Schrottpresse

Ich häng ma kurz den Parka in den Schrank...

Die zwei sind aktuell und ganz gut... beosonders Booze, sehr abwechslungsreich

Die zwei sind sich auch sentimental am erinnern... genau richtig am Sonntagmorgen

jo. start ist 14:30 ab aligse. wer sich einklinken tun möchte ist gern gesehen. sehr gerne auch ältere jung gebliebene graue panters ab 50. reinhaun.

@goof hab dich tel. nicht erreicht. werde mich dann morgen um 12:00 aus dem bette quälen und so gg. 13:30 abfahrbereit sein. paßt dem? oder rufst mich noch an. bin eh die ganze nacht auffe schicht.

Ev. sogar mit Schnüffelstück für PK

sorry, aber so eine perspektivische verzerrung hatte ich das letzt mal auf ... mag nix schlechtreden, aber do hots wos...

ahja,... dann bin ich erleichtert. werd meine bmx ergüsse hier weiter festhalten. lgT

das geht aus selbigen irrationalen gründen nicht, aus welchen ich auch schaltroller fahre, die viel zu teuer sind und unnötig viel sprit brauchen edith hat leider folgendes inserat verpasst... Atala das kommt schon dort hin, was ich mir vorstelle...

ja,... das ist schon schick! fast zu schick für den stadtgebrauch. ebay hab ich schon durchforstet und eben gesehen, das schöne bmx aus den 80/90er um >1000USD weggehen. auf dieser seite hab ich mir die augen schon blutig gesehen.... http://bmxmuseum.com/ gibts nicht auch alternativen, ich brauch kein für damalige zeit "high end" rennteil, sondern etwas für unter 100€ fahrbereit. wien ist übrigens die stadt mit der höchsten fahrradklaudichte, wenn man den statistiken glauben mag. aber wie gesagt diese schönen plastikfelgen,... wobei eben wegen den schaumgummipolstern, dann suche ich also eh ein raceteil und kein freestyle rad. wie isses eigentlich mit der kompartibilität mit neuteilen? also nur mal ein spocket tauschen oder so? ach,.. und wenn ich dann mal groß bin..

Hallo, weil ich nicht für 100 meter immer den roller nehmen will und ich fußfaul(end)er mensch bin, überleg ich mir auch wieder ein rad zu kaufen. Im konkreten solls ein 80er jahre BMX werden, am besten mit den dicken plastikspeichen und schaumgummipolster am rahmen und lenker, gerne auch blaue mäntel und hartplastiksattel. quasi als kompensation für unerfüllte kindheitsträume. ist wer von euch auf diesem gebiet versiert, was sind klassische marken aus der zeit und was darf man zahlen? lgT

weiter gehts unten ...

Hallo alle zusammen, mein Ausverkauf geht weiter: Resteabverkauf ab 13.04.2010 Als letztes biete ich einen unverbastelten Rahmen einer P200E mit Erstzulassung 18.12.1984 das ganze inkl. eingetragenen Auspuff BSAU193A seit 2003 stillgelegt. Da der Keller nun geräumt wird biete ich hiermit also die Basis für ein sportliches Projekt an s. Fotos! Meine Vorstellung sind VHB 250,-€ wer mir aber ein akzeptables Gegenangebot macht hat gute Chance weil das Zeug raus muss Barzahlung bei Abholung ist Trumpf! Versand leider kaum möglich :( Artikelstandort ist Friedrichshafen am Bodensee. Greez Holger

hübsch,... sowie der metallkern durch korrosion aufgebläht ist würd ich mal meinen, ab nach "übel zugerichtete teile". ich meine wenn die getauscht is wars das, könnte aber auch die speisepule auf der zündgrundplatte sein.

Gratulation sehr schön! Schaut als ob es schon immer dort hingehört!

Kann schon jemand einen Vergleich von Polini Ansuager zu MRP Membranansaugstutze ziehen?

Nicht neu, aber auch nicht extrem alt. Dachte auch daran, aber da die Gute ja eigentlich gut anspringt, nicht viel raucht und auch fährt....... dachte ich nicht an eine Fehlerquelle.

Folgendes Problem..... originale PX 200 mit Gaytrennschmierung, gerade gekauft von einer Bekannten und schon steht sie da. Springt am, geht gut aufs Gas und nach 10 Sekunden stirbt die Gute ab, 10 mal kicken und dann wieder da. Hört sich so an, als würde sie absaufen. Heute nach der ersten Inspektion, Vergaser war sauber, Filter auch..... sprang sofort wieder an, fuhr auch 200 Meter, ohne Probleme. Fahrzeug übergeben, nach 5 Minuten fahren und 30 Minuten Pause sprang sie wieder nicht an. Bekam den Anruf, fuhr hin, kick und da war sie. Nach kurzem Laufen wieder ÖÖÖÖÖÄÄÄÄÄÄ. Habt ihr eine Idee??

gibts auch eine spur dunkler....

Da brauch man keinen Übersetzer...

wenns jetzt bei nebendüsenfahren ruckelt ist es höchstwarscheinlich zu fett, mit mehr luft wird sich da was verbessern. das sind verhalten bei der gasannahme die du eh sofort merkst. du wirst ja nicht jedes mal 5 km fahren wenn du eine düse umsteckst. da reicht eine runde ums haus, da kann schon nichts passieren. Also einfach mal loch in den lufti rein (weist du wo?!) und die fetteste düse die du hast. dann immer um eine nummer runter. wenn isch da nix verändert, liegt der fehler wo anders. edith ist jahrelang ohne loch über der ND herumgefahren und hat prächtig funktioniert.

Und ich erst... http://www.spiegel.de/thema/fukushima/

nein ernthaft ich spürs schon. alleine wärend dem durchsehen der seite hab ich mich 5 minuten vor lachen auf der couch gewunden!!!! danke für den link!