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So... Ich versuche hier mal die Diskussion um den SI28, Reduzierhülsen dafür usw. aus dem 251er/260er Pinasco-Topic rüberzuziehen: ...ich hoffe, ich habe die relevanten Beiträge hier reingepackt. Wäre cool, wenn die Diskussion hier weitergehen könnte.

So ne Reduzierhülse - ggf. auch mit Golfballoberfläche (oder sonstwie rauh - wie von @powerracer vorgeschlagen) könnte man ja durchaus auch mal aus dem 3d-Drucker testen. Auch den ovalen Querschnitt könnte man mal integrieren. Mir schwebt das als Kombination mit nem Venturi vor. Also als ein Teil. Könnte man diese Diskussion aber nicht mal in ein anderes - passendes Topic auslagern?

Bei ner Normalhubwelle verbaut man ja auch ne Dichtung. Wobei die normale Blechdichtung mit ~0,2mm recht dünn ist.

Wie kam es zum Test eines pixeligen Profilbildes Eure Hoheit?

La Palma Leuchtturm Faro Cumplida

DELTAFOXtrottcharlieoverandout

So ein Furnier lieber etwas zu hell - das kannst du auch mit abgedunkeltem Klarlack super farblich anpassen (nach und nach idealerweise). Wichtig finde ich, dass die Holzart passt. Klo würde ich je nach Einsatzzweck auswählen. Wenn das wirklich genutzt werden soll, ein Porta-Potti. Das bedarf aber eben immer auch einer gewissen Aufmerksamkeit vor und nach der Reise. Wenn nur für den Notfall reicht ein passender Eimer / Windeleimer mit Plastiktüte und ner handvoll Katzenstreu. 2-3 vorbereitete Beutel unten mit drin und gut.

Also keine Eintragung, sondern du fährst die 90km nur auf dem Privatanwesen...?

@Vespa085 Wie hast du das mit der Schwinge hinsichtlich Eintragung / Festigkeitsgutachten usw. gemacht?

Wenn man extrem hartes Leitungswasser hat, kann man alternativ die 1,5l Mineralwasserflaschen aus dem Supermarkt nehmen (vorzugsweise stilles Wasser ). Das ist teilweise billiger als deminieralisiertes Wasser aus der Baumarkt- / Dehner-Fischabteilung. Musst eben schauen, dass es eines mit wenig Calcium ist.

Das wäre richtig kacke. Da bräuche es ABS und noch Diverses mehr. Dann wäre das Thema Oldtimer-Umrüstung komplett hinfällig denke ich. Kann man jetzt auch gutheißen (weil man ja Orischinool fahren will) - aber wenn dann in 10 Jahren doch Zweitaktverbote, Verbote für Euro 1/2 und früher o.Ä. kommen sollten, dann wäre eine Alltagsnutzung elektrisch schon nett.

Die Idee ist aber gut. Wenn man Komponenten verwendet, die von einem in der Schweiz homolomisierten Fahrzeug stammen, dann könnte das gehen. z.B. Motor (und vermutlich Regler) aus nem Surron - die sind deinen Komponenten sehr sehr ähnlich...

Hier in D ist Baujahr-abhängig keine EMV-Prüfung nötig. Solange die verbauten Teile eine CE-Kennzeichnung haben, ist das dahingehend nicht so kompliziert. Anders sieht es bei einer Eigenbau-Schwinge aus. Diese und die Bremse sehe ich als deutlich komplizierter an, was die Abnahme angeht. Wobei es ja durchaus "Eigenbau"-Schwingen gibt. Bei Custom-Motorrädern auch häufiger. Hat da jemang Erfahrungen, was man braucht für ne Abnahme?

Sowas? https://www.turbozentrum.de/Externer-Oel-Filter-Halter-Relocation-Kit-ohne-Thermostat-und-Sensor-Anschluessen?ll=DE&gclid=EAIaIQobChMI8o6Cp9On_wIVwQeLCh3twAHhEAQYDSABEgJn5PD_BwE

..."steht" Modell zum Abformen.

Bezahlbar ist Definitionssache. Im Vergleich zu Band erheblich teurer. Vielleicht kann da @chef-koch0815 was dazu sagen? Und ich glaube für nen Auspuff hinsichtlich Steinschlag & Co. ungeeignet. Das ist ne ziemlich dünne Edelstahlfolie...

Aufgrund des Geräts gehe ich von Zimmerdecke aus. Die schleift man um sie gerade / glatt zu bekommen (ach). Es könnten z.B. Risse drin gewesen sein, oder Löcher von ner alten Holzdecke, oder man hat ne Decke abgehängt (in einem höheren Raum), oder es war der blanke Beton (mit Schalungsabdrücken oder den Fugen von Fertigelementen), oder oder oder...

...ich empfehle das Topic hier: Vielleicht mal die Prioritäten überdenken.

...zur Wahl stehen: O Beo O Herr Beo O Herr von und zu Beo O Sie da! O Der Vogel ... Bitte an entsprechender Stelle O einen Nagel in Ihr iPhone einschlagen.

...bittet darum, dass es sich mit der Lotion einreiben möge.

Die schweizer Version des TÜV.

Ich kucke auch immer mal wieder, was so an interessanten Lammys auf dem Markt ist. Das ist nicht wirklich viel. Aber die Zahl der Interessenten / Abnehmer ist eben auch sehe klein. Die Szene in denen so ein Ding gewollt wird, ist schon verdammt klein (wollte erst beschränkt schreiben ) - und die wird auf alle Fälle eher kleiner als größer. Die meisten Leute sind zur Genüge versorgt - oder wollen sich dann eben auch selbst was aufbauen. Zudem ist das Motorkonzept realistisch auch nicht mehr ganz aktuell - bzw. gibt es eben auch genügend modernere Alternativen. Ich sehe das Ding auch eher bei ~4k. Wenn sich überhaupt jemand findet, der das zahlt.

...hat schonmal den Pool für die Nixe vorgewärmt.

Ueno German Culture Village, Miyakojima / Japan

...nächste Woche ist der RoIIerhof ausverkauft.