vladi.76

Dafür war aber der Roller bestimmt günstig zu haben, oder?

Natürlich Vollaufriss

Wieso nicht die nehmen, die reingehört? https://shop.sip-scootershop.com/de/product/mutter-m10-mm-kupplung_88540000 Gibt's bestimmt in den anderen Shops auch, musste aber selber suchen... Gruß

Ohne Blech 5mm...

Na ist doch top, eine Methode bestätigt die andere Und wo hast dieses Tool her? Ne App? Gibts das öffentlich, aber nur an mir ist's vorbei? Gruß Vladi

...also, das ist rausgekommen: Das Brennraumvolumen beträgt, je nach dem wie hoch das Kerzenloch mit ausgelitert wurde - und da hab ich den Mittelwert genommen - mit einer QK von 1mm --> 11ml oder eben 11ccm Hubraum gerechnet Bohrung x Hub, 56 x 56 ergibt aufgerundet 138ccm Wäre dann nach Formel eine Verdichtung von ca. 13,5 : 1 @scooterboy86 Was sagt deine Excel Tabelle zu den Werten, kommt das hin?

...hat ja jetzt geklappt...irgendwie... Halleluja

Unterlegen wär am einfachsten... ...beim Helmut dauert's manchmal bis er die pn's liest, würde ihm ne Whatsapp schicken

Hi! Hast du beim Helmut (powerracer) auch schon angefragt? Den Stator/Grundplatte, durch Unterlegen weiter Richtung Polrad zu bringen ist keine Option?

...das ist doch mal 'ne vernünftige anti-Depressions-Therapie

Moin, hier ein Auszug vom Scootercenter, vielleicht hilft's dir weiter... So wie @Spiderdust sagt, das wird doch die richtige Klaue sein...fällt deine Seriennummer hier oben mit rein?

Hi, wenn das ein V50 Motor ist, dann hast du die falsche Klaue. PK hat 50mm, v50 51mm...

Selbstverständlich ist mir das Prinzip bekannt. Ok, VAPE hab ich überlesen, 16° ist natürlich nicht so kritisch. Ich nehme alles zurück

Der hat garantiert höher gedreht als 9k mit 130/191 Ich fahr bei ü10k max.23°, mit 25° hab ich auch schon nen Kolben gehimmelt...

zu viel Vorzündung für diese Drehzahl...

Du wirst ums Spalten nicht herum kommen...

Achte auf die Belagstärke und Dicke der Zwischenscheiben, das muß zusammenpassen. War das eine "verstärkte Kupplung" mit stärkerer Feder? Die will auf ein bestimmtes Maß bearbeitet werden, bevor man sie verbaut.

Obwohl ich mit meinem Pinasco slave echt zufrieden bin, werd ich das nächste Mal ebenfalls zum Malossi greifen, gerade wegen der Anordnung des Membrankastens.

Bürette und nicht Wasser, sondern Öl zum Auslitern...und zum Abdichten sehr dünn Fett um den Kolbenring, dann fließt das nicht weg...mal sehen was rauskommt Gruß

Ok, du hast da ne excel Tabelle... jetzt verstehe ich auch was du im obigen post gemeint hast. Kolbendachform und Winkel der Quetschfläche wird im excel vom Bogenmaß(hier die 62,91) plus Auslitern des Kopfes irgendwie mathematisch berücksichtigt, richtig? Beim komplett Auslitern erhalte ich sofort das exakte Endergebnis in ccm, ohne viele Variablen welche durch Messtoleranzen entstehen können. Es wär tatsächlich interessant beide Methoden mal übereinander zu legen. Vielleicht postet jemand seine Ergebnisse noch zum Vergleich. Ich selbst werde auslitern, wird nur etwas dauern weil meine Teile noch im Zulauf sind...bis dahin hätte ich noch viel Zeit zum Rechnen gehabt Cheers

Räusper...hier mal lesen:

Vielleicht Ist Autogenschweißen möglich...

Wieso macht das keinen Sinn? Kenne ich das genaue Brennraumvolumen (Kolbendachform und Qk wird dabei mit ausgelitert) und Hubraum, kann ich die Verdichtung ausrechnen... Natürlich ergeben sich auch andere Werte mit verschiedenen Quetschkanten...

Hi, hat jemand von euch das Brennraumvolumen ermittelt in montiertem Zustand, also durch das Kerzenloch ausgelitert mit Berücksichtigung der Quetschkante? Wär super wenn mir jemand die ccm durchgeben könnte

Hier ein Vergleich Touren- und Racing Resi, allerdings mit Malossi alt... die Anlagen verhalten sich etwas anders als mit MHR (sh. Jürgens Topic), aber man sieht den Unterschied. 130/190, 35er, 62Hub, QK 1,4...von links nach rechts: 2x Touring- ... 1x Racing-Resi... 2x Fichtl Die Touring- hat der Jürgen wieder zurückbekommen, war nix für mich. Gefahren bin ich den Fichtl und die Racing hab ich behalten... inzwischen hängt auch bei mir ein MHR (137/195) drin und da ging nochmal richtig was!! Bis dato aber nur mit der Racing Resi gefahren und Popometer sagt, wie Fichtl nur mit viel mehr Vorreso- und Spitzenleistung Neuer Vergleich auf Rolle steht bald an..