littletitus

hat keiner eins rumliegen!????

komm auch aus der nähe von nürnberg. wenn immer noch, melde dich per pm

gibts zu der temp. anzeige auch noch den fühler!?

suche ein 24er kupplungsritzel für ne malossi primär, möcht meine übersetzung von 23/64 auf 24/64 für meinen 166er verlängern. hat jemand noch sowas rumliegen!??? michi

ein guter kumpel hat sich vor kurzem ne Husqvarna Supermotor gekauft, fragt mich etz bitte nich, welche genau, müsste nachfragen, jedenfalls au ne 4T. Jedenfalls meinte der händler das das ding möglichst alle 500km nen ölwechsel braucht!!!! die restlichen wartungen mal nicht genannt...

sicher!? kerzenbild ist im warmen zustand nach volllast absolut schwarz...

danke jungs! habs wieder hinbekommen, nach tauschen der black box rennt se wieder einwandfrei... nur noch eine kleine frage: mein fön zieht den 4ten im "lauwarmen" bis kalten zustand besser als wenn ich schon ne stunde unterwegs bin, soll heißen ich muss noch ne nummer kleiner mit der hd, oder!? michi

jaja, mal wieder der herr ernst... hat mir auch meinen 166er in meine 80er px eingetragen. also ich hätt auch starkes interesse, allerdings bin ich im moment ziemlich pleite, wenn das ganze aber erst so ende des jahres wäre, würd ich zusagen michi

salü! bin gestern morgen kurz in der stadt gewesen und aufm heimweg iss mir 800m vor meiner haustür (und diese sch... 800m gehts richtig in berg rauf) der motor ausgegangen. sprich in ne seitenstraße eingebogen, 1ten gang ausgedreht, in den 2ten geschalten und flupp, ende... nix ging mehr. keinerlei motorreaktion weder bei standgas noch bei last. einfach aus. habs dann nach ein paar anschiebversuchen aufgegeben und hab das teil meinen berg hochgeschoben. heut morgen hab ichs dann noch mal probiert, die vespa ist ganz normal wieder angesprungen, nur mit dem unterschied das sie sich nicht ums verrecken über eine bestimmte drehzahl (höchstens 5000 touren) bringen lässt. weder mit 1/4 gas noch mit vollgas. fühlt sich irgendwie so an als ob sie zündaussetzter hat oder eben immer genau da kein sprit kriegt, sprich motor da, motor weg, motor da, motor weg, etc... kerze hab ich schon gewechselt. unterhalb dieser stördrehzahl läuft der motor ganz normal ich kann ihm vollgas geben, er zieht sauber bis zu der drehzahl durch. ach ja und je wärmer der motor wird, desto weiter unten befindet sich die stördrehzahl... was bitte iss das!? soll ich mal die blackbox tauschen!? michi

wird man eigentlich irgendwo die chance haben das eingetragen zu bekommen!?

also ich bin auch für BK! apropos MC. hat jemand die klage der Amitante mitbekommen!? die hat MD verklagt weil sie einen fischmac gegessen hatte und darauf eine "fischalergie" bekommen hatte. der witz dran iss nur das MD den prozess gewonnen hat und das simpel und einfach deshalb weil sie nachweißen konnten das im FischMac gar kein "richtiger" fisch enthalten iss... muss mal schaun ob ich den link zu dem zeitungsartikel noch find... ich hätt mich damals fast weggeschmissen... weiß allerdings nicht, ob der fischmac hierzulande auch nicht aus fisch besteht... greetz,

war ich jetzt eher dran!? schick mir die fotos mal an littletitus@web.de wenns der 2k kit (komplett) iss, würd ich ihn denk ich auch nehmen!

hätt interesse! könntest du mir mal ein zwei bilder schicken, zwecks zustand, etc!? michi

...ach ja... seit neuestem schweißen die auch drops und tragen die dinger auch ein!

glaub jockeys boxenstop macht auch noch so einiges möglich...

wenn du ihn entdrosselst ist das kein problem auf 166er... nur arschlaut... fahr selber genau die konifg. (nur anderes getriebe). michi

mit welchem drehmoment sollte man den 166er kopf anziehen!?

was iss noch zu haben!? michi

sowie ich das gerade gelesen hab aus passau! oder!?

also ich machs eigentlich immer wie beim tankentrosten, nur mit quarzsand. sprich den dämpfer runter, eine seite verschließen das ding viertel voll mit quarzsand und dann noch n bissi reiniger hinterher (bremsenreiniger, sprit, nitro,...) das ganze dann komplett verschließen und ordentlich schütteln (oder wie ich das ding zusammen mit einigen decken in ne betonmischmaschine... ) damit waren meine eigentlich immer sau schnell super sauber!

durch mehr luft (defekten siri, etc...) verändert der motor beim ansaugen das luft/benzin gemisch hin zu einem mageren luftreicheren gemisch. dieses hat zur folge das das benzin mit wesentlich mehr luft wesentlich besser verbrennt. das ganze hat aber zur folge das die temperatur des gemisches nach dem zünden wesentlich höher liegt. dadurch entsteht ein höherer druck auf den kolben und somit die höhere drehzahl. damit ist allerdings auch praktisch "gewährleistet" das der kolben, zylinder, etc... nicht mit diesen hohen temperaturen fertig werden. ergo ==> Fresser ich hoff ma versteht des jetzt halbwegs...

du kannst mir die bilder auch schicken und ich stell se ins topic! michi

salü! hab die Proxxon! Iss an sich echt nich schlecht das teil, nur 1tens brauchst du dazu noch das große netzgerät (mitm kleinen reicht der geringste druck aufs material und dat ding steht!!!) und 2tens hat die feile einen überhitzungsschutz, nur leider iss der entweder so gering, das er zu früh abschaltet oder das ding wird einfach zu heiß... mir passierts halt dauernd, das wenn man länger als ne halbe stunde konstant "feilt" und das mit a weng druck, das sich das ding ausschaltet und ma erstmal warten darf. Ach ja, ums noch zu erweitern, die bänder reißen des öfteren, und sind beschissen zu bekommen obi, etc... müssen die alle nur bestellen. ich hol mir meine immer ausm inet. trotz dieser "negativ" sachen würd ich se mir trotzdem wieder kaufen. hab mal ein paar tage von nem bekannten die B&D gehabt, iss find ich kein vergleich, die proxxon iss wesentlich filigraner im arbeiten wobei du mit der unterseite fächen schleifen kannst und mit der oberseite richtig schöne gleichmäßige rundungen bzw. kurven feilen kannst! man braucht allerdings ein wenig bis man sich an das arbeiten mit dem teil gewöhnt! michi

littletitus@web.de

für den preis hätt ich se auch genommen...