Elbratte

"Luftdruck" wird nicht online behandelt und findet daher im Stundenplan keinen Platz. Zu diesem ueberhaus wichtigen Thema findet am St.-Nimmerleinstag ein Kongress in den heiligen Hallen des Nirvana-Hotels statt. Anmeldungen werden unter Tel 07654-3210 angenommen oder im Internet auf www.fragen-die-die-welt-nicht-braucht.de.

Also ich habe bisher mit einer Kompaktkamera fotografiert, bin also weder Profi noch ambitionierter Amateurfotograf. Was ich moechte, ist eine Kamera, die bessere Bilder schießt als die Kompaktkameras, die Moeglichkeit Objektive zu wechseln und eben keine fette Spiegelreflex. Sollte sich in der 500 € Klasse bewegen. Die x100 von Fuji faellt daher raus, zu teuer. Da ich durch den Wald der ganzen Serien und modellen nicht durchsteige hoffe ich hier etwas Input zu erhalten

Moin, ich spiele mit dem Gedanken eine neue Digitalkamera anzuschaffen. Besonders gefallen mir die spiegellosen Systemkameras, die von der Groesse her um einiges kleiner sind als die dicken Spiegelreflexen. Kann da jemand was empfehlen ?

Wir konnten den Schein in der Schule machen..da kam dann der Verkehrskasper von der Polente und ein Prüffritze und ab ging's in nem Tageskurs. Meine Eltern haben damals NEIN gesagt, und ich war bitter enttäuscht als ein paar Tage spaeter die coolen Jungs auf ihren Ciaos vor dem Schultor rumgeposed haben

Wenn ich so ein Problem haette waere ich nicht mehr sicher und wuerde mal nachsehen. An der Stelle des TE wuerde ich die Ratschlaege annehmen und den Motor oeffnen......

Von wann ist der Motor ? Die fruehen Lussos hatten ein PX alt Getriebe dann waere dein Schaltkreuz naemlich falsch.

Was fuer ein Baujahr hat der Roller und ist der Motor ausm selben Baujahr ?

Wenn es ein Lusso-Schaltkreuz ist ist es egal wie rum du es einbaust. Bei PX alt und dem gekröpften Schaltkreuz musst du die Einbaurichtung beachten.

Das denke ich auch, zumal Schaltraste dieselbe ist und die Hauptwelle ebenso wie vorher.

Meine mit dem blauen Etikett sind aus Indonesien.... Da soll mal einer draus schlau werden...

Die mit dem weißen Etikett sind jetzt auch aus Vietnam, frueher waren die aus China.

Danke, das wollte ich hoeren Genau wegen der Aonderaktion fragte ich auch...

Wenn die Belaege jetzt oelig sind, dann lass es so. Wozu soll das denn gut sein die nochmal zu oelen ? Genauso unsinnig ist es, die Belaege ne ganze Nacht in Oel einzulegen. Leicht bestreichen und rein damit

Habe hier nix vom RZ Righthand MK 2 fuer T5 gefunden. Hat jemand nen Tipp wie der auf nem 172er Stecktuning mit 24er SI läuft ?

Bin grad aufm Amt um das Kuchenblech (26 x 20) vom Roller meiner Frau gegen ein 18 x 20 zu tauschen. Ich lege das alte Schild auf die Theke, auf dem ich innerhalb der Europasterne eine ausgeschnittene HSV Raute aufgeklebt hatte. Die Tante guckt komisch und zeigt auf den Aufkleber und ich denke, jetzt kommt ein Spruch wegen Urkundenfaelschung oder so... aber nein, sie sagte nur "das ist ja mal cool, wo gibt's die Aufkleber?"

Hatte sowas mit dem Roller meiner Frau. Ich habe ihn angemeldet und bin nach Hause gefahren. Da faellt mir auf, dass das Baujahr in Brief und Schein falsch war, und zwar 2004 statt 1984. also wieder hin um das aendern zu lassen. Die Trulla an der Theke meinte dann doch tatsaechlich, BJ 2004 waere doch viel besser weil juenger...ich habe sie dann gefragt ob sie das immer noch so sehen wuerde wenn ich mit Eintragunswuenschen kommen wuerde. Sie hat es dann geändert.

Da habe ich nun auch mal ne Frage: Im Wiki steht, 200 alt 10 PS = 23 Grad 200 Lusso 10 PS = 21 Grad Wo ist denn da der Unterschied ? Meine Frau hat ne frühe Lusso. Die hat ein PX alt Getriebe und auch sonst ist das ja eher ein Zwittermotor, weil Luigi sein Regal leerkriegen musste. Was gilt denn da nun ?

Ja, genau die. Nochmal zum Deckel. Da muss nicht nur der Steg weg , sondern der Deckel muss rundherum ausgedreht werden. Und zwar da, wo die aeussere Kante der Kulu an den Deckel stoesst. Ich habe das machen lassen, du sparst Dir ne Menge Arbeit. manuell ist das elendig nervig und durchbrechen tut man auch gerne

Statt des Ritzels wuerde ich besser die dicke Scheibe unterlegen, die bei den Modellen ohne Getrenntschmierung da hin kommt. Die Ritzel sollen nicht so stabil sein. Oder gleich die Scheibe von S&S. Ich täusche die Scheibe immer wenn ich den Motor ueberhole. Ein Tropfen Loctite schadet nicht. Anzugsmoment ist stärker als original, habe aber den genauen Eert nicht im Kopf.

PX 200 10 PS = 23 Grad PX 200 12 PS = 21 Grad

Ja.

Ja, den Zug fuer Lusso gibt's einbaufertig zu kaufen. Das Tönnchen musst du glaub ich extra bestellen. Gibt's alles bei den "3-Buchstaben-Shops".

Ich benutze fuer ohne Rille eben den aus Metall in braun und fuer mit Rille den aus Metall in schwarz. Hat mir mal ein bekannter Laden in HH so mit auf den Weg gegeben und geht super, bisher keine Probleme gehabt.

Wenn ich das richtig erinnere kommt die graue Schnecke in die Lusso und in die alte PX eine weisse (oder war es schwarz ?). Moege man mich korrigieren wenn ich falsch liege.