 3-Scheibenkupplung dickere Beläge und Zwischenscheiben hat als die 4-Scheiben. Musst schon ne komplette 4-Scheibenkupplung einbauen. Wo kriegt man bloß einzeln Scheiben und Beläge :plemplem: .

Ne Lambretta , vielleicht sogar eine NSU-Lambretta.

Ähm, das hier ist ein Schaltrollerforum. Hier gehts um klassische Blechroller die durchschnittlich 20 Jahre oder mehr auf dem Buckel haben. Erfüllt dein Roller eines dieser Kriterien (ich kenne dieses Modell überhaupt nicht)?

Also, einen Seitendeckelschloss kannst du dann ja auf jedenfall schonmal ausbauen(2 Schrauben, bei geöffnetem Seitendeckel gleich zu sehen), und zu Schlüsseldienst bringen. Wenn er dir dann ein Schlüssel machen kann, müsste der auch für die Sitzbank und dem Handschuhfach passen. Wenn der Lenkschloss abgesperrt ist, wird schon schwieriger. Gabelausbauen fällt flach. Also entweder ausbohren, aber vorichtig, da muss man aufpassen, nicht die Aufnahme zu beschädigen. Oder den ganzen Roller mit nem Auto zu einem Schlüsseldienst deines Vertrauens karren. Der sollte, wenn er gut ist, das Schloss auch ohne Beschädigung knacken können. Aber zum ausbauen muss die Gabel dann raus. Da wäre es wahrscheinlich einfacher, es selber auszubohren, und ein neues zu kaufen.

Das macht doch immer der TV200 hier im Forum. Nach anfänglichen Diskussionen, wann es den anderen passt, wird der endgültige Termin festgesetzt, aber alles bei Termine, nicht hier. Und wenn der TV200 allzulange nix von sich hören lässt, wird vermutlich in spätestens einem Monat ein Termin ohne ihn festgelegt sein .

Du hast es erfasst. Auf ein neues.

Ist schon klar, dass man dich hier von den Smallframes abhalten will. Da musst du schon zu den Smallframern rüberkommen. Ich rate dier zu ner Et3 oder Primavera. Haben serienmäßig 125 cm³ und lassen sich wunderbar tunen. 300 Euro sind aber schon knapp bemessen, aber Style hat nunmal seinen Preis. Wenn doch Largeframe, würde ich aus optischen Gründen eher zu ner GTR, Sprint, TS oder Rally tendieren, kosten allerdings deutlich mehr als 300 .

Naja, selten vielleicht wegen dem E-starter, aber auch nicht gesuchter als ein normaler ohne E-starter. Aber Achtung, Finger weg von den Automatikmodellen. Wenn die Karosserie net verunfallt oder rostig ist (unter die Trittbretter und im hinterem Bereich, wo das Hinterrad Wasser hochspritzen kann unbedingt schauen), und der Motor läuft, ist das eigentlich ein guter Preis. Soweit ich weis, hat die Pks einen Schlüssel fürs Zündschloss, und einen Für Handschuhfach, Sitzbank und Seitendeckel. D. h. du müsstest 2 verschiedene Schlüssel nachfertigen lassen. Von der Sitzbank oder den Seitendeckeln kannst du die Schlösser ganz einfach ausbauen, wenn sie nicht abgeschlossen sind. Beim Lenkschloss musst du die Gabel ausbauen (aber das musst du ja Sowieso, wenn du den Kotflügel tauschen willst). Ob es jetzt billiger ist die Schlösser komplett zu tauschen oder beim Schlüsseldienst 2 neue Schlüssel (einer fürs Zündschloss, andere für alle anderen Schlösser) anfertigen zu lassen, weis ich nicht. Einfach mal Preise vergleichen.

Vielleicht hat Scooter Center sowas. Frag die am besten gleich, ob du die Vergaserbedüsung ändern musst. Wo die sind? Klick the Banner oben rechts .