Kotzerider

Ich stecke das Smartphone in die Brusttasche, In-Ear Kopfhörer rein und den Anweisungen von Google Maps folgen. Funktioniert tadellos. Und Musik läuft nebenbei auch noch Allerdings würde ich gerne Lautsprecher direkt in meinen Helm einbauen, auf dauer drücken die Ohrstöpsel dann doch ein wenig... Hat jemand Tipps zu guten Lautsprechern, wo man auch noch annehmbar Musik mit hören kann? LG, Stefan

Krank!

Resppuff, 24er und 166er...absolut suboptimal. Wird nicht lange dauern bis der erste Klemmer kommt... Klar läuft der Scorpion gut auf dem 166er, mit Drossel draußen und großen Vergaser drauf natürlich!

Kurbelwelle wuchten weil man 1-2 cm wegschneidet??? Ich mache das seit 20 Jahren so, nie Probleme... Kupplung gibt´s beim Fritz--> http://www.germanscooterforum.de/user/1752-ddog/ http://www.germanscooterforum.de/topic/236884-px-200-alt-cnc-kupplungskorb/#entry1067077342 Sito+ klingt halt scheiße, wenn man damit allerdings leben kann ist der doch ok. Ich bevorzuge Sip Road

Racingkurbelwelle ist in 3 min mit ner Flex aus der originalen Welle selbst gemacht....

Andere Primär oder anderes Getriebe. Kupplung würde ich unbedingt die CNC DDOG nehmen, kostet ja nur 40€. Wenn Du partout nix fräsen willst, passt die große Kupplung nicht, die DDOG gibt es jetzt aber auch für die kleine Kupplung! Was für ein Auspuff soll eigentlich gefahren werden?

Lt. Info vom Importeur gibt es wohl Probleme den 300er von Piaggio für eine Serienproduktion zu verwenden, vielleicht will Piaggio das nicht?!? Es sollen wohl SYM Motoren verbaut werden. Dieser hätte in der SYM wohl 28 oder 29PS wenn ich mich nicht täusche. Die handgefertigten 300er haben auf alle Fälle den Piaggio Klumpen.

Kann ich bestätigen, Du bist mindestens 2 mal durch den 15. gefahren, vor etwa nem Monat. War annehmbar. Oder warst du das nicht?

Und das scheint bei Dir ja zu funktionieren? Dann mache ich das halt auch. Leider habe ich nicht vorher beim alten Zug geschaut ob auch der so geschliffen hat...

Ich verzweifel an meinem Kupplungszug. Ich habe ihn genauso verlegt, wie der originale verlegt war, die Klammer, diese gebogene Öse im Lenker ist auch da. Zudem habe ich bei einer weiteren 3. Serie verglichen, der ist auch so verlegt. Dennoch schleift der Zug an der scharfen Kante des Beinschildes (siehe Pfeil) wenn ich den Lenker nach rechts Einschlage. Und das auch ziemlich kräftig, die Ummantelung der Aussenhülle würde so nicht lange halten. Gehört das so? Oder was mache ich falsch? Am schleifen hindern kann ich ihn nur, wenn ich sehr weit oben ums Lenkrohr/Züge einen Kabelbinder montieren würde. Das wiederum erscheint mir suboptimal....

Dafür sind in Österreich Lebensmittel z.B. ungleich teurer, ohne ersichtlichen Grund.

Nimm einen 200er Block mit 210er Alu Polini und Sip Road. Megahaltbar und sparsam dazu. Habe selber auch eine 300er SS und die Sprint mit Polini Motor. Von der Ampel weg bis Topspeed liegen beide gleichauf, manchmal liegt die Sprint auch vorne, gutes Kuppeln vorrausgesetzt. PS: Kleiner Motor mit Parmakit und Sip Road sollte Dir ähnliche Fahrleistungen bieten und zudem wohl noch günstiger in der Anschaffung sein! LG, Stefan

Wahnsinn, wie teuer das in Deutschland noch ist... Zahle in Österreich 7€, Vertrag ohne Bindung. Unbegrenzt Internet, 1000 Minuten in alle Netzte, 1000 SMS und 1000 Minuten netzintern inklusive. Für weitere 6€ im Monat gibt es 200 Minuten international, egal ob Handy oder Festnetz, dazu! Also 3 Cent die Minute ins Ausland. Das Zusatzpaket kann auch monatlich zu- und abgebucht werden. Dazu kann ich in Italien, Großbritannien, Hong Kong, Australien, Schweden und Dänemark zu meinen normalen Konditionen ohne jeglich Zusatzkosten surfen und telefonieren.

Ist ein professionelles Airbrush vom Wolfgang "Kill Bill" R. hier im Forum --> http://www.brografix.at/ Ich habe die Li ja leider ganz ohne Hauben bekommen.

Und der läuft auf dem Alu Polini (und vielen anderen Zylindern) auch wirklich gut. Total unterschätzter Auspuff. Undi hat (hatte) den doch verbaut und ziemlich gute Ergebnisse, siehe Alu Polini Topic, ziemlich am Anfang. Hätte ich für 200er auch einen abzugeben, ebenso einen Polini für 200er.

Glaubst Du etwa ich lackiere das O-Lack weiß??? Als ich die Seitenhauben zum Airbrusher gegeben habe, dachte ich ja auch, ich hätte ne hellgraue Li, passend dazu dunkelgraue Hauben. Erst als die Hauben schon grau waren habe ich erst herrausgefunden, dass die Lambretta unter dem Gilb weiß ist Aber ich finde das eher sogar geil das die weiß ist, wie Du schon schriebst: Geschmacksache

Kriecherlbrand von mir für den Diggler!

Wollte mal die Fortschritte zeigen. Vorher: Jetzt:

Nochmal ein paar Fortschritte von meiner Li: So habe ich sie bekommen: Jetzt, nach Polieren und Owatrolbehandlung:

Nimm ma Sito+, noch viel schlimmer!

Worauf hier bei Fotos alles geachtet wird Zum Glück lag das 70er Jahre Pornoheft nicht im Bild Meine Werkstatt ist eine in den späten 60ern eingerichtete Tischlerei, Inventar war Zeitgenössisch. Das Heftchen und über 20 Plakate von Motorradrennen aus den 70er und 80er Jahren gehörten dazu Das Ofenrohr samt Ölofen von Küppersbusch wäre übrigens abzugeben, ebenso eine Glasschleifmaschine die im Hintergrund zu sehen ist. Das Mofa nicht

Danke für die Tipps, auch wenn ich die alle schon kannte. Ausbauen des Ständers war nicht, ist nen O-Lack Projekt wo jede Schraube abreisst beim lösen. Und ich will so viele Schrauben wie möglich erhalten. Ging dann irgendwann, teilweise extrem russisch, raus. Durchschlag, bohren, heiss machen und Schlagbohrer mit Betonbohrer:D Es geht weiter, fehlt noch das Herz...

Ich verzweifel grade an den Stiften, die die Ständerfüße fixieren. Die alten sind dermaßen festgerostet. Tagelanges einweichen mit Rostlöser hat nix gebracht. An rausdrehen oder schlagen war nicht zu denken. Habe mir schon etliche Bohrer verhunzt, auch einen meiner allerbesten...könnte kotzen und komm nicht nen Stück weiter. Komme mir wie ein blutiger Anfänger vor... Jemand noch ne Idee?

Der alte Kegra ist auch richtig schön Dumpf, genauso der alte, geblasene Nordspeed für die 200er von Stonki. Kegra für 80-177 hätte ich noch abzugeben.

...und auch die unauffälligen, die montiert aussahen wie ein PX Auspuff, Proma "Ringförmig", quasi die Big Box der späten 80er Jahre :D http://www.germanscooterforum.de/topic/149333-proma-rennauspuff-f%C3%BCr-nen-dr-135-zu-laut-wie-d%C3%A4mmen/ Ich hab so nen Teil noch rumfliegen