2Stroker

Wie tief issn die Nut??? d= 1.50 t=1.30 Toleranz für t=2.9999999999999999E-2 b1=1.80 Fase Z=1.20 FRag bei Simrit an oder so, die haben eigentlich eh alles. Vielleicht können die dir ja ein Auto oder so sagen wo es das Teil gibt.

Versuchs mal in einem Gummi Fachhandel, normalerweise sind O-ringe meist Normteile. Wobei man sich bei den Italienern auch wieder nicht sicher sein kann.

Du bist also ein Fan des dicken Aufbratens. Nun ja, ich denke mal das ändert sich evtl. irgendwann auch mal Aber egal jetzt, schraubt mal die Schweißhaufen zusammen und bringt Fabrizi Ergebnisse an Start. Des is ja wie bei Mercedes die anscheinend immer F1 Autos bauen, welche dann aber dann das ganze Jahr nicht zu sehen sind Die fahren bestimmt mittlerweile mit ner modifizierten 97er Version. -Die Schweißen bestimmt auch zu viel rum :wasntme: .

Ich weiß ich weiß, is ja auch jedem sein Ding. Nur wenn man so in der Gegend viel schweißt sollte man seinn Lagersitz danach lieber nicht vermessen lassen, für den Alltag kann man das dann schon fast wieder vergessen. Aber is ja jedem sein Bier, ich bin gespannt wann mal der Erste läuft und man mal Berichte bekommt!

Was ich viel krasser finde dass machen in Richtung Schweißen ja mal gar keine Skrupel haben. :haeh:

Zu geil es gibt glaub niemanden der gut auf den Kollegen zu sprechen ist!

Ja wie geil!!!

Aha, zivi in Ravensburg ,das is ja um die Egge!

Geld sollte man haben!

Also vorne war der Umbau auf PK Gabel relativ einfach, leider schon so lange her, dass ich mich gar nicht mehr erinnern kann wie das noch gleich war. Müsste den Philipp mal fragen, vielleicht weiß es der noch genauer. Wenn ich mich recht erinner, war es nur Dreharbeit an der "Felge" selbst. Hinten dafür war ungleich schwerer, wegen der Verzahnung und der Bremse. Da die Optik nicht leiden sollte wurde damals veruscht eine innenliegende Scheibenbremse zu bauen. Hat auch funktioniert, nur die Dauerhaltbarkeit war nciht wirklich gut. vielleicht gibt es bald nen Zweiten Versuch für den Neuen Motor.

Ich könnte das evtl gebrauchen!

KK: Man, was ein dummer, unformulierter Satz von mir! Sorry das ich nicht gleich ein Buch zur Auslassform verfasst habe.

Was ist eigentlich dein Problem, such dir mal nen Sport oder so! Winterdepressionen??? Mir scheint dass du seit dem 250er Topic etwas angefressen bist und an leichten Ausfallerscheinungen leidest! -Was kann denn ich bitte dafür??? Bevor ich gefährliches Halbwissen oder absolute Unsinnigkeit verbreite, verbeite ich lieber gar nichts! Ausm Bell und Bönsch daherdichten kann ein Jeder!

Si!

Ach, jetzt! LF Block halt,ne !

45 Ps hast du gesagt!

@ lotus Blüte: Coole Schablone, aber krasse Form!!!

Und du willst ja bestimmt auf der Straße damit fahren,oder? Dau musst dir darüber im klaren sein, dass die Halbarkeit mit steigender Auslassbreite eben sinkt und/oder die WArtungsintervalle kürzerwerden. Wenn du nicht genau weißt wie du es machen sollst und das, wie es scheint dein erster Malle Auslass ist, würde ich vielleicht erst mal jemanden über die Schulter schauen! Bilder dazu gibts hier aber genug, man muss nur suchen

Wie bissn du drauf! Ohne den Verwendungszweck zu wissen etc, bringt deine Frage auch nix! TZ! Außerdem steht so viel hier rum, dass man die Suche auch ruhig benutzen kann, nicht nur drauf hinweisen! Und Kochrezepte gibt es hier: REZEPTE

Gestandener Fan von: Ryan Leech (mein Gott) Aaron Chase (man darf auch 2Götter haben) Cedric Garcia 2 Freunde von mir fahren DM Downhill, da wird man quasi gezwungen sich mit Fahrrädern auseinander zu setzen Ich selber hab aber auch erst letztes Jahr wieder angefangen aufs Rad zu sitzen, fahre nur Street bis jetzt, mir sind meine Knochen zu schade!

Trash!

Nein!

Modul ist falsch!

Oft bei ebay zu finden

Du laberst echt nur Scheiße!