McGregor

Wo das grad Thema ist... Vermisse vom SL-WE noch nen Inbusschlüsselsatz, blauer Halter. Der wurde glaube ich für den Ausbau der Bussitze/Schienen benutzt oder so.

Soll das denn heissen? Wenn ich mir das Band und die Vorresoleistung so angucke... Mit der Fahrbarkeit bin ich wieder recht zufrieden.

Das wird doch viel zu voll, ist ja schon eine Oldschool Landkarte drin

Hier mal zwei aktuelle Kurven von meinem neuen Einser. Einmal Style-Tröte, einmal Reiseleiter. Hintergrund: Mit dem alten Zylinder war das alles für die Strasse viel zu wild geworden mit über 195° Auslass und fuhr sich einfach zu stressig, max Leistung waren zuletzt 37PS mit dem RL, aber wenig Band. Steuerzeiten sind jetzt wieder 130/190 TS1, 62 Hub, 115er Pleul, nur Auslass bearbeitet, etwa 72%, alles was Stehbolzen-technisch ging alter Wiseco 439M, ca. 20/100 Spiel VForce3, TM38 unbefiltert, HD 320 Varitronik, ca. 25° vZ bei 2500 RPM CNC-Kopf (hat nen konischen Brennraum bekommen), ewiges Klingelproblem ist jetzt komplett weg, 10,5:1, QK 0,9 NeuerEinser.pdf NeuerEinser.pdf

Von mir auch alles Gute Daniel!

Ok, Junge, mach leer den Scheiss Rollern am WE hört sich gut an, kann ich aber auch nur spontan, oder eben nicht. Wann denn? Sa oder So?

Kurz vor kaputt muss aber nich unbedingt klingeln Bin wahrscheinlich heut gegen 18 Uhr mal kurz da. Gestern was Leistung wieder gefunden @Horst: was macht der Hazet-Wagen, hat der jetzt schon nen neuen Besitzer?

Bei mir wirds knapp heut Abend, wenn dann später, ab acht oder so.

Da ist glaub ich noch ne Schreibtischlampe an Kortes Tisch, nur keine Birne drin. Wenn wir Türen verbauen möcht ich nochmal drauf hinweisen dass ich vor einiger Zeit auch 3-4 schwere Stahlschränke in der Größe von Tobis Schrank hätte bekommen können, die wollte man da nicht haben Mi oder Do hört sich gut an, bin dabei.

Dabei! Der Vermieter der Halle hat mir heute ne Nachricht hinterlassen, eine Firma muss nächste Woche Do Vormittag was am Kanal machen. Da muss jemand da sein. Könnt ich auch machen, hab aber wenig Lust alleine auf 2-3h Halle morgens um acht

Hey Bussi, schön dass man sich dann nochmal sieht @Falk: sollte den Mi oder Do mal anrufen. Ich werds die Woche wahrscheinlich nicht dahin schaffen, Kupplung macht noch Probleme, eher Anfang nächster. Kann da aber trotzdem morgen mal nachfragen.

Kannst Du auch eingrenzen durch Mac-Adress-Suche, hab ich mal getan. Die Adresse im Screenshot stammt auf jeden Fall von ner Apple-NIC, würde auch tippen dass der andere Rechner die Adresse auch verwendet. Also im Router statische Vergabe nach Mac-Adressen einrichten dann passiert das nicht. Bei Windows meckert auch nur der Rechner der die IP-Adresse als zweiter versucht zu nutzen.

Jo, wollte mich auch noch mit Vasco mal kurzschließen, Donnerstag wär glaub ich gut. Vormittag ist allerdings ein bischen unrealistisch

Genau das ist das Problem Ralf, Du musst mehr Bohei beim pupsen machen und nicht heimlich deine innere Verwesung jemandem unter die Nase setzen, mir ists aber auch Pupe, geh nur fremdpupsen

Hi, wurde Dir im Kurze Technikfrage-Topic auch schon angeboten:

@Martin: Meines Wissens nach sinds 8° die die Zündung verstellt. Also im Fall von 18 vorher müsstest Du dann 26 blitzen, wohl bei erhöhtem Standgas (~2000), da die Zündung bis dahin erstmal vorverstellt. Morgen jemand da?

So Jungens, Schrott, Boxen und sämtliches Glas is wech. Weitermachen

Wie war das nochmal mit der Aufräumaktion? Läuft das diese Woche? Würde da für Donnerstag stimmen, da ich heute nicht kann. Vasco glaub ich auch nicht.

Früher als 14 Uhr schaffen nicht alle? Wetterprognose hat sich leicht verbessert, gestern hiess es noch etwa ab 17 Uhr Regen. Aktuell für Aachen und Kierspe eher trocken. Aber wenn wir 14 Uhr starten besteht ja ne kleine Chance im Trockenen und im Hellen anzukommen Bin schon ganz nippelig.

Kann und würde auch am Freitag gerne zeitig los, im Prinzip ab Mittag. Gibts schon Pläne wegen Gepäckwagen?

Schon Sommerloch? Heute Abend wer da? Werd so gegen acht aufschlagen.

Ok, danke erstmal. Abblitzen is ja eh klar. Dass die ZGP über die Langlöcher hinaus verdreht werden muss auch. Probieren es einfach...

Das würd ich gerne wissen. Kann man pauschal sagen dass man die Langlöcher der ZGP so weit öffnen kann dass es passt? Kabel dann zu kurz? Ich find da grad über die Suche nichts Verlässliches.

Habe auch immer noch gute Erfahrungen mit der Zentralfeder zusätzlich zu den 5 LTH. Bei mir rutscht da mit 5 Surflex Scheiben mit ü 35 PS und ü 30 NM immer noch nix. Sportlich zu ziehen, aber durchaus noch im Rahmen.

Hatte ich Anfang Neunziger schon mit Malossi und PSP Da gabs nur kaum jemand mit ner englischen Reso-Anlage. Aber nochmal zum Topic selber, die Klingelei (unsere) hat rein garnix mit irgendwelchen Nadelstellungen zu tun. Hahn voll auf, durchbeschleunigen und irgendwo in der Mitte des Reso klingelts einmal kurz an und danach ist wieder gut. Habe das mit der Lammi auch noch leicht. Ist auch kein Rasseln oder andere Fremdgeräusche. Denke da ist nur über Brennraumgeometrie beizukommen. Fahre derzeit deswegen auch mit relativ großem Quetschspalt und verringerter Verdichtung. Ist natürlich keine tolle Lösung.