McGregor

Schieber wahrscheinlich auch zu fett, Hd würd ich mit 350 anfangen, ND 27 gibts nich, würde 25 tippen. Edith sagt: Powerjet erstmal abklemmen.

Hab' auch endlich mal Zeit am Do, man sieht sich. Piek piek, heisst ja nix, guck mal wo die blaue Kurve bei den 7500 ist, ca. 2 PS mehr und steigend.

Moin, der Lambettist rechnet (Zähnezahl Gangrad / Zähnezahl Tannenbaum) * (Zähnezahl Kuluritzel / Zähnezahl Antriebsritzel) Das hier hilft auch: http://www.bgm-racing.de/html/technik-getrieberechner.htm

Noch nicht gehabt, aber könnte es sein, dass die Schaltstangenarretierung am Griffende ausgenudelt ist und deswegen der erste und vierte nicht richtig reingeht?

Hab' ich schonmal irgendwo erwähnt, aber bei mir hat das vor einiger Zeit als es noi war nicht nur mit den Schrauben um sich geworfen, sondern gleich auch mit allen Gewinden. Waren alle rausgerissen. Habe dann versetzt, zusätzliche geschnitten und den Lüfter mit nem guten 2K-Kleber verklebt. Geht zwar nie wieder runter, aber seit dem is Ruhe.

Danke! Top Wochenende.

Eigentlich gut gegangen, wenn man sich überlegt wie nah das an ner Massenkarambolage war. Gute Besserung jedenfalls, auf dass das morgen nich allzusehr schmerzt.

Jo, war sehr lustig. Immer noch gut neben der Spur

@madmaex08: Waren die Ringe mit beim Wahl als er die Pins versetzt hat? Bei mir wollte der die damals haben und hat an dem Ring auch ordentlich rumgemacht damit der breite Pin passte.

Halte das auch für was früh, damals mit statischer immer so 18°

So wars gemeint. Stellt ihr sowas nicht ein?

Vielleicht, Versuch macht kluch Ich denke aber dass die Ölwurfscheibe ihrem Namen da alle Ehre macht und das Öl möglichst gleichmässig an das Lager transportiert. Bei nem 40 Jahre alten Lager braucht man sich darüber aber keine Gedanken machen, oder gehen die so oft fest?

Führung und Welle im Deckel ist auch in Ordung? Da kommt nämlich radial auch ordentlich Kraft drauf.

Schön geschnitzelt, nur die Ankommerquote muss noch steigen Jacke bleibt in der Halle Kohle bekommst Du wenn wir uns sehen. Ich könnte evtl. im Institut ne Menge Stahlschränke abgreifen, bekommen neue Möbel. Was haltet ihr davon die mittlere Regalreihe dadurch zu ersetzen? Sind geräumig, stabil und haben teilweise Schlösser mit Schlüsseln. Grün sinse auch

Danke Krusten. Brosi? Noch Interesse? Guck mal morgen ob sie dir passt, hätte auch schwer Interesse. An die Schnitzler: Infos kamen eben, nehme mal an Ihr wollt über Land fahren oder? Sind 58km über Land, 60km über die Bahn. Letzteres aber bestimmt schneller. Um 9:00 Uhr ist Treffpunkt, wann sollen wir dann an der Halle los? Würde vorschlagen 7:30 vollgetankt (Roller) treffen und dann möglichst bald los, so ganz ohne hin und her in Aachen Wir sind zu fünft? Kalle, Sascha, Brosi, Horst und ich, oder noch wer? Dann reichts wenn wir Horsts großes Zelt mitnehmen, was wir in Dormagen auch hatten. Frohlocken!

Wenn se mir passt hätt ich auch Interesse

Das tue ich auch meistens, da sich das auch noch als ziemlich haltbar erwiesen hat. Wie gesagt, waren ja auch mal 31.4 letztes Jahr,leider keine Datei oder Ausdruck von,Ist in Dormagen dem Alkohol zum Opfer gefallen Keine Ahnung, mag aber auch einfach an anderem Prüfstand und Bedingungen liegen.

was zum reisen

Hi Sven, genau, bin gespannt was da noch mit etwas mehr VA und anderem Auspuff geht, ist in der Mache hoffe aber dass das untenrum so bleibt.

So, hier nochmal ein paar Kurven, heute schön in für lau getestet. Die ersten beiden sind von meinem Einser, eigentlich unverändert seit letztem Jahr, wartet noch auf nen anderen Auspuff. In Dormagen warens zwar mal 31.xx, aber was solls. Die blaue mit Gummiknie und Ramair, die rote offen. Die zweiten sind von Käthe1963's RB, blau mit 320er statt vorher 340er HD.

Hatte das Problem auch, habe an der Flanschseite sechs mal M6 Gewinde reingeschnitten und Linsenkopfschrauben genommen, seit dem is Ruhe.

Hi, hätte Imola 185ccm, 30er Mikuni , Taffspeed BSAU-blabla und Bitubo hinten. Kann ich Dir die Woche mal schicken.

MoinMoin nur die Wangen waren vom Andi, er hatte die Welle seinerzeit auch nicht so vorrätig. Da ist dann ein 115er Fantic-Pleul verpresst worden, das kam vom Amazombi. Gespindelt hab ich da nichtmal für, an meinem gebrauchten Block war schon ein bischen gefeilt, ich hab' dann nur mit nem Fächer etwas erweitert, war kein Ding. Wenn ich mal wieder Zeit habe gibts auch ne Bestätigung der Ü30 Kurve, waren irgendwas um 31 und 30NM.

Fahre auch mit 2,1mm Überstand. Ist kein Problem, würde nur den Kopf schön zentrieren.

Ja, die erste Kurve mit dem Setup hatte 30PS. Das war da nur noch nicht wirklich eingestellt, Zündung, HD blabla Am Cylander ist nicht viel gemacht, stimmt, nur die Steuerzeiten passen ganz gut. Der Auslass ist schon ordentlich, da is nicht mehr viel Luft. Auf Max getrimmt und Road schliesst sich meiner Meinung nach halt irgendwie ein bischen aus, wenn man sich so ansieht wo der Road normalerweise peakt. Vielleicht ist deiner ja wirklich anders. Mit dem Gaser bin ich mittlerweile ganz zufrieden, bräuchte noch nen anderen Schieber, könnte ganz unten rum nochwas besser laufen. Passen tut das optimal, aber der ist auch glaube ich Einiges kleiner als ein Keihin.