Schrottpresse

10° und sonne. über aligse? bin ich evtl. bei. ruf mir mal an.

sehr schön. wieder ne menge zum lesen hier. weitermachen!!!

ich weis jetzt nicht auswendig was quasi "standard" ist bzw. was du gerade verbaut hast, aber probier die mal durch, wäre meine herangehensweise. ev. magerer werden. solltest eh sofort merken wenn sich was positiv verändert.

auf 60 - 65 km/h kriege ich sie ja, aber das reicht für das teilstück vor BB nicht. und motorrad-führerschein ist mir zu teuer. da müsste dann ja auch noch ne neue reuse her.....nee nee....

Ohne Kipptricks 35mal gekickt und sie erwachte laut knatternd und lauter scheppernd aus ihrem batterielosen Winterschlaf. Nach einer Minute Leerlauf (in der betörenden Duftaura der Garage) ausgemacht und Bremsflüssigkeit nachgefüllt (wollte die Dame aber schon vor dem Winterschlaf). Ein Kick und sie läuft und läuft und läuft... Man sollte dem optischen Wettereindruck momentan noch nicht allzu sehr trauen. Es sah aus wie 25°C im Schatten, waren aber nur 9°C. @hansemann1971: DOT5 darf ich nicht, aber DOT5.1 schon? Glaub' ich nicht so ganz, seit wann wird Rückwärtskompatibilität (Verträglichkeit) in neuere (5.1) Weiterentwicklungen (als 5.0) wieder eingebaut? Der IE9 läuft plötzlich unter Windows2000, obwohl es IE7 und IE8 nicht konnten? Glaub' ich einfach nicht... Seit wann ist die Industrie "kundenfreundlich" geworden? Hab' ich da was verpasst? Etwas polemische Grüße Roland

nein, liegt nicht zwingend am DR. Hast du andere Nebendüsen zumherumprobieren?! lgT

http://www.spiegel.de/thema/fukushima/

50R

ah, verstehe. auf meiner jet ist ein kurzer hebel verbaut und ich bin auf jeden fall glücklich und sicher unterwegs. ich frag mich gerade, vielleicht machst du gleich flucht nach vorne und baust den zug auf "reverse". vielleicht passt dann auch der lange hebel, einen versuch wärs bestimmt wert... lgT edith fragt sich gerade, wenn du den langen hebel auf der verzahnung weiter gegen den uhrzeiger drehst, gehts sichs dann besser aus oder steht der spanner an der einhängung vom zug an wenn du voll durchbremst?

ich meine das ist passend zu machen wenn der seilspanner sichtig in der klaue sitzt. sieht für mich so aus im vergeich zom oberen bild. also ich würd mal die rundfeile schwingen... was ich nicht sehen kann wies mit dem abstand zu reifen und felge aussieht, dort alles klar? lgT

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,752636,00.html

ahoj, selbiges kenne ich von meiner inderfassung für jet200. das liegt am massekontakt, den konnte ich in meine fall wegbiegen, zwischen kontakt und kunsstoffassung mit lötzinn den kontakt verstärken und damit hält die birne nun fester in der fassung. es hat mich fast wahnsinnig gemacht. kannst du den wackelkontakt nicht an der birne ausmachen, sobald er auftritt? quasi lenkerkopf auf und bei laufendem motor daran herumfummeln. macht spaß mit der heißen fassung und birne. lgT

Er wird wohl inner Halle sein,...

polini nur 30-35....... wo hast denn das gelesen??

hy maarten,ich hab noch einen originalen liegen.den kannst du haben. alles weitere über pm. bis dann gruss roger

@schließe mich meinem vorredner an!

@subway die DR Kupplung zu original in wie weit kann man da Qualitätsunterschiede feststellen! Dr=Ori Dr+Ori Dr-Ori mfg

Und eventuell: LOCTITE BUCHSEN/LAGERKL. "HOCH 648" @ted Wie ist den das genau passiert(Vermute durch das lager einschlagen oder?)

schöne modellübersicht mit bildern und datenblättern findest du auf: Mein Link

und um ehrlich zu sein, wenn ich 2400 für das moped bekommen würde, dann würde ich ne lokalrunde hier im gsf zahlen!

hab ich was überlesen oder wo hast du was von 10" reifen am bock geschrieben??"

ev. auch eine automatische motorvorheizung, sodass man die Karre nicht warm fahren muss!

für die Alten http://www.youtube.com/watch?v=379KlQZ3fBM

Ist das oft so Undi? .... meinte nicht seine fahrerischen Qualitäten sondern vielmehr sein vll sinnvollerer umgang mit dem Material!