littletitus

Einfache frage zwecks übersetzung: wie viel km/h schaffst du so mit "nicht sonderlich hoch drehendem malle". damit müsste man ja ungefähr deine übersetzung ausmachen können!!! michi

hab so ein system schon mehrmals verbaut (3 in autos und ein eigenbau in ne vespa). allerdings finde ich den kit dermaßen überteuert... würd auch billiger gehen. wenn du damit erwischt wirst kanns bis zu drei anzeigen geben: fahren ohne zulassung (nicht eingetragene leistungssteigerung), verstoß gegen das betäubungsmittelgesetz und fahren mit gefahrengut (wobei das von der flaschengröße abhängt) michi

was iss jetzt eigentlich aus eurer bestellung geworden??

dieser "ring" schaut schon etwas krass aus, aber ansonsten sind lager, flächen etc... alle noch topfit (bis auf die nut...). ok, dank euch! werd das ding nochmal schweisen lassen!

Salü! hab mir vor ca. 2-3 jahren mal bei ebay ne kurbelwelle ersteigert, hab nur leider überhaupt keinen plan mehr für was die war. sprich 125er oder 200er... woran kann ich das abmessen? welche werte??? hier mal noch ein foto: kurbelwelle ach ja, die nut seitens lima ist etwas im arsch... kann ich das auch mit kaltmetall probieren und iss schweißen sinnvoller!? greetz, Michi

bei der geringen ampere zahl die so ein led-rücklicht hat, dürften dir eigentlich dünnere kabel auch keine probleme machen! wirklich viel strom ziehen die dinger ja net!

muss ich vespaflow recht geben, das ding hat doch bereits e-prüfzeichen, sprich das ding muss nicht eingetragen werden?! michi

hab in meine 96er px 80 nen 166er satz, 24er gaser, und bsau auspuff eingetragen bekommen, +20ps eingetragen, etc... musste aber auch leistungsgutachten etc.. machen. war zusammen mit ner neuabnahme 700 euro los, wars mir aber wert...

hab ich mir auch schonmal gedanken darüber gemacht, nur will ichs im rahmen haben und auf den rahmen einen art rahmen (hoff man verstehts...) schweißen, damit die monositzbank nahezu nahtlos in die karosserie übergeht... aber geile idee, schaut bestimmt super aus, ich steh voll auf diese LED dinger...

war auch ca 2h da... die 29ps der einen Vespa aufm stand, schö schö... Michik

hab meinen 166er heut eingetragen bekommen... michi

habs jetzt dreimal versucht abzudichten, auch mit dirko (auf den ölkanal hab ich schon aufgepasst) aber das scheíß ding sabbert immernoch!!! gebs jetzt auf! für den tüv muss das so reichen.. hab grad nochmal mitm Uli Ernst telefoniert! er trägts mir als 166er mit langer welle etc. ein! allerdings hat er mir die sache noch durchgerechnet.... tüv kostet durch nach 89er bj. und zusätzlicher vollabnahme knapp 650 euro.... greetz, Michi

kenn nur leider niemanden der mir "auf die schnelle" nen bsau leihen kann... das mit dem baujahr hab ich auch schon festgestellt, das es in augsburg egal ist. trägt wirklich "fast" alles ein... michi

ach ja, meine px iss bj 1995! michi

der zylinder wird denk ich schon als 166er eingetrage mit welle! dazu eben noch ne lange primär, 24er gaser. nen puff werd ich erst mitte des jahres eintragen, wird aber nur ne "ganz" normale eintragung. war schon bei so gut wie jedem tüv im umkreis von knapp 100km, keiner wollte mir das ding eintragen... geschweige denn als 166er... naja, mit neuabnahme (da meine vespa schon länger als 2 jahre abgemeldet iss) und den eintragungen mit daraus folgenden gutachten (geräusch, leistung, etc...) bin ich denk ich so 400 eier los... mich hats selber halb umgehauen, aber ich find niemand ders mir einträgt und ich will endlich wieder fahren... michi

hab vorhin das teil wieder komplett zerlegt, geputzt, mit dichtmasse abgezogen und wieder zusammengebaut und ES SABBERT IMMER NOCH!!!! ARRRRRGGGGG!!!! sprich morgen der ganze sch... nochmal! das ding muss nur bis freitag dicht sein. hab da nen tüv-termin bei Ernst motorsport. will ein paar sachen eintragen, zudem braucht se ne neuabnahme weil mein fön schon länger als 2 jahre abgemeldet war... die tüv-kosten sind zudem echt net schlecht... michi

weiß welche schraube du meinst, aber innen (in der wanne) iss ja überhaupt kein "sabber" nur eben zwischen wanne und block. hab jetzt die dichtung noch mal runter gemacht, iss wieder komplett naß... gibts doch gar nicht. will nur mit der dichtmasse net grad meineölpumpe zukleistern, da ich noch getrenntschmierung fahr und erst dabei bin, mir nen "gscheiten" block aufzubauen! werd mal schaun was ich mit dirko anrichten lässt! meld mich dann nochmal! welche lager sind dann im arsch? alle oder besonders Kurbelwelle? ja, hab nen angepassten 139er mit ner eigenbearbeiteten (üblich verlängerten einlaßzeiten) 80 kurbelwelle es sieht auf nem polierten block einfach bes**** aus, wenn der glänzt und irgendwo läuft dann der sabber runter... michi

Salü! meine PX (noch 139) sabbert hinter der vergaserwanne runter und ich krieg das ganze einfach nich weg... dadurch das der block poliert iss, sieht mans auch ziemlich arg, zudem hass ich sowas... das ding soll trocken sein. mit dem gefühl das da benzin+öl vielleicht in der nächsten kurve auf meinen reifen tropft fahr ich dezent ungern durch die gegend... hab die vergaserdichtung zwischen motor und wanne schon gewechselt, alle schrauben sind fest. die wanne innen ist trocken. es tritt (siehe foto) an der gaserwanne oder rechts aus dem spalt zum lüfterrad heraus. was kann das bitte noch sein??? ach ja und mein fön klappert im standgas wie die sau. klingt so mal krass gesagt als ob der kolben irgendwo gegen schlägt (tut er aber nicht). das ganze aber nur bei standgas und kurzen "gasspielereien" im stand und den unteren drehzahlen. kommt er auf touren ist es weg und wird er warm ist es auch weg. was könnte das sein? kurbelwellenlage oder pleul??? greetz, Michi

wenn ich mich recht entsinne hat der noch keine BSAU-nummer, oder? sonst hätt ich auch interesse... Michi

gibbet das angebot noch? Michi

war gestern in Hersbruck und in Altdorf, heut kommen noch die anderen beiden dran. Heb und Altdorf war der reinste reinfall, die tragen mir gar nix ein, mit diesem gutachten geht das nicht, ist ja zudem nur ein prüfbericht etc... hab dann noch gefragt ob se mir "wenigstens" (war ohne roller da) ne lange primär eintragen würden, aber auch keine chance, ich bräuchte ein geschwindigkeits- und vorallem geräuschgutachten???? Michi

ok, dank dir! werd da am montag mal hinschaun! Michi

ok, werd da wohl denk ich montag mal anrufen! trägt der auch ne andere primär ein, bzw. wenn ich etwas mehr am motor mache??? Michi

@avanturin was für einen Puff hast du dir eintragen lassen? gutachten? mein prob. iss halt das meine px bj 96 iss und ich damit den 139 nimmer eingetragen bekomm! hab zumindest noch keinen gefunden ders mir machen will... bin echt schwer am überlegen ob ich mir die rahmennummer net umschweiß... Michi

salü! @ 2rude4u ich komm ja aus Hersbruck! woher kommst du??? nur die wolten mir rein gar nix eintragen. war mit meinem 139er eingebaut mit gutachten schonmal unten und habs a halbe stunde versucht denen zu erklären das das astrein der selbe motor iss wie vor 10 jahren, das es schon andere eingetragen bekommen haben, etc... aber absolut keine chance. werd mir denk ich doch noch irgendwie die rahmennummer einer älteren Vespa suchen müssen... was hast du dort eingetragen bekommen?? Michi