Elbratte

Weil mir die Sache mit der Bierkiste auf Dauer zu nervig war, habe ich mir einen billigen Rangierwagenheber besorgt, mit dem ich den Roller hinten anhebe. Einfach unter den Motor stellen und hoch mit der Fuhre...geht natuerlich nur mit Hauptstaender.

Ich finde die Puki Dinger super...Anna faehrt das kleine Laufrad, geerbt von der Cousine. Als naechstes kommt dann zum 3. Geburtstag ein Fahrrad. Mal sehen ob dann schon was geht. Hatte auch mal ein Kiddi Moto Laufrad im Lambretta Style aus Holz kaufen wollen. Fand das aber eher unpraktisch, weil die Sitzhoehe nicht veränderbar war. Und es war genauso teuer wie ein Puki.

Aber genau das war es eben. normalerweise ist es eben nicht der Täter, von dem man es als erstes denkt...insofern auch wieder ne Ueberraschung...

Ich lasse es jetzt so wie es ist. Dann eben nur Betrieb mit Zuendung. War eben von meinen Blaupunkt Radios den Komfort gewoehnt, beides zu haben. Automatische An-und Abschaltung sowie manuelles An- Aus bei ausgeschalteter Zuendung.....

Nochmal von vorn. Sender werden nun gehalten. Keine Ahnung warum das Geraet es vorhin nicht tat. Vielleicht weil ich das Batterieminus zwischendurch abgenommen habe. Aber es laesst sich bei ausgeschalteter Zuendung immer noch nicht anstellen. Liegt das am Radio oder an der Stromversorgung des Autos ? Zur Info: vorher war ein Blaupunkt drin, da ging es. jetzt ein JVC.

Sicherung ist drin und OK ... Langsam denke ich ans Reklamieren. Ist nun nicht mein erstes Radio, was ich einbaue. Und wie Rakete schon schrieb, das ist auch kein Hexenwerk.

So, habe jetzt nochmal Dauerplus gemessen. Es kommt bis zum Stecker an, der ins Radio geht. Liegt der Fehler also im Radio selber ? Ich weiß nicht mehr weiter Sonst loeppt auch alles.....

Es muss ja Dauerplus da sein, sonst haette das alte Fremdradio nicht funktioniert...das ist ja das Irre..habe jetzt zwei mal die Belegung durchgecheckt, gibt's doch alles nicht...

Moin, Ich verzweifle beim Einbau eines Autoradios im Smart 451 Ich kriege partout kein Dauerplus, so dass alle Einstellungen nach abschalten der Zuendung weg sind. Folgendes habe ich gecheckt: Die Pinbelegung des Smart-Steckers habe ich nach Anleitung aus einen Foum geprüft. Demnach ist die Belegung des Smart-Steckers schon auf die Belegung handelsüblicher Radios umgeruestet worden. Es war auch ein Fremdradio vorher schon drin, bei dem ich Dauerplus hatte. Habe zudem die Dauerplus- und Zuendungspluskabel am radioseitigen Adapter getauscht. Hat auch nichts genuetzt... Nun bin ich mit meinem Latein am Ende. Seltsamerweise ist am stecker des Smart Kabelbaumes noch ein orangnes Kabel auf Pin 1, das ich in keinem Belegungsplan finde und dies dort werksmaessig nicht stecken sollte. Dieses hat keinen Gegenpin im Adapterstecker des Radios... Hat jemand ne Idee ? Danke

War leider nicht dabei. Habe aber eben von nem Kumpel (Polizist) ne SMS erhalten, mit der Frage, ob ich auch beim Flashmob gewesen sei

Fuer sowas empfehle ich einen Kupferhammer. 1 - 1,5 Kg. Damit kann man getrost auf die Welle hauen und nichts, außer dem Hammer, verformt sich. Und es gibt keinen Rueckschlag. Kostet zwar einen Fuffi das Ding, aber es ist ne gute Investition

So geht's mir auch

Wie ist der denn befestigt ? Hast Du an der Traversenhalterung die PU Buchsen oder die Gummidinger ?

Wer wechselt denn die Bremstrommel nur weil ein falscher Siri eingebaut ist ? Da ist ein neuer Siri ja ein bisschen guenstiger

Ins 19. Jahrhundert will ich jetzt nicht gerade zurueck, jedoch frage ich mich manchmal schon, wieso die Bestandteile eines Joghurts 3 mal durch die Republik gekarrt werden, bis das fertige Produkt bei uns auf dem Tisch steht. Ein bisschen mehr Regionalität koennte m. E. nicht schaden ....

Kenne Panamakanal Holz. Ein Kumpel von mir laesst das Zeug fällen und importiert es nach D. Ist aber ziemlich teuer ...

Alder, da raucht aber einer Kette, oder er hat seit 30 Jahren nicht renoviert...so was habe ich noch nicht gesehen

Habe erst grob gesaegt, dann mit dem Dremel die Feinarbeit gemacht. Und zwischendurch die Pumpe immer wieder drangehalten. Hinter dem Lichtschalter musste auch noch was raus....

Ja. Ist eingetragen (als Scheibenbremse vollhydraulisch).

Hier meine Version. Habe die Pumpe soweit es ging nach links gebaut, damit der Lenker nicht so viel laenger wird.

Wenn der Lenker schon so modifiziert ist, wuerde ich eine solche Loesung wählen und nicht auf My Pumpe umbauen. In Technik Allgemein gibt's ein Bremspumpentopic. Da gibt's ein paar Bilder auf denen Bremspumpen mit Rohrklemmung montiert sind. Einziger Nachteil: Du brauchst einen Kurzgasgriff.

...ich soeben die Zusage fuer nen neuen Job bekommen habe

Bei der MY wird die Leitung nicht durch die Gabel verlegt sondern hinter der Kaskade. Es gibt irgendein Topic in dem auch Bilder zu sehen sind. Wenn Du die Leitung durch die Gabel legen möchtest, macht es m. E. am meisten Sinn, eine Leitung mit schraubbaren Anschluessen zu nehmen.

Noch ein Bild:

Habe es gerade bei Worb5 machen lassen. Kostet 80,- € inkl. Versand. Sehr gute Arbeit !