Elbratte

Caddy. Vorderrad in die Fußmulde der Fondpassagiere, unter den Trittbrett ein dickes Vierkantholz quer mit einem Matratzenstück drauf zum Polstern. Hinten abgespannt. Den Lenker habe ich dann noch gegen verdrehen gesichert, nicht zu stramm. Fertig.

Es geht nicht nur um Dich und um Glaser. Es geht auch um die Oldie Tanke und den Inhaber. Wenn da plötzlich 150 Rollerfahrer aufschlagen, dann kann es auch für die Betreiber der Tanke ungemütlich werden. Und so rein zufällig treffen sich da auch keine 150 Rollerfahrer.

Danke. Hab versehentlich zweimal geschrieben und wohl die Nachricht gelöscht, auf die Du geantwortet hast.

Hab nix bekommen

Viel Spass mit dem Auto

Haben auch so ein Teil, das mit den Gasflaschen. Gibt's immer mal wieder im Angebot. Fand das immer Unsinn, aber bin mittlerweile begeistert von dem Teil. Ich schleppe nur noch das Bier und Madame kauft die Patronen.

Pm gelesen?

Die 12 Grad hatte ich im Kopf. Hab die Kurve nicht vor Ort. Lass es etwas anders sein, ändert aber an der Sache ja nichts.

Das ist ja die Frage. Habe gehört, dass eben bei hohen Drehzahlen zu dem Problem kommt, dass es mit der Verstellung Probleme gibt. Hab mich da nicht korrekt ausgedrückt. Eigentlich sollte das Ding laut Kurve auf bis zu 12 Grad Regeln, tut es aber nicht, sondern verstellt plötzlich nach früh. Das wäre mega kacke.

Hat hier mal jemand was von Schäden am Kolben gehört oder erlebt, die auf das immer weitere spät stellen der Zündung bei hochdrehenden Motoren zurückzuführen sind? Ich rede von der verstellbaren Vape.

Wie geht's Alessio?

Gibt's was neues?

Ich gebe hier auch mal meinen Senf dazu. Ja, der Caddy ist teurer als die Konkurrenten. Aber ich habe mir dem Auto bislang nur gute Erfahrungen gemacht, wenn man mal vom Dieselskandal und einem montagsmotor (wurde auf Garantie ausgetauscht) absieht. Die Kiste läuft jetzt seit mehr als 8 Jahren, hat knapp 235 tkm ohne Mucken gelaufen und in der Zeit bei 165tkm einmal rundum Bremsen erneuert bekommen. Jetzt sind die hinteren Dämpfer dran, die kosten mich eingebaut 150 Euro. Alles in allem ist das im Unterhalt ein günstiges und zuverlässiges Auto.

War sicherlich schon, aber ich kriege bei Sprüchen mit "Am Ende des Tages...." das Würgen.

Du hattest doch schon ein Topic diesbezüglich. Jetzt dort alles noch mal durchzulesen, was empfohlen wurde, um hier weiterzumachen, ist ja irgendwie nicht Sinn der Sache.

Ich würde die Gabel ausbauen, zerlegen (oder zerlegen lassen) und dann pulvern lassen. Dann hast Du langfristig Ruhe. Wenn Du es billig willst, entroste die Gabel, grundiere und sprühe Felgensilber rüber.

Ich esse gerade Bier.

Bidde

Machen. Es geht.

"Blanker Chjnamüll!!! Und dabei noch immer schön Amazon unterstützen ... Da ist das Verlinken schon 'ne Sünde... :sneaky:" Bitte ein bisschen entspannter. Wo ich mein Zeug kaufe, muss ich mir nicht vorschreiben lassen. Und verlinkt hab ich übrigens nichts.

Hmmm... Bei Amazon und Co gibt's Sets für 10 bis 20 Euro. Da sind dann 20 bis 60 verschiedene Tools an einem Schlüsselring. Ob die was taugen, weiss ich nicht. Aber ich werde mal so ein set probieren. Viel falsch machen kann man für nen Zehner ja nicht.

Moin, hat jemand einen Tipp für ein Auspinwerkzeug-Set für die Stecker von PX, PX Lusso/T5? Danke und beste Grüsse

Ich lese 8% bei EZT online.

Moin, ich bin auf der Suche nach einer TSR Sport Sitzbank für PX. Beim SCK kann man mir keine Angaben dazu machen, wann di3 Sitzbank wieder lieferbar sein wird. Hat jemand vielleicht einen Tipp, wo ich die sonst bestellen kann? Finde im Netz nur LTH, da ist sie aber auch nicht lieferbar. Bin dankbar für Euren Input

Ja, stimmt. Hast ja recht. Hab ich nicht dran gedacht..