Elbratte

Wann geht das denn endlich in F&S?

Gibt ja eine große O-Tuning Anleitung hier im GSF. Schau doch da mal rein

Jupp, mit MIPA Bundeswehrlack. Gefahren wird dann mit nachtsichtkamera und damit gekoppelter 3D Brille. [emoji41][emoji1787]

Das ist ein weiterverbreiteter Trugschluss. An Vespas angebrachte CD‘s reflektieren Blitzerstrahlen direkt auf russische Satelliten, die den Atomkoffer von W.P. steuern.

Doppelt

Über die Mängel an den Gehäusen wurde hier ja viel geschrieben. Wenn Du eines kaufen willst würde ich mir das Teil vor jeglicher Bearbeitung penibel genau anschauen und vermessen. Einiges kann man dann ja schnell beheben und im Zweifel kannste es ja zurückschicken.

Diese CO2 Messung ist doch ein Witz. Die besteht meine rauchende T5 mit Malossi und zu fettem vergaser jedesmal ohne Probleme.

Shir Khan

Wo geht der Schlauch hin? Ins Leere?

Flachstruller

Das kommt auf Dich und Deine Vespa an. Cremweiße Vespen mit brauner Sitzbank und originaler Motorisierung, gepaart mit wenig Fahrkunst, erhöhen das Risiko vom Wachtmeister sofort nach dem Blitzdingsbums eingefangen und verhaftet zu werden. Dann warten nicht selten etliche Jahre im Gefängnis bei Wasser und Brot auf einen. Heldenhafte Teufelsfahrer mit getunten Raketen hingegen sind bereits desöfteren der staatlichen Kralle entgangen und frönen weiter dem Lotterleben bei Bier, Weib und Motoren. Die ganz mutigen kleben sogar ein Foto von sich auf das Beinschild und gehen bewusst das Risiko ein, erkannt zu werden. Edit zum Beispiel fährt eine Stealth Vespa und ist damit von jeglichem Radar verschwunden. Das wäre die andere Alternative um der staatlichen Repression zu entkommen.

Ich frage mich, warum Du nicht den ganzen Dämpfer raus nehmen willst? Wenn Du ein Garelli Blech hast, ist das doch erst recht fix gemacht.

Cola-Korn

Shit. Handy spinnt

MFG

MFG

MFG

MFG

Keine Ahnung wegen neu beschichten. Aber stelle Dich darauf ein, dass der neue auch bald wieder klappert und klötert[emoji2].

Deswegen sollte man die Gabel auch nicht um den kompletten Längenunterschied zwischen altem und neuem Dämpfer kürzen, sondern ca 1,5-2 cm weniger. So erhöht man den Nachlauf durch ändern des Schwingenwinkels. Edit ändert Maßeinheiten [emoji23]

Es könnte ein gammeliges Zündkabel sein. War bei mir so.

Macht was Ihr wollt, aber ich würde so ein Gehäuse in die Tonne tun. Mir ist mein Leben was wert.

Sieht schon gut aus. Reicht das nach vorne hin? Würde die Delle soweit klopfen, wie der Gaser braucht, wenn der Dämpfer durchschlägt.

Nimm Schmirgelpapier und geh mal an die Feder und die Lasche, wo die Backe eingehängt ist.

Aufbautopics sind, neben der unterhaltsamen Komponente, ja auch (meistens) lehrreich für die Leser. Ich mag sowas [emoji4].