Kotzerider

Würde auch gerne sehen ob, und wie es nun weitergegangen ist...

Italienisch? Oder RZ? Grade letzteren würde ich als letztes auf Si fahren, ist na klar Geschmackssache. Zum Polini passen sollte der auf alle Fälle.

Hatte ich das richtig gelesen, Du wilso Resopuff fahren? Falls ja: Wofür? Die bullige Kraft aus dem Keller wird beschnitten, Haltbarkeit damit eher grenzwertig, Verbrauch höher. Ich fahre das mit mit Sip Road und nicht-gelippter Welle und habe schon über 17PS am Rad. Extrem haltbar und sparsam. Leise und bullig im Antritt, ausdrehen tut sie trotzdem über 8000 wenn ich will...

Schon richtig, aber die kannst ja auch schnell demontieren, dauert 3 Minuten. Bei unserer letzten Urlaubstour zu zweit (~3000km) habe ich diese auch montiert, und NUR dafür. Beweigen vs. Lehne: Beiwagen: -Scheiß Fahrverhalten -Parkplatzprobleme -verminderte Fahrleistungen -kein durchschlängeln im Stau -evt. Risse im Rahmen -großer Verschleiß, besonders Reifen -Umbaukosten -hoher Verbrauch -Augenkrebs?!? Liegt im Auge des Betrachters. -Anstregend zu fahren Rückenlehne: -Augenkrebs?!? Liegt im Auge des Betrachters. Die Wahl fiele mir leicht. Zudem ist im Beiwagen mitfahren echt nicht ohne.

Biete ihr doch mal die Möglichkeit einer Rückenlehne an, das hat bei ner Exfreundin sofort geholfen, die fühlte sich plötlich sauwohl! Zudem rutschte sie recht weit nach hinten-mehr Platz für mich WIn-Win-Situation

Fährt sich auch seeehr entspannt, trotz langer Primär kannst Du immer im 4. Gang fahren, auch wenn Du in der Stadt 90 Grad abgebogen bist, ab 25 km/h geht das schon. Aus dem Stand bis Topspeed wie ne 300er Super Sport Automatik Einlass minimal verlängert, alles nur gehübscht. Auslassbreite auf ~67-68, Auslasshöhe auch nur wenig erweitert, besseres Polieren, kaum der Rede Wert. Kopf habe ich vom Undi gekauft, kein Plan was das für einer ist QK ist 1,45mm ohne Dichtung (habe den Zylinder dafür um etwa 0.5mm angehoben)

Für grob den Preis hätte ich eine V50R für Dich wenn Du magst, auch 3-Gang, Blechkaskade. Aber hellblau, guter Lack. Stecken 900€ drin, Neuteile wie Reifen, Felgen, Auspuff, Züge, Motorteile. Steht in Wien, kannst anschauen und jegliche Detailbilder von mir bekommen. LG, Stefan Bei Interesse PM

Mein Vergaser ist völlig original und läuft problemlos. Hatte schon ettliche getunte Motoren, immer problemlos solange Du keinen saugenden (RESO) Auspuff hast. Ich würde dan nix dran machen. Vielleicht die Vergaserwanne schön anpassen, und gut iss. Hier mal meine Kurve bei gleichen Komponenten mit originalem vergaser und original Kurbelwelle (1cm mehr Einlass, 3 min mit der Flex): 2013_goelsen011.pdf

Worb 5 Koblenz Jockeys Boxenstop 84326 Falkenberg Scooter&Servive Hamburg

Könnte Dir wenn nur die Hinfahrt anbieten, bzw. Rückfahrt am nächsten Tag

Ich hab das im 80er Block. Ich glaube eine Hülse auf der Nebenwelle, das wars.

Polini 210 Alu mit Sip Road, tolle Kombi! Ich habe noch die originale Kurbelwelle um 1cm im Einlass verlängert und minimal den Auslass vergrößert-->über 17PS am Rad. Ich denke rein gesteckt sollten so 14-15PS anstehen.

solange es nicht so agressiv, alle paar Minuten, auf einer Internetplattform wo Du (leider?/zum Glück?) nicht bist, beworben wird, ist es ja auch ok!

Ich finde/fand die Idee ansich gut. Hat allerdings mittlerweile Ausmaße angenommen wo es oftmal nur noch nervt. (Vespisti against Cancer z.B.)

Deswegen ja auch das 24er Ritzel für die Kupplung, ohne Spalten. Sonst hätte ich Dir ja gleich eine lange oder ultralange Primär vorgeschlagen. Hier das Ritzel: http://blog.scooter-center.com/neu-drt-kupplungsritzel-fur-vespa-px-motoren-2465-und-2264/

Falls Du noch original Getriebe fährst würde ich ein 24er DRT Ritzel verbauen.

Wer, wie, was, wo, wann gehts los?

Ersetze den alten Malossi 210 mit einem 210 Polini oder Malossi Sport Mein 177er mit Originalauspuff ärgert auch den ein oder anderen Malossi 210, vor allem an der Ampel hat der Malossi deutlich das nachsehen

Der wasserbuschi fährt den großen RD 500 Dämpfer auf nem PX Zirri Auspuff, also eigentlich eine richtig laute Brülltüte. Mit dem RD Kammerndämpfer hat der Auspuff etwa PX 200 original Lautstärke

Tritt doch mal mit alfaonso in Kontakt, der fährt (fuhr) seinen Smallframeracer doch auch mit Methanol. LG, Stefan

Kann das mit dem City Grip nur bestätigen, Hammer Reifen. Fahre den auf meinem Alltagslaternenparker. ~18PS am Rad, immer Vollgas, 160kg Leergewicht, oft mit Souia unterwegs. Trotzdem fast 10000km am Hinterrad! Dabei perfekt im Regen und im Trockenen, längs überfahrene Straßenbahnschienen kümmern den auch nicht! Top Teil! Ist ein Fehler. Aber der Schwalbe Raceman und Weatherman haben die 150km/h Zulassung, eh beides Top Reifen. Der Weatherman kommt jetzt auch auf meine Lambretta. Für mich DER Regenreifen, zusammen mit dem K58. Schwalbe Weatherman? Gibt es übrigens auch in Weisswand, wenn gewünscht. 150km/h Zulassung.

Glimmerkernschrott!

Nachdem ich meine Lederweste vor 3 jahren auch endlich wieder gegen Domestosjeans getauscht habe, wäre meine patinierte, schwarze Lederweste auch noch über...

In 2 Stunden werde ich dann sehen wie meine Owatrolstellen aussehen... Ein Braunschleier würde mich zudem nicht stören, zumal ich auch nur die großen Roststellen übergejaucht habe, und vor allem Unterboden, Kotflügel innen usw. Außerdem ist das erste und letzte mal das die Karre geputzt wird...von mir zumindest...

Ich bin jetzt mal zum polieren gekommenen und habe diverse Stellen einmal mit Owatrol überzogen. Ich dachte ich hätte eine hellgraue Li gekauft, aber siehe da: Sie ist weiß....